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标题
宁波如何打造人车共存广场式街道空间
分类
(编号:1116)
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2016-05-19 13:30:09
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智慧城市日本名家谈”系列连载,由中国城市中心与日本日建设计联合推出,每期邀请日本智慧城市专家,就日本智慧城市建设进行解读分析,以体现出原汁原味的日本式智慧城市的实现方法,以飨读者。
本期主题
以人为本的宁波新城
特邀嘉宾
日建设计综合研究所理事 山村真司博士
在中国?浙江省宁波市,占地64平方公里的大型新城——「东部新城」正拔地而起。伴随着支柱产业的重心逐步由制造业向金融业与服务业转移,宁波市以打造国际金融服务与国际贸易物流基地为目标规划了此城市建设项目。
其中的4街区「宁波国际金融服务中心北区」、超高层写字楼「宁波环球航运广场」已分别于2011年6月、2015年10月先后竣工。这两个项目均由日本的日建设计公司设计。
该公司的执行董事?设计部门代表、日建设计(上海)CEO陆钟骁先生介绍说,「开发前这里曾是一片农田,可以说是空无一物。该规划项目就是要在这里打造一座可供数十万人工作生活的城市。所以我们在总体规划中提出的主题就是“以人为本的城市”。这一主题不但获得了高度评价,还为我们最终赢得了这个项目。」
<图片1>「宁波国际金融服务中心北区」。天际线向街区中央方向逐渐降低。
兼顾景观的和谐与多样性
占地约36万平方米的「宁波国际金融服务中心北区」共分为四个街区,包括6栋写字楼、1栋酒店以及1栋共用会所,共计8栋建筑。这一金融街区也是中央商务区(CBD)的核心所在。8栋建筑的外观设计具有统一感、与街区和谐融洽,形成了金融中心独特的风格。
「每栋建筑的外观简单流畅,乍一看只是极为普通的街区。但是只要踏进街区就会立刻感受到其非比寻常之处」陆先生说到。每个街区都有2栋塔楼,虽然建筑密度较高,但由于塔状建筑与板状建筑采取了类似于风车的分别旋转90度的配置方式,由此产生的错位不仅缓解了对道路的压迫感,同时也可以从不同地方观赏到不同的景观,营造出景观的多样性。
每个街区都设有由2栋塔楼与低层商业围起来的庭院,各自形成了不同主题的景观,同时也确保了街道与相邻街区视线的通透性与回游乐趣。
白天与黑夜截然不同的景观也是这个街区的“非比寻常”之处。到了夜里,安装在各建筑自然通风用百叶里的照明,使纵向线条的石材外装格外醒目。白天简单朴素,但到了夜里整个街区就如珠宝箱般大放异彩。
<图片2>每个街区按照旋转90度配置两种形状的建筑(示意图)。
<图片3>从西北方向上看到的夜景,呈现出与白天截然不同的风情。
可跨越街区回游的空中走廊
「最非比寻常之处当首推空中环廊了。绿竹环绕、全长约500米的跑道状廊桥将8栋建筑的中庭贯穿在了一起。外部没有设置通往上面的楼梯,只能通过建筑内的门厅前往」。「竹环廊」环绕四个街区,可以进出建筑、并穿过庭院上部,可以体验到不同空间的空中环廊。
令人吃惊的是,这些办公楼竟然是不同银行的办公楼。通常在安全防范上要求严格的银行办公设施间自由出入应该是很困难的一件事。然而陆先生认为该项目不仅要做到可以跨越街区的回游,「还在各建筑2层设立餐饮店招商,促成了“混合用途”。只要确保了较高楼层的安全性,我们做出了建议开放1层与2层的提案」。
<图片4>「竹环廊」将四个街区连接起来,促进了上班族之间的交流。
<图片5>
贯穿入口中庭的「竹环廊」。
<图片6>
「竹环廊」地面采用了橡胶铺装,可以在上面慢跑。
人车共存的广场式街道空间
位于4街区中心的南北向规划道路一直贯穿到建设中的「金融服务中心南区」,是金融中心地区的中轴线。由于相比周边干道较好地控制了交通量,使其成为北区可人车共存的主要道路,形成以中央交叉路口为中心的广场式街道空间。
「消除人行道与车道间的高度差,整体上采用欧式石材路面铺装,仅设桩柱以示边界。车辆虽然可以在这条路上通行,但由于是广场式的开放空间,大家出于安全考虑都会自觉控制车辆速度」。铺装上采用粗糙不平的路面,形成了车辆难以加速的路况环境。
「城市的主角毕竟是人。车辆作为配角,需要在避让行人的前提下通行。车辆的减少还将有助于削减CO2排放。业主对于这一想法深以为然,甚至将竣工仪式设在这个交叉路口上举行。这里既是道路中央,也是广场空间。」
<图片7>车辆与行人并存的道路。交叉路口同时兼具广场的功能。
开放型超高层写字楼
位于「东部新城」中心处高256.8米的「宁波环球航运广场」,是当地港口公司的总部大楼,也是蓬勃发展的港口城市---宁波的新地标。
「核心筒设于两端,将1层地块正中央打开,设计成可供普通行人自由通过的中庭。较高楼层处也开洞建造空中广场与空中观景平台,使人们可以自由前往」。考虑到该项目是宁波最大企业的总部大楼,我们提出了通过大量设立公共空间以贡献社会的建议,陆先生说。上下的开洞还可作为高层建筑风的风道。「(由于外形酷似U盘)而被当地人们称为『U盘大厦』,很快就为大家所熟知。」
这个有爱称且具有较高公共性的超高层建筑,作为新城象征今后将如何书写历史呢。
<图片8>宁波首屈一指的高层建筑---「宁波环球航运广场」。撮影/胡文杰
<图片9>
「宁波环球航运广场」的U盘外观设计极具特色(效果图)。
<图片10>有助于缓解高层建筑风的通风孔设计。
<图片11>「宁波环球航运广场」1层中庭「Urban Garden」处漂浮的“绿云”(效果图)。
<图片12>
陆钟骁先生现任日建设计执行董事与设计部门代表,同时还兼任日建设计(上海)的CEO,曾主持参与了「上海中国银行大厦」(2000年)、「上海花旗集团大厦」(2005年)等众多优秀项目,并多次荣获建筑大奖,在日中两国以车站为中心的TOD开发领域享有盛誉。
本文来源:中国城市中心
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