浪漫的沙滩从来都不缺少故事。有《Fast & Furious 》里感人的离别,有《Aquamarine》里浪漫的爱情故,还有《Malèlna》里人性的善恶。更有在埃及,沙滩与城市设计相互碰撞。故事的叙述者是来自AA L&U的Coastal Feature项目组的
(Concrete Protection Along the Coastal line in Alexender,Egypt)
故事要从苏伊士运河的扩张开始说起,埃及政府在经济萧条的情况下,毅然决然的决定要扩张苏伊士运河,通过进出口贸易关税,来维持国家财政。然而整个地中海就像一个内部循环的永动机,齿轮一环驱动一环。
(Mediterranean Sea Enclose System Drawing)
苏伊士运河的扩张,导致整个地中海沿岸的港口要随之扩张才能保持竞争力。在港口和运河疏浚的过程中,大量的沉积物会被排进大海里,随海浪飘走。
(European Scale Atlas, Recording The Dredging Port andThe Sedimentation Process along the Mediterranean )
这些被排出的沉积物的体积几乎能够填出一座棕榈岛。想到中东国王们从澳大利亚运沙填海,显然,他们忽视了这些沉积物的作用。
(Port Derging Projects and News)
项目组以沉积物的利用为切入点,发展设计出了一套适用于地中海沿岸的methodology。其核心是:在自然潮汐能源的基础上,利用不同尺度的intervention回收疏浚沉积物,沉积物在原本海岸周围沉积形成土地而后又被侵蚀。在沉积和侵蚀的过程时间节点上,解决不同的social conflicts。
这是一个大胆而充满可持续性的想法,但想要自如的控制沉积物,我们必须先要了解沉积物运动和海岸侵蚀沉积的规律。项目组采用电脑模拟的方式,以python和C#为基础,编出一系列程序,在territorial scale上模拟海岸线在0-100年间运动的全过程。
(Coastal EvolutionModel, showing how intervention influence the dynamic process)
(Part of Python Scripting Results For Coastal Evolution Model)
根据模拟结果,我们得出结论:在自然潮汐的情况下,人为的intervention可以吸引沉积物在其周围沉积。因此只要障碍物放置的有规律,沉积物形成的土地是可控的,我们可以人为的构筑出许多自然地貌如盐水湖、带状长岛等,这些构筑既是人工又是自然生长的,在解决泥沙堆积问题的同时,为养鱼业和旅游等创造了新的可能性。
(Coastal Evolution Model Simulation)
尼罗河三角洲面临着极速的侵蚀,海岸线内部的盐水湖中的渔业正受到严重的影响,随之而来的是埃及北部食物供不应求的现象。因埃及北部区域的问题较为急迫和典型,项目组最终选择这块区域的海岸线作为实验场地。
确定大范围后,为求深度及精度,项目组继续将规模缩小至尼罗河三角洲区域。在此基础上,展开territorial尺度的分析和研究。与此同时Port Said和Suez Canal的扩张产生了大量的沉积物释放到地中海中。项目组认为这是一个很好的契机,利用这些沉积物,来解决埃及现有的这一部分的social conflicts。
(Territorial Formation, Describing the Current Situation of Egypt)
然而任何大尺度的设计都离不开社会经济问题的推动。如何让投资方出资让设计落地?设计落地后会带来怎样的收益?受益者是谁?这一系列的问题再设计中起着主导的作用,弄清整件事情的来弄去脉,to give a concrete argument to the design。
本项目里,清楚的呈现了Social Conflict 影响设计的过程。
(Lake Accumulation and Sedimentation)
对于埃及而言,政府必须保证海岸的不受侵蚀,以维持内陆盐水湖的养鱼业,民以食天,一旦食物供应链产生问题,国家也并不会稳定。这样我们便找出了愿意出资建岛的冤大头——埃及政府。
(Social Fish Farming Diagram)
可尴尬的是,埃及穷,没钱完成填海工程。这时候模拟的内容,便起上作用了。
(L-system Simulation)
根据模拟的结果,我们找到了一套基于自然潮汐力的填海方法--人为intervention的干扰,海岸的运动趋势,是会被障碍物所吸引的。但海岸侵蚀和沉积是一个漫长的过程,很少有政府愿意投资建造一个10年甚至50年后才收益的项目,更何况,埃及资金有限。另外,填海对于沉积物的需求量是巨大的,世界正在上演sand war,抢夺沉积物资源。
针对这些问题,项目小组也提出了一套完整的解决方案,发展有timescale的设计,这同样也是AA L&U方法学里重要的一部分-设计随着时间的变化展现出不同的形式。
(Simulation Timescale)(Timescale Design)
首先,关于沉积物来源的问题,之前谈到苏伊士运河的疏浚,排出大量的沉积物,同时内陆盐水物里,也有大量的沉积物储存。这些来源只需定点的放到海岸线upstrain的点,便会自然的被障碍物所吸引。
(Sediment Distribution)
随后,在intervention问题上,项目组将fish pens做有规律的组合,此规律基于L-system。改造成为可以是海里沉积物沉积的障碍物。项目小组,同时用手工模型阐述了这一点。
(Modeling)
这样以来,渔民便可以在制定的规则下,去分布自己的fish pens,项目初期所形成的便是一个漂浮在海上的渔村。(Small Scale Design)
随着沉积物的增多,逐渐形成小岛,与此同时社会构成也愈发的复杂,群组之间交换增多,形成小的交换市场。人口的增多也推动了教育和卫生产业的发展。小岛演变成为低密度的城镇,一个城市化的过程围绕着这些fishpens展开。 (Small Scale Design)
(Small Scale process)
而根据模拟的结果这些长岛在沉积物供应量达到顶峰时,会与海岸线链接,形成一个新的盐水湖系统。(Smallscale 3D)
最后,回过头来思考整个过程,我们可以发现沉积物这种资源是守恒且具有一定运动路线的。埃及占用这些沉积物时,改变了侵蚀和沉积的自然规律,打破了这一守恒的自然过程。使得本应顺着海浪流到以色列的沉积物,却在埃及留下了。这么一来以色列当然不同意。设计小组针对这一问题也提出了轮流使用的理论,埃及只是短期的使沉积物沉积,并不会利用挡土墙将沉积物固定在此处,所以50年甚至100年以后这里将再度被侵蚀成为一座floating city,而这些沉积物资源会随着海浪流动到以色列。
总体来说,这个项目主要是基于海绵城市的理论发展出一套方法学的理论,一套可以适用于任何海岸线的方法,只是在应对不同大自然的压力和社会问题时,设计会体现出不同的形式。
(Atlas For Littoral Negotiation)
此项目也最终拿到了AA Landscape&Urbanism 的Final Distinction。
此外,提供以下链接,供有兴趣的同学访问:http://littoralnegotiatio.wixsite.com/littroalnegotiation,或Google littoralnegotiation,第一个网页便是项目小组的官方网站。 同时Issuu上也有关于项目的publication!
本文来自公众号:HD景观建筑
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