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<section powered-by="gulangu" style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;font-size: 16px;"><section powered-by="gulangu" style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><section powered-by="gulangu" style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="font-size: 14px;box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><section powered-by="gulangu" style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="font-size: 14px;box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;font-size: 14px;"><br  /></span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;font-size: 14px;">大家好，我是天津市规自局滨海分局的刘鹏飞，接下来的两周左右时间，我将带领大家重温简·雅各布斯经典的《美国大城市的死与生》，我希望我的抛砖引玉能引起大家对当下的规划和建筑设计的审视和思考。</span></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;line-height: 0;width: 50%;box-sizing: border-box;"><img class="raw-image" data-ratio="1.4972222" src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EpyU3EBe8oeibv6XvfzHChy7jjZKNPfu69w5XNyID6190X4rHZkiar8xU1SAuwicvCZla7dqnZouVXm0gAAXF1ibEw/640?wx_fmt=jpeg" data-type="jpeg" data-w="1080" style="vertical-align: middle;width: 100%;box-sizing: border-box;"  /></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">我先就本书的写作背景和作者情况简单介绍一下。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="text-align: center;font-size: 17px;color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;">《美国大城市的死与生》写作背景</p><p style="box-sizing: border-box;"><br  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">1961年，简·雅各布斯出版了该著作，本书的写作背景可以追溯到第二次世界大战后西方工业化国家开始出现的人口生育高峰，并由此带来的一系列对基础设施和社会服务的需求。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">就美国而言，城镇化继续加快，大都会地区进一步形成，原有的、以开发建设为主体的综合规划体系及其理论在新的需求冲击下不知所措。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">伴随着《马堂草边疆》所描述的由汽车引领的郊区模式的发展，美国大城市普遍出现了城市中心的衰败现场，面对严格恪守以霍华德、柯布西耶等非中心主义者为圣经的规划师采用传统现代城市规划和重建改造正统理论的原则来解决城市更新和改造的问题，但均带来城市活力缺失，甚至沦为贫民区的现象。<span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">作者站在一个普通公众或者社会工作者的角度和立场，通过自己切合实际的观察与思考，对现代城市规划和城市建设进行了猛烈的批判，并提出了基于以人为本的城市规划思想。</span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;"><br  /></span></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="text-align: center;font-size: 17px;color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;">作者简·雅各布斯简介</p><p style="box-sizing: border-box;"><br  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">简·雅各布斯1916年生于美国宾夕法尼亚州一个小镇斯克兰顿，她家族中几代女子都与男性一样拥有职业，而且大多数是教师。在她的家庭中女孩和男孩被同等对待，家族的这一传统塑造了她果敢而特立独行的性格。中学毕业后雅各布斯不愿去上大学，在接受了一段时间的速记员培训后，她却去了当地的一家报纸《斯克兰顿论坛》做义务记者,为时尚杂志《Vogue》撰稿。22岁去哥伦比亚大学进修了2年，随后进入战争信息办公室工作。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;line-height: 0;box-sizing: border-box;"><img class="raw-image" data-ratio="0.4469274" src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EpyU3EBe8oeibv6XvfzHChy7jjZKNPfu6yyruXyt1eSNcKtfhSzG73ZPlOxml7ia85X4muo6NozlKNCJIfK9gicWA/640?wx_fmt=jpeg" data-type="jpeg" data-w="537" style="vertical-align: middle;box-sizing: border-box;"  /></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="text-align: center;font-size: 12px;color: rgb(109, 109, 114);box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;">年轻时的简.雅各布斯</p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">1944年简和一位擅长医院规划的建筑师结婚，定居在纽约的格林威治村。在丈夫的影响下，她开始对建筑发生兴趣，并成为《建筑论坛》的助理编辑。1958年，雅各布斯为著名的《财富》杂志撰写了一篇关于城市中心区的文章《市中心为人民而存在》。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">该文随即被一部关于城市问题的颇为畅销的集子《爆炸的大都市》选中，使得她的作品开始引起《财富》杂志、洛克菲勒基金会以及包括L·芒福德在内的众多纽约文化界人士的关注。1959年，当得知雅各布斯想写一本关于城市设计的书之后，洛克菲勒基金会立即慷慨解囊，资助她去美国各大城市旅行并专注于写作。一年多以后《美国大城市的死与生》这本二十万字的著作问世了。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">她的著作还有《城市经济学》(1969)、《分离主义的问题》(1980)、《城市与国家的财富》(1984)、《生存系统》(1993)。