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<section style="font-size: 14px;letter-spacing: 0.75px;line-height: 1.75;box-sizing: border-box;"><section style="text-align: center;justify-content: center;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="display: inline-block;width: 92%;vertical-align: top;height: auto;box-sizing: border-box;"><section style="margin-right: 0%;margin-bottom: 45px;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: justify;line-height: 1.75;box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="background-color: rgb(255, 254, 213);box-sizing: border-box;">编者按：为给读者们带来更多话题和更深入的讨论，在众多长期联络的出版社们的支持下，《城市中国》将在每周四新书刊推荐栏目的基础上，围绕新书和经典的老书，增加一些主题系列。内容将包括书中精彩段落选摘、著译者专访和书评等，这些文章都将呈系列式策划，结合热点不定期推送，欢迎关注和转发。</span></strong></span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">“文化线路”是一个遗产保护领域的概念，近年来其热度呈快速上升趋势。自1994年由欧洲学者提出以来，2008年国际古迹遗址理事会（ICOMOS）将其作为一种新的文化遗产类型写入国际文件。随着大运河、丝绸之路2014年申遗成功，中国自2004年以来围绕文化线路的学术研究和各省市对文化线路遗产价值及其对区域、城市发展带动作用的认识，在不断深化中进入到一个新的阶段。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">在《文化线路在中国》一书中，长期从事文化线路研究的丁援领衔团队对文化线路的概念发展和中国文化线路的特点进行了梳理。作者们认为，自西班牙圣地亚哥·德·孔波斯泰拉的朝圣道路申遗成功以来，文化线路作为一种文化遗产类型越来越受到世界各国的重视，引发了热烈的探讨。在中国，文化线路历史悠久、规模宏大，承载着丰富的文化交流历史财富，且资源丰富、种类多样，从交通要道、水利工程、贸易通道到宗教文化，涉及不同主题，反映出中华文化博大精深、中国人民自古以来乐于参与文化融合。中国的文化线路功能持久、生命力强，大运河、丝绸之路、盐道等都有功能延续至今。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">书中《长江近代航线：西风东渐与自强求富之路》一章告诉我们，长江近代航线与航线上开放的港口城市，见证了工业革命时期建筑、科技、艺术、城镇规划及城镇景观的发展与变革，也见证了中华文明在文明对话中表现出的强大的包容与涵化的力量。当前，在长江经济带国家战略的深入实施过程中，我们有必要回顾长江近代航线的形成过程和历史演变，认识其独特的线路价值。以下文字和图片由东方出版中心提供并应允选摘。未经许可，不得擅自使用。为便于阅读，文字有微小调整。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">《城市中国》27期《文化遗产》、42期</span><span style="text-decoration: underline;box-sizing: border-box;">《扬州范本》</span><span style="box-sizing: border-box;">等课题，从文化遗产事业发展进程、大运河申遗与扬州城市发展等视角，对申遗和文化线路有所涉及；</span>59期<span style="text-decoration: underline;box-sizing: border-box;">《工厂城到产城融合》</span>关注城市工业遗产价值的发挥与产业转型，70期<span style="text-decoration: underline;box-sizing: border-box;">《再造黄金水道》</span>对长江经济带主要城市的资源禀赋和发展方向曾作详细报道，可与本书对照阅读。</p></section></section><section style="display: inline-block;width: 100%;vertical-align: top;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;line-height: 0;width: 100%;height: auto;box-shadow: rgb(108, 108, 108) 0px 0px 0px;box-sizing: border-box;"><img data-ratio="1" src="http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzX2mEUmNR10n286SVo9TtoyhA3Kd6ZUfmNfT5pHT9XBL3MCc2tFvGbsDv6RhvILReCdsDaXsiaiaxCw/640?wx_fmt=jpeg" data-type="jpeg" data-w="1080" style="vertical-align: middle;width: 100%;box-sizing: border-box;"  /></section></section><section style="margin: 10px 0% 45px;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="line-height: 1.75;font-size: 11px;color: rgb(149, 149, 149);box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">《文化线路在中国》，</span></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">丁援、马志亮、许颖 著，</span></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">东方出版中心，2020年7月，138元。