(1)以城市功能的整体完善为目标建立规划实施平台,加强综合交通枢纽与周边区域的统筹协调,统筹全要素设计,衔接各专项内容,确保周边基础设施、公共服务、环境建设等在时序和布局上的相互协同。
(2)探索工程项目全生命周期系统化管理方法。通过确定项目定位、目标,整合多专业技术资源提出重点难点的系统性解决方案和机制,制定总体计划和分年度计划,自上而下的推动工程项目有序实施。通过实施过程中针对城市发展、规划调整与建设需求的矛盾,车站建设与周边项目实施时间与空间关系复杂,工程设计众多,专业衔接复杂等难点,持续总结经验教训、持续优化细化方案,自下而上的促进工程项目动态优化。
(3)建立基于BIM的信息化管理系统。建立涵盖规划设计、招标投标、施工建造、工程移交、运营维护等方面的信息化管理系统,统筹规划设计协调、建设过程优化、施工界面管理,提高工程项目管理的可视化、可控性、高效性。
(4)优先以“人活动”为出发点组织流线,通过工程措施、交通组织和管理手段,实现人车分离。特别要关注交通枢纽与周边公共空间人流组织的无缝衔接。
(5)着重分析综合交通枢纽及周边地区机动车出行特征,通过多种手段将过境交通与到发交通尽可能剥离,提高交通枢纽地区的对外交通集散效率。