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">针对雅各布斯的贡献，也有人认为她不过是幸运地成为压倒骆驼的最后一根稻草，"当我们重新审视美国旧城更新的发展历史，会发现上述大规模计划的失败还有其更加深刻的原因。事实上，几乎就在雅各布斯写《美国大城市的死与生》时，这些由政府主导的计划就已经开始走下坡路了。"他们认为这些大规模规划停下来的原因是美国经济开始走向萧条，而不是这位坊间主妇的愤怒叫喊与温情絮语。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">2006年4月26日，简·雅各布斯逝世，享年89岁。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">现在，人们也已习惯把该书的出版视作美国城市规划转向的重要标志。很多人甚至认为正是这本书终结了五十年代美国政府以铲除贫民窟和兴建高速路为特征的大规模的城市更新运动。当年的美国公职规划学会(APAO)会长丹尼斯·奥·哈罗也不得不抱怨道:"简·雅各布斯的书对城市规划来说是非常有害的，但我们将不得不和它生活在一起。"</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="text-align: center;box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 17px;color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;">本书主要内容的领读</span></p><p style="text-align: center;box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 17px;color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"><br  /></span></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="box-sizing: border-box;">以下是本书的目录，我今天将领读红色字标注的部分，即导言、第一部分里的第一章和第二章。</p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;line-height: 0;width: 80%;box-sizing: border-box;"><img class="raw-image" data-ratio="2.2694444" src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EpyU3EBe8oeibv6XvfzHChy7jjZKNPfu6fn7Zz8dh0Zy5gYb08uicngUL8p4w5cmo2n9JAwFuI5IgGwF4E6DuAww/640?wx_fmt=jpeg" data-type="jpeg" data-w="1080" style="vertical-align: middle;width: 332px;box-sizing: border-box;height: 753px;"  /></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="box-sizing: border-box;"><br  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;text-align: center;box-sizing: border-box;"><section style="padding-top: 10px;box-sizing: border-box;"><section style="border-bottom: 1px solid rgb(249, 110, 87);width: 100%;margin-bottom: -10px;border-top-color: rgb(249, 110, 87);border-right-color: rgb(249, 110, 87);border-left-color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"></section><section style="display: inline-block;vertical-align: top;line-height: 16px;background-color: rgb(255, 255, 255);box-sizing: border-box;"><section style="display: inline-block;vertical-align: middle;box-sizing: border-box;"><section style="width: 10px;height: 10px;border-width: 1px;border-style: solid;border-color: rgb(249, 110, 87);transform: rotate(45deg);background-color: rgb(254, 255, 255);box-sizing: border-box;"></section><section style="width: 10px;height: 10px;border-width: 1px;border-style: solid;border-color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;background-color: rgb(254, 255, 255);margin-top: -10px;margin-left: 6px;transform: rotate(45deg);"></section></section><section style="display: inline-block;vertical-align: middle;box-sizing: border-box;"><section style="border-color: rgb(249, 110, 87);padding-right: 10px;padding-left: 10px;font-size: 16px;color: rgb(0, 0, 0);box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(61, 59, 59);"><strong style="box-sizing: border-box;">导言部分</strong></span></p></section></section><section style="display: inline-block;vertical-align: middle;box-sizing: border-box;"><section style="width: 10px;height: 10px;border-width: 1px;border-style: solid;border-color: rgb(249, 110, 87);background-color: rgb(254, 255, 255);margin-left: 6px;transform: rotate(45deg);box-sizing: border-box;"></section><section style="width: 10px;height: 10px;border-width: 1px;border-style: solid;border-color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;background-color: rgb(254, 255, 255);margin-top: -10px;transform: rotate(45deg);"></section></section></section></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">导言开门见山的提出此书是对当下城市规划和重建理论的抨击,主要对当时占统治地位的现代城市规划和重建改造正统理论进行批判，并尝试引介一些城市规划和重建的新原则。</strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">在叙述不同城市规划和重建改造的原则时，作者以普通市民的角度，讲述一些普通的、平常的事情，如什么样的街道是安全的，什么样的街道是不安全的，为什么有的城市花园赏心悦目，有的不是等等。</strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">简而言之，通过讲述城市在真实生活中是怎样运转的，因为在城市改造中这是知晓何种规划、何种实践能够促进社会和经济的活力，何种实践、何种原则将窒息城市特性的唯一方式。</strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">美国联邦政府在二次世界大战后投入大量资金进行城市建设，但城市环境不理想，低收入住宅区成了少年犯罪、蓄意破坏和普遍社会失望情绪的中心。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">文中列举了按照规划理论对纽约“晨边高地”的改造失败的例子来表明，一个又一个城市里，依照规划理论，恰恰是那些不该衰败的地区走向了衰败，在一个一个的城市里，按照规划理论，那些该衰败的地区却拒绝走向衰败。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">在城市建设和城市设计中，城市是一个巨大的实验室，城市规划本该是一个学习、形成和试验其理论的过程，但现实恰恰相反，这个学科的实践者和教授者们却忽视了对真实生活中的成功和失败的研究，对那些意料之外的成功的原因漠不关心。</span><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">相反，他们只是遵循源自小城镇、郊区地带、肺结核疗养院、集市和想象中的梦中城市的行为和表象的原则，这一原则源自除城市之外的一切。</span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">通常，汽车会被方便的贴上“坏蛋”的标签，要为城市的弊病和城市规划给人带来的失望和无效负责，但与城市建设的无能向比，汽车的破坏效应是一个小的多的原因，规划者们，他们不知道如何来对待小汽车，因为他们原本就不知道如何来规划一个可实际运行的、有活力的城市——不管有没有汽车。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">越来越多的规划者和设计者们相信如果他们能解决交通问题，他们就能解决城市的主要问题，城市有着远比车辆交通要错综复杂得多的经济和社会问题，在你还不知道城市是如何运行时、需要为它的街道做些什么之前，你怎么能知道如何来应付交通问题？你不可能知道。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">城市规划师和设计师们费尽了心思去学习现代正统规划理论的圣人和圣贤们曾经说过的话，如城市应该如何运作，以及什么会给城市里的人们和企业带来好处。他们对这些思想如此投入，以致当碰到现实中的矛盾威胁到他们千辛万苦学来的知识时，他们一定会把现实撇在一边。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">城市改造和规划中的伪科学与医学中的放血疗法如出一辙，经年之学和数不胜数的微妙复杂的教条原来却建于一派胡言之上。但用于伪科学的的技术工具却逐步得到了完善。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">城市规划及其同伴—城市设计—的伪科学甚至还没有突破那种一厢情愿、轻信迷信、过程简单和数字满篇带来的舒适感，尚未开始走上探索真实世界的冒险经历。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">要能清楚城市表现出来的神秘莫测的行为，方法是仔细观察最普通的场景和事件，尽可能地抛弃以前曾有的期待，试着看看能否发现他们表达的意义，是否从中能浮现有关默写原则的线索。这是本书第一部分试着做的事情。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">有一个原则普遍存在，就是城市对于一种相互交错、互相关联的多样性的需要，这样的多样性从经济和社会角度能不断产生相互支持的特性。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">一些不成功的城市区域是那些缺乏这种相互支持机制的区域，城市规划学和城市设计的艺术在真实的城市和真实的生活中都必须成为催化和滋养这种互相关联的机制的科学和艺术。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">雅各布斯在本书中主要介绍了大城市多样性产生的四个主要条件，通过有意识的引导，这四个条件可以引发城市的活力。</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">本书第一部分主要是关于城市中人的社会行为，第二部分是关于城市的经济行为，是本书的重要内容；第三部分从城市在真实生活中是如何被使用、城市中的人是如何行事的角度，考虑了衰落和更新的某些方面；第四部分建筑在住宅、交通和管理实践方面来点变化，最后讨论了城市向我们提出的一个问题-一个如何解决有序复杂性的问题。</strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">事物的表象和其运行的方式是紧密联系的，在城市表现的更为突出，只知道规划城市的外表，但不知道他本身具有的功能，这种做法是无效和有害的。把追求事物的外表作为首要目的或主要的内容，除了制造麻烦，别的什么也做不成。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">书中雅各布斯引用了很多纽约和美国其它大城市来说明这个问题。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">简·雅各布斯对现代城市规划和建筑设计正统理论的真理来源进行了归纳，霍华德和葛迪斯的思想在20世纪20年代的美国被满怀激情的采纳，以及忠于他们思想的路易斯·芒福德、克莱伦斯·斯坦恩、亨利·莱特、凯瑟琳·鲍厄等有进一步发展了这个思想，他们被称为“非中心主义者（分离者）”。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="text-align: center;line-height: 1.6;letter-spacing: 1px;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;">>>></span><span style="font-size: 15px;box-sizing: border-box;color: rgb(61, 59, 59);"><strong style="box-sizing: border-box;">对霍华德花园城市的看法</strong></span><span style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"><<<</span></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">雅各布斯认为霍华德的花园城市理论是创造自足的小城市，真正意义上的舒适的小城市，条件是你应该是很温顺的，不能有自己的想法，也不在意与那些没有想法的人共度一生。就像所有乌托邦计划一样，拥有任何重要计划的权利只属于手握重权的规划者。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">内森格莱泽在《建筑论坛》一书中很好的总结了这种景观：这种形象就是英国的乡村小镇，只是社区中心替代了庄园和宅地，几个隐藏在树丛后面的工厂给工人提供工作。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">从上面描述可以看出，很多人也没有认识到霍华德的花园城市作为一种社会改良方式的本质，只是从规划的形式上进行理解。