</span></p></section></section><section style="margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;line-height: 0;box-sizing: border-box;"><img data-ratio="0.4759259" src="http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzX2mEUmNR10n286SVo9Ttoy9kuVXxreQvQrw9PE6y0C04YglfW9OvAENyBoOV7U2QHRKsq7J7FAFQ/640?wx_fmt=jpeg" data-type="jpeg" data-w="1080" style="vertical-align: middle;box-sizing: border-box;"  /></section></section><section style="margin-top: 10px;margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="line-height: 1.75;font-size: 11px;color: rgb(149, 149, 149);box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;">长江近代航线图</p></section></section></section><section style="margin: 45px 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: justify;box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">长江可以作为文化线路吗？在中小学的教科书里，黄河是中华民族的文化母亲河，在大型电视纪录片《话说长江》里，长江也主要是自然廊道和两岸人民逐水而居的天然依托，但是，2018年，在主题为“文化线路在城乡可持续发展中的角色”的第七届“ICOMOS-WUHAN无界论坛”上，国际古迹遗址理事会（ICOMOS）的专家却同意把长江作为重要的文化线路来讨论，特别是作为中国近代文化转型的新的文明孔道。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">1840年，第一次鸦片战争的炮火打破了大清天朝上国的迷梦，大清帝国终究难以抵挡英夷的坚船利炮，不得不与之订立城下之盟，开放上海、广州等五处通商口岸。在此后的半个多世纪里，各国殖民者相继以武力和谈判等手段，不断攫取侵略特权。他们的轮船得以从长江口的上海起航，逐步驶入长江中游和上游的通商口岸，设立租界，开设洋行、银行及工厂，以长江水道为轴，不断加紧对中国内陆腹地的经济掠夺。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">而与此同时，长江沿线陆续开放的港口城市也被动地开始接受西方近代文明的洗礼，在西风东渐的背景之下，相继开启了各自的近代化征程。从19世纪60年代开始，曾国藩、李鸿章等坐镇江南的实权人物也纷纷打开了自己的视野，引进西方先进技术，兴起了以“自强”和“求富”为口号的洋务运动，官办（后期出现官督商办）的近代工厂逐步从沿海、长江下游逆流而上，向内陆推进，极大开阔了国人的视野；向西方学习的范围也逐步突破技术层面，深入到了制度和文化层面。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">西方列强开拓的长江近代航线，也在事实上成了中国近代文化发生发展的推进线路。<span style="background-color: rgba(232, 227, 227, 0.8);box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">沿江的通商口岸城市逐渐联结，形成了沿江的政治、经济、文化长廊。</strong></span>中国的近代文明也就由东南沿海循着沿江城市—沿江长廊—长江经济腹地—中国广大内陆的顺序，由东南沿海向西北内陆渐次蔓延开来。</p></section></section><section style="margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;line-height: 0;box-sizing: border-box;"><img data-ratio="0.6657407" src="http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzX2mEUmNR10n286SVo9TtoyKkLlsvico1QjJq1KRhjN1VticoIkQ79PE85uerzrsnxPInV7WXIh891g/640?wx_fmt=jpeg" data-type="jpeg" data-w="1080" style="vertical-align: middle;box-sizing: border-box;"  /></section></section><section style="margin: 10px 0% 45px;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="line-height: 1.75;font-size: 11px;color: rgb(149, 149, 149);box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;">上海外滩建筑群是百年开埠的见证</p></section></section><section style="margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;line-height: 0;box-sizing: border-box;"><img data-ratio="0.6666667" src="http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzX2mEUmNR10n286SVo9Ttoyr4XnZHYsX0VuARWhwv6OtWZIehMXia62fI2Ygia10yTRKJMkxUV7uapQ/640?wx_fmt=jpeg" data-type="jpeg" data-w="1080" style="vertical-align: middle;box-sizing: border-box;"  /></section></section><section style="margin: 10px 0% 45px;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="line-height: 1.75;font-size: 11px;color: rgb(149, 149, 149);box-sizing: border-box;"><p style="text-align: justify;white-space: normal;box-sizing: border-box;">南京博物院是1930年代流行的“新功能，旧形式”风格的代表性建筑物</p></section></section><section style="margin-top: 60px;margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: justify;line-height: 