“1910/2010 柏林·巴黎·伦敦·芝加哥城市愿景”展,将这几座城市的百年城市设计历程铺陈开来,展示了一幅辽阔而深远的历史画卷。
一百年前,欧洲和北美城市关注的问题是如何回应工业社会的大城市无序增长所带来的挑战;今天,这些城市则呈现出后工业社会在气候变化背景下的具有前瞻性的大都市面貌。
从20世纪初对大尺度规划的推崇和市中心具有纪念性的巴洛克化塑造,伴随着时代发展和社会思潮的风云变幻,一步步寻求替代高密度内城地区的发展方式。
1908年,大柏林总体规划方案
1913年,巴黎扩建规划草图
1907年,想象伦敦城市地图
1903年,伦敦维多利亚纪念碑与林荫道的重建设计
1905年,伦敦城市核心地区街道改造规划图
1901年,柏林的住房问题与住房改革
1903年,巴黎的街道立面设计导则
1909年,芝加哥河两岸城市设计
以商业噱头为初衷的花园城市,让新的花园郊区风景如画,而霍华德的社会乌托邦,原本是要探索一种自给自足、高度自治的新市镇,结果却仅仅是因为有铁路将它与既有的大都市相连。绿带、绿契与人民公园使得城市与郊区融为一体。
1907年,柏林北郊的花园城市
1910年,柏林达勒姆“科学之城”建筑群规划
1903年,伦敦第一个花园城市莱奇沃斯
1905年,伦敦汉普斯德特花园郊区
1910年,霍华德的花园城市模型
1909年,博纳姆的芝加哥规划
夜间鸟瞰芝加哥格兰特公园
在工业革命的浪潮推动下,1863年伦敦便铺设了第一条供蒸汽火车行驶的内城地铁,1910年代柏林和巴黎也通过系统规划促进了轨道交通的建设。
1909年,巴黎地铁网络及新艺术风格设计
1916年,大柏林区域快轨网络设计图
新的城市中心作为城市区域的展示窗口显示出城市的雄心与潮流风向标,福利住宅扮演了缓和社会阶层对立的生活共同体角色,城市废弃地更是未来最具发展潜力的空间资源。
1999年,柏林默尔肯市场周边重建
告别便利汽车模式,联通碎片空间
2009年,柏林工业大学与艺术大学城市设计
2004年巴黎大市场规划,成为“进入巴黎的首要大门”
2006年,巴黎勒普莱西公益住宅
1986年,巴黎四千户小城改造方案
芝加哥大型居住区:联排住宅得到翻修,高层被拆除
2008年,巴黎“北郊之窗”
利用废弃的火车站和铁轨,完善和修补城市街区
2012年,伦敦皇家码头区下溧河谷的奥林匹克公园规划
随着城市向郊区蔓延,越来越多的城市在寻找景观碎片化的整合方案,大的城市绿地逐渐从社区花园延伸到区域公园。
2006年,巴黎拉德芳斯整修与改建规划
加强综合用途与人性化,形成新地标
2004年,巴黎以东30公里“欧洲谷”
2012年,伦敦下溧河谷公园
沿河形成42公里地区公园,改善城区之间连接
2003年,芝加哥北岛,自然保护与可持续
当今世界,应对气候变化已成为必要的规划语境,对战略规划的推崇,以宏观视角实现对城市区域的经济和社会空间的重构。
2006年,自行车畅行通道:柏林自行车出行方案
2009年,巴黎大8字环,新的区域快轨铁路
2012年,伦敦勾画郊区商业街地图
挑战来自购物中心和交通负担过重的竞争
1990年,芝加哥气候行动规划
芝加哥碳排放及其缩减目标
芝加哥大都市区2020: 21世纪的芝加哥规划
1999年,芝加哥大都市区2020
21世纪的芝加哥规划,基本观点认为,居住区分散、社会空间分裂和社区间的竞争削弱了都市区域的竞争力,规划要以可持续的区域发展和政治改革来应对挑战。
2006年,柏林战略空间地图
柏林机场将极大地改变柏林空间等级次序:
东南部重要性上升,北部下降
2008年,大巴黎规划
将巴黎城市区域改造为“后京都议定书景观”
塞纳大都市区,巴黎-鲁昂-勒阿弗尔
合理连接经济区与田野,
城市经济与农业,
不同密度的区域,
从而有助于在整体上明显减排的空间组织方式。
2008年,修建并复兴一千零一个巴黎幸福
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