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">霍华德创立了一套强大的、摧毁城市的思想：他认为处理城市功能的方法应是分离或分类全部的简单的用途，并以相对的自我封闭的方式来安排这些用途。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">他把重点放在对健康住宅的提供上，把他看做是中心问题，别的都隶属它，更有甚者，他只是从郊区的环境特点和小城镇的社会特征两个方面来界定健康住宅的概念。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">他一笔购销了大都市复杂的、互相关联的、多方位的文化生活，他对大城市的管理自己的方式、交流思想的方法等不感兴趣，也根本没有去想加强这些功能的想法，简雅各布斯认为花园城市也是一种乌托邦。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">霍华德无论强调什么还是撇开什么，都是从个人的角度而不是城市规划的角度来发表意见，美国所有的现代城市规划理论都是从这种愚蠢的东西改编过来的，或用它来修饰自己。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">霍华德对美国城市规划的影响集中在城镇（小城市）和区域城市规划者以及建筑师两个方面。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">一位苏格兰生物学家和哲学者沿着上述思路，不把花园城市概念看成是一种吸引人口的增长方式，而是看成是一种通向更庞大的、容纳更多人口的方式的起点。在区域规划视角下，花园城市就应该是均匀遍布大区域，与自然资源的分布契合，与农业和林地形成平衡，组成一个分布广泛，合乎逻辑的整体。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">霍华德和格迪斯的思想在20世纪20年代的美国被满怀激情的采纳，一批忠于他们思想又颇具影响力的人则进一步发展了这个思想，包括芒福德、斯坦恩、赖特和凯瑟琳·鲍尔。他们称自己为区域规划者，凯瑟琳·鲍尔把他们称为非中心主义者（分离者）。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">在正统理论中街道对人们来说是一种糟糕的环境，住宅应该背向街道朝里，朝向被隔离的绿化带，过多的街道是一种浪费，只对房地产商有利，城市设计的基本要素不是街道，而是街段，尤其是超级街段，商业区应该与住宅区和绿化带分割开来，街区的居民对商品的需求应做科学的测算，不能给商业分配更多的空间，住宅区里那些不相干的人必然成为祸害；好的城市规划其目标必须至少造成一种单独的、郊区式的隐秘感觉。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">非中心主义者认为大城市是可怕的、糟糕的，应该废除的，但非中心主义者的思想却被当成能够建设性解决城市本身问题的基本指南被接受，最终，那些真诚的想要强化大城市的人们却接受了这些目的非常明确的、以破坏甚至摧毁城市的系统为己任的处方。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="text-align: center;line-height: 1.6;letter-spacing: 1px;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;">>>></span><span style="font-size: 15px;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">对柯布西耶理论城市的看法</strong></span><span style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"><<<</span></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="letter-spacing: 1px;line-height: 1.6;box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">简雅各布斯认为勒柯布西耶的辐射城市直接来自花园城市的概念，他接受了花园城市最基本的模样，至少在表面上如此，然后把他实际化，适用于人口密度高的条件，他将辐射城市描述为能够变成现实的花园城市。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">柯布西耶的梦幻之城给我们的城市带来了重大的影响，他的追随者们都曾不知疲倦地推广超级街段、廉租住宅街区和规定规划的概念和草坪至上的思想。更有甚者，将上述特征作为实用的、对社会负责的规划标志。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">柯布西耶还试图把汽车放进他的规划中，成为不可分割的一部分，将主干道纳入高速单行道、减少街道数目、将地下道路作为重型车辆和交通运输的道路，让步行者离开街道，留着公园里。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">雅各布斯认为，今天几乎所有的城市设计者都以各种变化的方式融合了花园城市和梦幻之城这两种概念。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">另一条不太重要的正统理论来源是于1893年芝加哥恢弘的<strong style="box-sizing: border-box;">哥伦比亚展览会</strong>，正好与霍华德形成他的花园城市的理论是同一时间。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">展览会的主要策划者是后来成为城市美化运动的领导组织者，来自芝加哥的丹尼尔·伯纳姆主持的。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">城市美化运动的目的是建立城市标志性建筑，把某些文化或者公共功能建筑分离出来，消除其与日常城市的联系，这种思想与花园城市的教条完美的契合在一起。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">上述提到的几个观念和谐的结合在一起，花园城市和辐射城市加之城市美化，于是就有了辐射式花园城市美化的结合体，就像纽约宽广的林肯广场，那儿建立了一个标志性的城市美化概念的文化中心，周边相邻的是一系列辐射城市和辐射花园城市概念的住宅、商业和校园中心。</strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">自始至终，从霍华德到拜纳姆以及最近的城市改造法律的修改，全部的挂念和计划都与城市的运转机制无关，缺乏研究，缺乏尊重，城市成为了牺牲品。</strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 12px;"><strong style="box-sizing: border-box;">拓展阅读：<span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">帕特里克·格迪斯：</span></strong></span><em style="box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;font-size: 12px;box-sizing: border-box;">《进化中的城市:城市规划与城市研究导论》是西方近现代城市规划史上一本经典著作，与埃比尼泽·霍华德所著《明日的田园城市》和勒·柯布西耶所著《明日之城市》并列为深刻影响现代城市规划理论起源的三本城市规划名著。</span></em></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;font-size: 12px;box-sizing: border-box;"><br  /></span></em></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;font-size: 12px;box-sizing: border-box;">书中从进化论的视角对城市发展进化进程进行了系统分析，提出了许多堪称新颖的概念和结论。