1.75;letter-spacing: 1.5px;font-size: 18px;font-family: PingFangSC-light;box-sizing: border-box;"><p style="text-align: left;white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">开埠：</strong></p><p style="text-align: left;white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 16px;box-sizing: border-box;">长江沿线城市开启近代转型</span></p></section></section><section style="margin: 45px 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: justify;box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">长江干流径流广远，自云南水富以下2838公里河道均可通航，航道终年不冻，自古即为中国东西航运动脉。伴随着沿江各大口岸的接连开埠和外商轮船的驶入，长江近代航线得到开拓，沿线的城市也踏上了近代转型的道路。<br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">第一次鸦片战争之后签订的《南京条约》中，规定了东南沿海的五座通商口岸（广州、厦门、福州、宁波、上海），长江入海口的上海名列其中。随着上海的开埠（1843年11月17日），一批批的西方双桅船、夹板船、鸦片趸船和装备精良的飞剪船驶进吴淞口，沿黄浦江进入上海县城。地处中国沿海南北之中的上海，背后有广袤的长江流域，地理位置绝佳，市场潜力巨大，很快就在同期开埠的港口中脱颖而出，成为东南沿海航运网络的聚汇点和长江近代航运的领头羊。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">第二次鸦片战争之后，1858年6月26日中英签订《天津条约》，规定长江增开通商口岸，外国船只可以航行长江，长江及内河的诸多港口城市迎来了前所未有的深刻变革。1858年11月8日，签订中英《通商章程善后条约》的当天，英国人即派额尔金率领由五艘巡洋舰和炮舰组成的舰队从上海出发，武装穿过太平军控制区（途经南京时还与太平军发生冲突），历时一个月，行程千余公里，驶抵汉口（今湖北武汉市江岸区、江汉区、硚口区），窥察武汉三镇达七日之久，并会见湖广总督官文。1860年11月，英国新任驻华公使卜鲁斯与恭亲王奕?等达成协议，不俟“地方平靖”，准其“先赴汉口、九江两处开商”。至此，“开放长江四口”仅余中法《天津条约》规定的通商口岸江宁（南京）尚需待战事结束后方可开埠（后因战乱残破而延宕至1899年5月1日才正式开放），其余三口全部开埠。汉口、九江、镇江开埠之后，外国轮船迅速开辟了长江航线，在方便其对中国内地进行经济掠夺的同时，也极大加强了沿江城市之间的联系，加速了沿江城市带的形成。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">1861年，英国率先在镇江、九江、汉口三处口岸设立领事馆。3月7日，英国军官威司利、商人韦伯搭商轮“扬子”号（此为上海—汉口的首航商轮）抵达汉口，“查看地势，立行通商”。4天后，英国驻华参赞巴夏礼、海军提督贺布率军舰4艘来汉，面晤官文，与湖北官府签订《英国汉口租界条款》，这便是汉口开埠之始。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">至1872年，有13家外国轮船公司的轮船往来于上海、汉口之间，其中以美商旗昌轮船公司实力最为强劲，在1867—1872年间几乎垄断了长江航运。长江轮运产生的巨额利润和外国轮船公司垄断长江的事实也引起了中国部分有识之士的警觉。1872年12月23日，洋务派领袖李鸿章在《试办招商轮船折》中痛心疾首地指出：“各口岸轮船生意已被洋商占尽……须华商自立公司，自建行栈，自筹保险”。掌握实权的李鸿章很快即将其想法付诸实践。一个月后，轮船招商局宣告成立，一举打破了外商轮船公司在长江“垄断独登、操纵由己”的局面，中国资本的轮船也开始在长江航行。这是中国近代设立最早、历史最长、规模最大的民族轮船航运企业，也是洋务派从创办军火工业转向民用工业、由官办转向官督商办的第一个企业。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">中外资本的轮船在长江沿线竞渡之际，长江沿岸的通商口岸也在渐次开放。1876年，中英签订《烟台条约》，长江沿岸的通商口岸又增加了宜昌和芜湖，而大通（今安徽铜陵市郊区大通镇）、安庆、湖口、武穴、陆溪口（今湖北嘉鱼县陆溪镇）和沙市则成为实际上的准通商口岸，重庆也允许英国派员住寓。1890年，中英签订《烟台条约续增专条》，确定重庆为通商口岸，随后英商立即开辟了从宜昌到重庆的轮船航线。通行外轮的长江航线进一步扩展至长江上游地区。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">1895年，中日签订《马关条约》，长江中上游的沙市、重庆被迫对日本开放，日本可以在此通商、航行、租地建房设厂；条约还规定，日本轮船可以从湖北省宜昌溯长江驶至四川省重庆府。至此，长江沿线布满了通商口岸，英、法、美、日等国的轮船可以从上海直通重庆，长江上游的沿江市场也被卷入到国际市场之中。面对外国势力沿长江不断开辟通商口岸以攫取更大政治经济利益的行径，清政府中的一些有识之士开始主张自开商埠以维护主权、发展经贸，故1898年后清政府陆续在长江沿线主动开放了吴淞（今上海市宝山区吴淞街道）、岳州（今湖南岳阳市）、武昌、下关（今江苏南京市鼓楼区下关街道）、浦口五处交通便利、商业繁荣的商埠。</p></section></section><section style="margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;line-height: 0;box-sizing: border-box;"><img data-ratio="1.3740741" src="http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzX2mEUmNR10n286SVo9Ttoyic6J7lvwUU7M14F7qdZ7WtvpK9eYOCamIb7ODNAHx2q1TNeW9UD6Jlw/640?wx_fmt=jpeg" data-type="jpeg" data-w="1080" style="vertical-align: middle;box-sizing: border-box;display: inline;"  /></section></section><section style="margin: 10px 0% 45px;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="line-height: 1.75;font-size: 11px;color: rgb(149, 149, 149);box-sizing: