
5月13日上午,在第四届清华同衡学术周的“未来城市:智慧+绿色”专场上,驭势科技创始人、CEO吴甘沙先生围绕创新、无人驾驶、汽车产业展开话题,做题为“无人驾驶与2020-2030的城市”的演讲。
纵观人类历史,自城市出现以来,人类的创新能力以前所未有的速度在爆发。在国际上Innovation Clties Index的排名中,北京和上海相差了20名,有趣的是两者在其他方面相差不大。吴甘沙认为,正是交通问题使北京在创新评价上落后于上海,交通目前成为衡量城市创新、发展的重要因素。

随着科学技术的发展,被认为是严谨而传统的汽车行业也经历着百年未遇的大变局。第一个影响因素是新能源化,能源改变、汽车制造价值链缩短,意味着汽车的准入门槛降低。第二是汽车共享化,这使得汽车的使用率极大提高。第三是智能化,越来越多的汽车人工智能被安装进汽车。第四是网联化,车与车、车与路之间能够被连接在一起。

这些都意味着更多的行业进入汽车行业,如互联网、电力、通讯等行业,整个汽车行业面临重新洗牌,无人驾驶的发展与面世成为可能。
新加坡的一项研究表明,30万辆自动驾驶的出租车能够取代今天新加坡的78万辆出租车,并可以保证在15分钟之内满足任何一个出行需求。这意味着无人驾驶有着几点优势:

1、减少汽车保有量:高效的汽车使用率能及时满足用车需求,使私家车不再是刚需。
2、降低出行成本:在石油消耗方面新能源车的成本更低,且因不再需要司机而节约了人力成本,因此人们的出行成本会降低。
3、提高出行和停车效率:有序的排列行驶和停车能够提升道路使用率,并减少停车需求。
4、减少交通拥堵:不同车之间的对话能力,能够减小车速改变带来的流的影响,减少交通拥堵。
5、更加安全:无人驾驶汽车全面的感知能力,能够感知路面上各种不同的运动个体,更加合理地分享路权,降低事故率。

在未来,不需要驾照,任何人都可以开车,包括老人、残疾人、小孩。从而消灭了对出行者的歧视。

自动驾驶车里面成为新型的出行空间,是一个移动的商业地产,任何服务业均可纳入。在这样的空间里可以享受到今天在咖啡馆、电影院可以享受到的各种服务。所以,它会影响任何与人和物、交通相关的产业,所有的产业可能都会被重新定义,例如出租车、停车业、服务业、物流、保险业等。
摩根史丹利的一份报告指出,无人驾驶汽车每年能够给美国带来1.3万亿美金的效益,相当于美国GDP的8%。这些效益来自于燃油的节约,交通拥堵的减缓、事故的减少以及生产力的提升,其总额可达到1.3万亿美金。

无人驾驶其实离我们并不遥远。以Google的2.0计划为例,该计划希望能够通过无人驾驶、人工智能重建城市和机场。美国的交通部也即将推动自动驾驶汽车的发展,把人和公共交通连接起来,解决最后5公里的问题。

而国内,驭势科技开发的具有自动驾驶功能的汽车在技术上已经实现了在开放的道路里,运用现代的技术实现中高速自动驾驶的可能,且与Google研发的自动驾驶汽车200万人民币的成本相比,驭势科技研发的自动驾驶汽车的成本可降至2万人民币以下,因此,自动驾驶离我们并不遥远。
最后,吴甘沙提到,用死而向生的心态去预见未来,看到未来,才会有变革式的创新。
欢迎公众投稿,投稿邮箱:info@thupdi.com;请在标题处标明“微信投稿”字样。