近年来国内所讨论的很多热门话题，如城镇群、世界城市、城市调查、城市生态学、区域规划、公众参与、规划展览等，很多都是从《进化中的城市:城市规划与城市研究导论》的有关思想发端。书中较为系统地提出了从事城市科学研究和城市规划的工作框架，主张把规划建立在研究客观现实的基础之上，即周密分析地域环境的潜力和限度对于居住地布局形式与地方经济体系的影响关系，这使《进化中的城市:城市规划与城市研究导论》的有关思想大大突破了一般城市的常规范畴;《进化中的城市:城市规划与城市研究导论》强调了把自然地区作为城市规划工作的基本构架，对于当时城市规划仅仅局限于局部范围内的城市设计而言是一种重大革命。《进化中的城市:城市规划与城市研究导论》的有关思想深刻地影响了一批近现代城市规划师，如阿伯克龙比、雷蒙德·昂温等，著名城市学者刘易斯·芒福德则尊称帕特里克·格迪斯是他的导师。</span></em></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><em style="box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;font-size: 12px;box-sizing: border-box;"><br  /></span></em></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;text-align: center;box-sizing: border-box;"><section style="padding-top: 10px;box-sizing: border-box;"><section style="border-bottom: 1px solid rgb(249, 110, 87);width: 100%;margin-bottom: -10px;border-top-color: rgb(249, 110, 87);border-right-color: rgb(249, 110, 87);border-left-color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"></section><section style="display: inline-block;vertical-align: top;line-height: 16px;background-color: rgb(255, 255, 255);box-sizing: border-box;"><section style="display: inline-block;vertical-align: middle;box-sizing: border-box;"><section style="width: 10px;height: 10px;border-width: 1px;border-style: solid;border-color: rgb(249, 110, 87);transform: rotate(45deg);background-color: rgb(254, 255, 255);box-sizing: border-box;"></section><section style="width: 10px;height: 10px;border-width: 1px;border-style: solid;border-color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;background-color: rgb(254, 255, 255);margin-top: -10px;margin-left: 6px;transform: rotate(45deg);"></section></section><section style="display: inline-block;vertical-align: middle;box-sizing: border-box;"><section style="border-color: rgb(249, 110, 87);padding-right: 10px;padding-left: 10px;font-size: 16px;color: rgb(0, 0, 0);box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(61, 59, 59);"><strong style="box-sizing: border-box;">第一部分 城市的特性</strong></span></p></section></section><section style="display: inline-block;vertical-align: middle;box-sizing: border-box;"><section style="width: 10px;height: 10px;border-width: 1px;border-style: solid;border-color: rgb(249, 110, 87);background-color: rgb(254, 255, 255);margin-left: 6px;transform: rotate(45deg);box-sizing: border-box;"></section><section style="width: 10px;height: 10px;border-width: 1px;border-style: solid;border-color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;background-color: rgb(254, 255, 255);margin-top: -10px;transform: rotate(45deg);"><br  /></section></section></section></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="text-align: center;line-height: 1.6;letter-spacing: 1px;font-size: 16px;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"><br  /></span></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;">>>></span><span style="font-size: 15px;box-sizing: border-box;color: rgb(61, 59, 59);"><strong style="box-sizing: border-box;">人行道的用途：安全</strong></span><span style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"><<<</span></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"><br  /></span></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">在城市里，除了承载交通外，街道还有许多别的用途。这些用途是与交通循环紧密相关的，但是并不能相互替代，就其本质来说，这些用途和交通循环系统一样，是城市正常运转机制的基本要素。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">街道及其人行道——城市中的主要公共空间，是一个城市的最重要的器官。试想，当你想到一个城市时，你脑海中出现的是什么？是街道。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">凯文林奇的《城市意象》</strong>是1960年出版，《美国大城市的死与生》是1952年出版，不知凯文林奇是否受到雅各布斯的影响后而形成城市意象理论?