border-box;"><p style="text-align: justify;white-space: normal;box-sizing: border-box;">汉口水塔是近代武汉极具重要性的城市基础设施，兼具供水、消防功能</p></section></section><section style="margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;line-height: 0;box-sizing: border-box;"><img data-ratio="1.2685185" src="http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzX2mEUmNR10n286SVo9TtoyW51yvUQ0EjuLlzmD4ib7Brf0DgaEU0AALbxIWbQhCibXPVjS8nn7nia0w/640?wx_fmt=jpeg" data-type="jpeg" data-w="1080" style="vertical-align: middle;box-sizing: border-box;"  /></section></section><section style="margin: 10px 0% 45px;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="line-height: 1.75;font-size: 11px;color: rgb(149, 149, 149);box-sizing: border-box;"><p style="text-align: left;box-sizing: border-box;"> 武汉江汉关大楼是近代海关建筑，也是汉口江滩的地标</p></section></section><section style="margin-top: 60px;margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: justify;line-height: 1.75;letter-spacing: 1.5px;font-size: 13px;box-sizing: border-box;"><p style="text-align: left;white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 18px;font-family: PingFangSC-light;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="text-align: justify;box-sizing: border-box;">洋务：</span></strong></span></p><p style="text-align: left;white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="text-align: justify;font-size: 16px;font-family: PingFangSC-light;box-sizing: border-box;">自强求富的工业化进程</span><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section><section style="margin: 45px 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: justify;box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">长江干流各大口岸的通商，极大促进了物流和人流，刺激了城市近代工业的产生与发展。长江成为引领中国步入近代社会的快速通道。坐镇长江流域的地方大员们以外国的先进技术的输入为契机，主动引进西方技术，开办近代企业，率先兴起了向西方学习以谋求自强与求富的洋务运动。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">在外国资本的大量涌入和洋务运动的激励之下，长江流域的工商业得到长足发展。<span style="background-color: rgba(232, 227, 227, 0.8);box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">中国近代中期最重要的两大工商业基地皆位于长江流域，即以上海为中心的长江三角洲地区和以武汉为中心的江汉交汇地带。</strong></span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">19世纪50年代末期，外商开始在上海筹设机器缫丝厂，缫丝工业成为19世纪末之前外商的重要工业部门。此外还有蛋品加工工业、制革工业、轧花工业和机器打包工业等出口加工工业，上海地区的工商业在19世纪末之前就被深深卷入了国际资本市场。1895年，中日《马关条约》签订后，外国人在上海兴办的工厂企业数量剧增，投资规模越来越大，行业类别扩张到各个部门。据日本调查资料显示，英、美、德、法等西方资本主义国家仅在上海一地设立的工厂即达183家，约占西方国家在华工厂总数的3/4。外国资本的大量涌入对上海的城市近代化意义极为重大，使之成为沿江诸口岸城市近代化进程中的一个突出特例。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">在外国资本的持续冲击与刺激之下，上海的本国资本工业也逐渐兴起。如创建于1865年的江南机器制造总局和1889年的上海机器织布局，前者开我国近代军事工业之先河，后者则为我国“官督商办”民用工业之滥觞。20世纪二三十年代，上海发展成为相对繁荣的民族制造业中心，生产的大量国产工业品通过港埠间的贸易源源不断地流向长江各口岸和全国各地，上海的资本工业成长为长江各口岸城市乃至全中国民族资本的表率。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">不同于外资工业鼎盛的上海，武汉地区的近代工业建设主要由本国资本主导。19世纪中叶的汉口是中国内地最大的茶叶交易市场，故其在1861年开埠之后，立即就有大约20家俄、英、德等国洋行在汉口经营茶叶出口业务，其中以俄商的实力最为雄厚。1873年，俄商将原设汉口附近产茶区的两座茶叶加工厂移至汉口，建成使用蒸汽机的新式机制砖茶厂。19世纪八九十年代以后，蛋品加工成为外商在长江口岸的新的工业投资热点。至1893年，汉口已有德、法、比等国投资的6家外商蛋品加工厂，1895年以后，德、英、日商又在汉口增设蛋厂，在19世纪末以前，汉口的蛋粉出口一直位居全国第一。其中发展最快的是英商和记蛋厂，在抗日战争全面爆发之前，其年产冰蛋和干蛋达7000吨，占华中地区蛋品出口总数的一半。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">虽然1861年汉口开埠以后，外商纷纷来汉设厂，使汉口成为长江各口岸外商工厂数量仅次于上海的城市，但其规模仍远逊于上海。