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推动行业发展,每个人都有公平机会!
有话说|在重要历史时期关于智能停车产业发展的几点思考
工作、生活在重要历史时期的时代属性,必须加以重视。就相当于你到他乡做客,须得尊重当地风俗一样。否则,跑到教堂去念经,很难有施主前来烧香跪拜。
所以必须得尊重这样的现实:“生产要素驱动发展”的时代渐行渐远,强调“以创新驱动发展”的时代渐被社会主流接受,顺昌逆亡。
符合中国国情的智能停车产业发展路径没有“他山之石”,这是客观的定义,也是实事求是的。那么中国智能停车产业的发展规律、路径、答案在哪里呢?由谁说了算呢?
我们需要知道,市场经济的重要标志是“以市场为主体”,如果要把这个主体再放大一些得知——这个主体是指从事智能停车产业的所有企业。具体是哪一家或哪几家,就得看他们中谁最了解市场。
归根结底,是由市场说了算。
在坚持党和政府的领导的同时,也得明白就智能停车产业课题而言,政府没有答案也不应该有答案。
而目前最值得行业“大佬”去思考的问题是---如何整合资本、政府、厂家、民众等相关方的意志和诉求,拒绝看到市场大好而忽略问题存在的浮躁思想,宁静致远,明确《城市停车设施建设规划》才是行业发展基础,而此正是目前行业和政府之所缺。
结合我国城市空间的实际,智能停车设备在设计施工时必须结合到我们行业所有产品类别的具体尺寸(精确到厘米),这是一个重要前提。
再明确资本需要投什么?投多少?收多少?民众付多少?(投塔库还是升降横移?投1000个还是1001个?什么地方建塔库什么地方建升降横移?建多高?)
(结合以上细节)也就是说,中国停车设备行业标准和量化依据究竟是什么?
世界是他们的,也有可能是我们其中某些人的。说到底是不把希望当饭吃,并深深明白“知识领导一切的人”。在某些地方“关系大于一切”的今天,我们必须深信:未来,知识生产力才是中国智能停车产业发展的唯一助燃剂。
愿天下停车产业的众生“万安”,真正学术研究城市停车设施建设的各界人士“千好”,祖国繁荣昌盛。
(以上观点只代表发言嘉宾意见,不代表本号立场)
发言嘉宾:郭小波

成都市智能停车产业协会第一发起人
成都市创客科波停车公司总经理
从2006年起创办互联网公司
2008年开始从事“城市停车难”课题研究及相关技术开发改造
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