</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"> </p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">如果一个城市的街道看上去很有意思，那这个城市也会显得很有意思；如果一个城市的街道看上去很单调乏味，那么这个城市也会很单调乏味。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">我们前面学习的<strong style="box-sizing: border-box;">扬·盖尔的人性化城市理论</strong>就是受到了雅各布斯的街道理论影响。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">如果一个城市的街道很安全，不受野蛮行为和恐惧行为的侵扰，那么这个城市在安全上就不用为上述行为担忧。当人们认为一个城市或它的某些地方危险或者混乱，那么他们主要是觉得人行道不安全。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">从这一点上来讲，传统道路外设置绿线的规划手法对街道与两侧住宅产生隔离，缺少来自住宅的监视，会给行人造成街道不安全的感受。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">在城市文明与野蛮行为的斗争中，人行道和其周边的地方以及它们的使用者都是积极的参与者。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">雅各布斯认为，维护城市的安全是一个城市的街道和人行道的根本任务。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">一个成功的城市地区的基本原则是人们在街上身处陌生人之间时必须能感到人身安全，必须不会潜意识感觉到陌生人的威胁。做不到这一点的城市地区在其他方面也会同样的糟糕，并且会给它自己，给城市造成沉重如山的麻烦。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"> </p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">要维持城市的安全，即诊断和知晓背后的社会问题，在任何情况下，出发点应该放在加强任何可以用来维护城市的安全和文明的办法上—在城市里，我们并不是没有这些办法。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">现在的城市地区很容易为犯罪提供条件，似乎城市成了专门犯罪定制的场所，这样的事再愚蠢不过了，但我们现在就在这么做。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">首先要能明白的是，<strong>城市公共区域的安宁——人行道和街道的安宁，不是主要由警察来维持的，尽管这是警察的责任。<span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">它主要是由一个互相关联的，非正式的网络来维持的，这是一个有着自觉的抑制手段和标准的网络，由人们自行产生，也由其强制执行。</span><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">第二个要能明白的事是，“</span><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">不安</span></strong><strong><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;"></span></strong><strong><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">全</span><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">”这个问题不能通过分散的人权，降低稠密度，用郊区的特征来取代城市的特征的方法来解决。</span></strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;"><br  /></span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">这是一个大家都熟悉的道理：一条经常被使用的街道应是一条安全的街道，一条废弃的街道很可能是不安全的。</span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">一条城市街道要想应付陌生人，在陌生人多的时候能够确保安全，必须要具备三个条件：</span></strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">首先，在公共空间与私人空间之间必须要界限分明，不能像郊区的住宅区那样混合在一起。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"> </p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">第二，必须要有一些眼睛盯着街道，这些眼睛属于我们称为街道的天然居住者。街边的楼房具有应付陌生人，确保居民以及陌生人安全的任务，它们必须面向街道，不能背向街面，使街道失去保护的眼睛。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">第三，人行道上必须总有行人，这样既可以增添看着街面的眼睛的数量，也可以吸引更多的人从楼外往街上看。没有人会喜欢坐在门廊里或从窗子里往外看空荡荡的大街。相反，很多人常常会通过观看街上的活动自娱自乐。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">满足街道监视的条件是要在沿着人行道的边上三三两两地布置足够数量的商业点和其他公共场所，尤其是晚上或夜间开放的一些商店和公共场所。</strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">首先，这些小场所位于人行道的边上，给人们—居民和陌生人提供了具体的使用人行道的理由。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">第二，有一些地方本身没有多少吸引里能够成为公共场所，但这些小场所可以让它们成为通向另外一些地方的必经之路，使得这些地方也常常人来人往，熙熙攘攘。这样的影响从地域上将不会延伸很远，因此，一片城市区域中的商业应该分布频繁，可以使街上缺少公共场所的地方也拥有很多行人。此外，还应该有不同种类的小企业、小商业，让人们有理由横穿一些小道。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">第三，店主和小企业主本身是典型的安静和秩序的坚决支持着。他们憎恶打碎玻璃以及拦路打劫这种行为，如果他们人数足够多的化，他们是最有用的街道监视者和人行道护卫者。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">第四，人们上街办事，或买食品和饮料这样的活动本身就能吸引另外一些人。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">如果一个街道在应付陌生人方面做好了充分准备，当它在公共空间和私人空间之间划定了清楚、有效的界限，而且具备了提供活动和监视人的基本条件时，那么陌生人越乱越多，街区的气氛就会越活跃。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">表面上，老城市看来缺乏秩序，其实在其背后有一种隐藏的秩序在维持着街道的安全和城市的自由——这正是老城市的成功之处。</strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">这也是一种复杂的的秩序，其实质是城市互相关联的“<span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">人行道用途</span><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">”，这为它带来了一个又一个驻足的目光，正是这种目光构成了城市人行道上安全监视系统。