在19世纪90年代之前，国人自办的近代工厂也迟迟不见起色，武汉真正意义上的近代工业的起步迟至张之洞督鄂。1889年末至1907年的十八年间，张之洞三度出任湖广总督，在湖北推行“新政”，开启了武汉近代工业建设的序幕。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">1890年6月3日，张之洞成立湖北铁政局，正式开始筹办铁厂和枪炮厂。1893年10月22日，位于汉阳大别山（龟山）北畔的铁厂竣工，这就是举世闻名的汉阳铁厂。在1915年本溪湖煤铁公司炼铁之前，汉阳铁厂是中国唯一一家采用新法炼铁的钢铁企业，此后在持续出产优质钢铁的同时，还为促进新式冶金技术在中国的传播作出贡献，这些都推进了长江流域乃至整个中国的近代化进程。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">1895年夏，在铁厂的不远处，曾经惨遭大火焚烧之厄的湖北枪炮厂重建完成。翌年6月，湖北枪炮厂投产，开始正式仿造德国M1888式7.92毫米口径五响毛瑟枪，并定名为“汉阳造88式七九步枪”，简称“汉阳造”，是中国近代军工产品中的名牌。该厂投产后生产规模不断扩大，军械品种不断增多，至1904年已陆续建设了制枪、制炮、炮弹、炮架、机器、钢药等十多家分厂，职工达4500余人。张之洞以该厂非“枪炮”二字所能包括，奏请朝廷将厂名改为“湖北兵工厂”，最终于1908年定名为“汉阳兵工厂”。汉阳兵工厂的设立和发展壮大，为我国近代军火工业打下了坚实的基础并推动了民用工业的发展。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">在创办钢铁工业和军火工业的同时，张之洞还先后创设了纱、布、丝、麻四局，构成比较完整的近代纺织工业体系，令武汉成为华中地区最大的纺织工业中心。除上述钢铁、军工、纺织等大型企业外，张之洞还兴办了一系列中小型工厂，如白沙洲造纸厂、湖北针钉厂、武昌制革厂、湖北毡呢厂、湖北官砖厂等。除发展近代工业之外，张之洞还开设学堂、派遣留学生、组训湖北新军等，使其坐镇的武汉，成为继上海、天津之后的又一洋务基地和近代大都会，被誉为“东方的芝加哥”。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">在张之洞督鄂期间，一些在国内颇有影响力的民营企业相继产生，初步奠定了湖北近代工业体系的基础。经历辛亥革命的洗礼之后，武汉迅速重建，民族工业蒸蒸日上。20世纪二三十年代，汉口的民族棉纱业、面粉业已具备相当规模，是全国第二大近代棉纺织业中心和六大机器面粉业基地之一。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">在中国被迫开启的近代化进程中，长江因其便利的交通和两岸发达的传统经济，成为西方列强攫取更多经济利益的重要通道，但水运便捷的长江也在事实上成了中国近代文化发生发展的推进线路。在这一过程中，长江沿岸以上海、汉口为代表的通商口岸城市，依托长江水道，建立起口岸城市间的商品流通网络，从而实现了工业原料和工业产品的共享，相互推动着各自经济、社会的发展，最终形成了沿江的政治、经济、文化长廊。中国的近代文明也就由东南沿海循着沿江城市—沿江长廊—长江经济腹地—中国广大内陆的顺序，由东南沿海向西北内陆渐次蔓延开来，长江成为引领中国近代化进程的重要线路。</p></section></section><section style="margin-top: 30px;margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: justify;line-height: 1.6;box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(149, 149, 149);font-size: 11px;box-sizing: border-box;">（本书已于近期上市，购买可至线上线下书店和出版社官方社交网络查询信息）</span><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section><section style="margin: 30px 0% 15px;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: left;line-height: 1.75;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">文化线路系列</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="text-decoration: underline;box-sizing: border-box;">蜀道难，难却是文化遗产</span></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="text-decoration: underline;box-sizing: border-box;">西南丝绸之路上的古城镇</span></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="text-decoration: underline;box-sizing: border-box;">海上丝绸之路的线路价值</span></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="box-sizing: border-box;">编辑/里斯本</p></section></section></section></section><section style="margin-top: 30px;margin-right: 0%;margin-left: 0%;text-align: center;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="display: inline-block;width: 100%;vertical-align: top;padding-right: 5px;padding-left: 5px;box-shadow: rgb(0, 0, 0) 0px 0px 0px;box-sizing: border-box;"><section style="margin: 5px 0%;opacity: 0.1;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="background-color: rgb(0, 0, 0);height: 1px;box-sizing: border-box;line-height: 0;"><br  /></section></section><section style="margin-top: 30px;margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: left;font-size: 11px;letter-spacing: 0px;color: rgb(89, 89, 89);line-height: 1.6;padding-right: 10px;padding-left: 