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广州市地铁10号线规划方案发布。地铁10号线是广州地铁的规划中路线之一，连接天河区的天河客运站至荔湾区的东沙。在方案中，地铁10号线将滨江路由北至南到新港西路穿越中山大学南校区中轴线。

中山大学官方微信以《中大人 | 地铁十号线穿南校而过，你同意吗？》为题发表推送，建议为了保护校园风貌，维护校园秩序，保护文物建筑的安全性，支持重点学科的发展，10号线的线路调整至校园外围。

中山大学南校区亦称康乐园，一条中轴线从南门通向北门，贯穿整个校区。中轴线旁绿树成荫，红墙绿瓦掩映其中，端的是一幅美景图。

<a href="http://up.upnews.cn/2016/03/840006a241be7c0cb7.jpg"><img class="attachment-full" alt="840006a241be7c0cb7" src="http://up.upnews.cn/2016/03/840006a241be7c0cb7.jpg" width="600" height="598" /></a>
<h2><strong>中山大学认为线路调整的理由有二：</strong></h2>
<strong>1.保护文物建筑的安全性</strong>

中大南校区中轴线本身为广东省文物保护单位，且中轴线周边按密集分布了多栋20年代建成的文物建筑，是中大重点保护区域。其中便包括南校区标志性建筑物之一——怀士堂。

怀士堂又称中山大学“小礼堂”，位于南校区康乐园中轴线上，由美国俄亥俄州克里夫兰市的华纳和史怀士公司的总裁安布雷·史怀士（机床和天文仪器生产商）出资为岭南学校修建的基督教青年会馆，于1915年动工，1916年落成，至今已有100年历史。

怀士堂与其他的中大红楼一样，不仅仅是一幢普通的建筑，更是中大人文精神所在，是中大灵魂凝聚之处。若地铁10号线穿越南校区中轴线，将会严重影响文物建筑的保护，破坏其人文精神的传承。

<strong>2.支持重点学科的发展</strong>

紧靠中轴线西侧是光电材料与技术等实验室，对周围环境的平稳性要求很高，若地铁线运营经严重影响实验结果。

光电材料与技术国家重点实验室依托中山大学，由国家科技部和广东省共同建设，实验室目前主持各类在研科研项目超过150项，包括"973计划"项目、"863计划"项目、重大科学研究计划项目、国家基金重点项目、国家杰出青年科学基金项目、广东省科技计划项目、广东省自然科学基金重点项目、广州市科技计划重大专项等。各项目研究进展良好，取得了丰富的科研成果，实验室研究成果至今已获得7项国家自然科学奖二等奖。（广州日报记者徐静）