</span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">这种秩序充满着运动和变化，尽管这是生活，不是艺术，我们或许可以发挥想象力，称之为城市的艺术形态，将它比拟为舞蹈，一种复杂的芭蕾，没给舞蹈演员在整体中都表现出自己的独特风格，但又相互映衬，组成一个秩序井然，互相和谐的整体。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="text-align: center;line-height: 1.6;letter-spacing: 1px;font-size: 16px;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;">>>></span><strong style="box-sizing: border-box;">人行道的用途：交往</strong><span style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"><<<</span></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"><br  /></span></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"><br  /></span></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;line-height: 0;box-sizing: border-box;"><img class="raw-image" data-ratio="0.6627358" src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EpyU3EBe8oeibv6XvfzHChy7jjZKNPfu6XcJz5jJ7FbMMRciadic2quqa0ib7lPfLNFchj2SFMiazd3iarf0jq6bFPbg/640?wx_fmt=jpeg" data-type="jpeg" data-w="424" style="vertical-align: middle;box-sizing: border-box;"  /></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;"><br  /></strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">在大城市里，没有人能够做到随时开门迎客，款待任何来访者。没有人愿意这么做。但是，另一方面，如果城市人之间有意义的、有用的和重要的接触都只是限定在适合私下相识的过程中，那么城市就会失去它的效用，变得迟钝。</strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">在谈到城市人行道的安全时，雅各布斯提到在街上的每一双眼睛后面的脑袋里应该有一种潜在的关注街道的意识，尤其在关键时刻。比如，在与野蛮行为进行斗争或预备陌生人时，城市的公民必须做成选职责，是担当起这种责任还是放弃它。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">关于这种关注意识有一个简单的概括：信任。在长时间的过程中，人行道上会发生很多微不足道的公共接触，正是这些微小行为构成了城市街道上的安全。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">大多数事情都完全是小事一桩，但是小事情集在一起就不再是小事情。这种在某个街区范围内平常的、公开的接触—大部分都是偶然发生的，都是跟小事有关，所有的事都是个人自己去做的，并不是被别人强迫去做的。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">其总和是人们对公共身份的一种感觉，是公共尊重和信任的一张网络，是在个人或街区需要是能够做出贡献的一种资源。缺少这样的一种信任对城市的街道是个灾难。对于这个信任的培养不能依靠机构来进行的。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">城市正规的公共组织生活需要一种非正规的公共生活来陪衬，在其和城市人的私人生活间起到调和的作用。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">要理解人们为什么在门廊里喝可乐区别于在游戏室里喝可乐，为什么从杂货铺老板或酒吧招待那里获得一个建议有别于从你的邻居或一个社会机构的女士那里得到的建议，我们必须要了城市生活的隐私性。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">在小城镇人们得不到隐私，彼此间都熟悉，但在城市里却可以得到隐私，这是城市特性之一。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">人们决议要护卫基本的隐私，而同时又希望与周围的人有不同程度的接触和相互帮组，一个好的城市街区能够在这两者之间获得令人惊奇的平衡。</strong></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">当城市的一个地区缺少人行道生活时，那儿的人们就必须要扩展他们的私人生活，因为他们需要寻找与邻居交往相应的活动。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">可是，他们却不得不满足于一些“共有”的形式，在这样的形式中，人们必须“共享”比人行道上的生活更多的东西，否则他们就只好少一点交往。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"> </p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">尽管人行道上的交往表现出无组织、无目的和低层次的一面，但它是一种本钱，城市生活的活力就是从这里开始的。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br  /></p></section></section></section><section style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(178, 178, 178);"><em><span style="color: rgb(178, 178, 178);max-width: 100%;font-size: 12px;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;">今天的领读结束，谢谢大家<em style="color: rgb(178, 178, 178);font-size: 14px;white-space: normal;"><span style="max-width: 100%;font-size: 12px;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;">：）</span></em></span></em></span></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section><section powered-by="gulangu" style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="color: rgb(249, 110, 87);box-sizing: border-box;"><p style="font-size: 16px;text-align: center;box-sizing: border-box;"><br  /></p><p style="font-size: 16px;text-align: center;box-sizing: border-box;"><br  /></p></section></section></section><p