10px;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">内容合作联络 cgcuiguo@urbanchina.com.cn</strong></span></p></section></section><section style="margin: 10px 0% 30px;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: justify;font-size: 11px;letter-spacing: 0.5px;color: rgb(89, 89, 89);line-height: 1.6;padding-right: 10px;padding-left: 10px;box-sizing: border-box;"><p style="text-align: left;white-space: normal;box-sizing: border-box;">其他对文章的意见和建议，或新奇有趣的话题问题，都欢迎您微信留言或邮件联络我们。</p><p style="text-align: left;white-space: normal;box-sizing: border-box;">email：00urbanchina@urbanchina.com.cn</p><p style="text-align: left;white-space: normal;box-sizing: border-box;">微博/ 豆瓣：<em style="box-sizing: border-box;">城市中国</em>   </p><p style="text-align: left;white-space: normal;box-sizing: border-box;">App：App Store搜索 <strong style="box-sizing: border-box;">城市中国</strong>  </p><p style="text-align: left;white-space: normal;box-sizing: border-box;">官网：<span style="text-decoration: underline;box-sizing: border-box;">www.urbanchina.com.cn</span></p></section></section><section style="margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="display: inline-block;width: 100%;vertical-align: top;border-style: solid;border-width: 0px;border-radius: 0px;border-color: rgb(62, 62, 62);background-color: rgb(250, 250, 250);box-shadow: rgb(0, 0, 0) 0px 0px 0px;box-sizing: border-box;"><section style="margin: 5px 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="display: inline-block;width: 96%;vertical-align: top;height: auto;border-style: solid;border-width: 0px;border-radius: 0px;border-color: rgb(62, 62, 62);box-sizing: border-box;"><section style="margin: 10px 0%;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="display: inline-block;vertical-align: middle;width: 55%;height: auto;align-self: center;box-sizing: border-box;"><section style="margin: 30px 0%;transform: translate3d(10px, 0px, 0px);-webkit-transform: translate3d(10px, 0px, 0px);-moz-transform: translate3d(10px, 0px, 0px);-o-transform: translate3d(10px, 0px, 0px);box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;line-height: 0;width: 90%;height: auto;box-sizing: border-box;"><img data-ratio="1.3333333" src="http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_gif/YNd5PePZNzX2mEUmNR10n286SVo9TtoyaRtmzLxRNgYqufWKtciahQtgpricZzks53jCw0sLd87nvhyGIFVCqSrg/640?wx_fmt=gif" data-type="gif" data-w="480" style="vertical-align: middle;width: 100%;box-sizing: border-box;"  /></section></section></section><section style="display: inline-block;vertical-align: middle;width: 45%;height: auto;box-sizing: border-box;"><section style="margin: 30px 0% 10px;transform: translate3d(10px, 0px, 0px);-webkit-transform: translate3d(10px, 0px, 0px);-moz-transform: translate3d(10px, 0px, 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10px;font-family: PingFangSC-light;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">长按二维码</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">购买电子版</strong></p></section></section><section style="text-align: justify;box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section><p><br  /></p>
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