style="text-align: center;"><img class="" data-copyright="0" data-ratio="0.58359375" data-s="300,640" src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EpyU3EBe8oeibv6XvfzHChy7jjZKNPfu6f2KYpPKgHZC9RSgLvxjfGqHmiaPqxMNh4EricBdsGk5AARcz5UvVMQAQ/640?wx_fmt=jpeg" data-type="jpeg" data-w="1280" style=""  /></p><p style="white-space: normal;font-size: 16px;text-align: center;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);letter-spacing: 0.544px;max-width: 100%;font-size: 14px;">                         </span><span style="color: rgb(0, 0, 0);letter-spacing: 0.544px;max-width: 100%;font-size: 12px;">     </span><br  /></p><section powered-by="gulangu" style="white-space: normal;font-size: 16px;max-width: 100%;box-sizing: border-box;letter-spacing: 0.544px;word-wrap: break-word !important;"><section style="max-width: 100%;box-sizing: border-box;word-wrap: break-word !important;"><section style="max-width: 100%;box-sizing: border-box;word-wrap: break-word !important;"><hr style="max-width: 100%;border-style: solid;border-right-width: 0px;border-bottom-width: 0px;border-left-width: 0px;border-color: rgba(0, 0, 0, 0.1);transform-origin: 0px 0px 0px;transform: scale(1, 0.5);box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;"  /><p style="max-width: 100%;min-height: 1em;line-height: normal;text-align: center;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;"><br style="max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;"  /></p><p style="max-width: 100%;min-height: 1em;line-height: normal;text-align: center;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;"><br  /></p><p style="max-width: 100%;min-height: 1em;line-height: normal;text-align: center;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;"><span style="max-width: 100%;font-size: 12px;color: rgb(0, 0, 0);box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;">本期书籍             美国大城市的死与生</span></p><p style="max-width: 100%;min-height: 1em;line-height: normal;text-align: center;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;"><span style="max-width: 100%;font-size: 12px;color: rgb(0, 0, 0);box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;">领     读                                 刘鹏飞</span></p><p style="max-width: 100%;min-height: 1em;line-height: normal;text-align: center;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;"><span style="max-width: 100%;font-size: 12px;color: rgb(0, 0, 0);box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;">编辑发布                                吕   薇</span></p><p style="max-width: 100%;min-height: 1em;line-height: normal;text-align: center;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;"><br  /></p></section></section></section><p style="white-space: normal;font-size: 16px;"><br  /></p><p style="white-space: normal;font-size: 16px;max-width: 100%;min-height: 1em;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;"><img class="" data-backh="259" data-backw="556" data-before-oversubscription-url="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EpyU3EBe8oe0Dd4KzGCrlx9PdJyB0WpKq0bVDDjJwugZbRA1ENYoia8OibNLYiaOGib7ibHECr3Voq0z6yH0IOmWfiaw/640?wx_fmt=jpeg" data-copyright="0" data-ratio="0.46609360076408785" data-s="300,640" data-type="jpeg" data-w="1047" src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/EpyU3EBe8oe0Dd4KzGCrlx9PdJyB0WpKq0bVDDjJwugZbRA1ENYoia8OibNLYiaOGib7ibHECr3Voq0z6yH0IOmWfiaw/640?wx_fmt=jpeg" style="letter-spacing: 0.544px;font-size: 15px;text-align: center;box-sizing: border-box !important;word-wrap: break-word !important;visibility: visible !important;width: 556.111px !important;"  /></p><p><br  /></p>
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