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<section style="box-sizing: border-box;"><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="display: inline-block;width: 100%;vertical-align: top;box-sizing: border-box;"><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-bottom: 5px;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section class="group-empty" style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 15%;box-sizing: border-box;"></section><section style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 70%;box-sizing: border-box;"><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;box-sizing: border-box;"><p style="text-align:center"><img src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzXfhoEichp652wVOWXRfb3kA6Q06CwYZ8ak9e5Mnx1ib2wWsibDcS5Cvu83Srh7DZibZxPrgXvwDDxbuw/640?wx_fmt=jpeg" style="max-width:100%;" /></p></section></section></section></section><section class="group-empty" style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 15%;box-sizing: border-box;"></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="text-align: center;font-size: 12px;letter-spacing: 0px;padding-right: 15px;padding-left: 15px;color: rgb(63, 63, 63);line-height: 1.8;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">《机器人是人吗？》</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">[美]约翰·维克多·韦弗 著，</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">刘海安、徐铁英、向秦 译，</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">上海人民出版社，2018年8月，68元。</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-bottom: 60px;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section style="text-align: justify;font-size: 14px;letter-spacing: 0px;padding-right: 15px;padding-left: 15px;line-height: 1.8;color: rgb(63, 63, 63);box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">人工智能时代降临，法律猝不及防。机器人和人的关系在诸多行业都面临调整，新出现的很多法律空缺需要尽快补上，以便人更好地适应机器人的发展。上海人民出版社的“法学精品·人工智能”丛书针对这方面的问题，展示法学界最新的关于应对机器人挑战的成果。美国律师韦弗的这本书在很多具体的领域讨论人工智能法律责任问题，他关注的一些问题不见得有你死我活那种尖锐的程度，但涉及商业、知识产权等常见的权利，实际上更紧要和棘手。韦弗的表述从siri的知识产权问题谈起，如何起诉机器人就是第一个重要的疑问。关于机器人与人类规则的关系如何调和，作者从自动驾驶与交通规则、机器保姆与监护权、工业机器人与市政规定和城市规划、人工智能与隐私、军用无人机与国际法等领域，分别详细讲了目前的矛盾和争议。书末还讨论了人工智能独自创造的知识产权，作者认为有朝一日人工智能创作的艺术作品一旦一炮走红，现有的知识产权法律会受到极大的冲击。作者最后也从法律法规的意义上提出了适应机器人发展的建议。</span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">后文将选摘城市规划与市政管理法规会受到哪些影响的相关内容，欢迎详读。</span></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-bottom: 5px;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section class="group-empty" style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 15%;box-sizing: border-box;"></section><section style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 70%;box-sizing: border-box;"><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;box-sizing: border-box;"><p style="text-align:center"><img src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzXfhoEichp652wVOWXRfb3kAIVOXHD9BPd3A74qeCBSia5HIic1XjoQ0lO0z36pp879cwUlToCSP4GVw/640?wx_fmt=jpeg" style="max-width:100%;" /></p></section></section></section></section><section class="group-empty" style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 15%;box-sizing: border-box;"></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="text-align: center;font-size: 12px;letter-spacing: 0px;padding-right: 15px;padding-left: 15px;color: rgb(63, 63, 63);line-height: 1.8;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">《机器人与人》</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">[美]约翰·乔丹 著，刘宇驰 译，</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">中国人民大学出版社，</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">2018年6月，49元。</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-bottom: 60px;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section style="text-align: justify;font-size: 14px;letter-spacing: 0px;padding-right: 15px;padding-left: 15px;line-height: 1.8;box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">宾夕法尼亚州立大学密尔商学院教授约翰·乔丹认为，今天我们做出的设计层面的选择将会在未来几十年里持续影响人类的生活。他在这本书中讨论了一大批关于机器人介入人类生活之后会产生的新的命题和选择。作者希望让机器人专业以外的人们都能了解这些事情，以便更好地推动在更广大的领域中讨论这些发展方向的问题，毕竟用不了多久，机器人就会与人有更多的联系，而现在科学家们还不能保证到时候一切都是安全、顺利和高效的。机器人学的发展很快且很宽广，作者选择集中讨论长期性的议题，比如，未来的机器人与机器人学将具备什么功能，带来怎么样的竞争，需要我们做出怎样的取舍。不得不书，与很多一看就是针对科技人士的机器人读物相比，这本书要人性化得多，书中的叙述涉及了大量的实际问题和广为人知的艺术作品和传播领域中的形象。作者不断地提出问题，梳理此前机器人学界已经得出的阶段性结论，比如制造机器人面临哪些挑战。作者也集中讨论了自动驾驶、军事、经济、社会服务等方面机器人应用的前景和目前的难点。</span><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-bottom: 5px;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section class="group-empty" style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 15%;box-sizing: border-box;"></section><section style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 70%;box-sizing: border-box;"><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;box-sizing: border-box;"><p style="text-align:center"><img src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzXfhoEichp652wVOWXRfb3kALeicZqQUrx6upJPHQ5QlxjicDtur8d8g4snicrbJr3gyRlqNaorUGDTZQ/640?wx_fmt=jpeg" style="max-width:100%;" /></p></section></section></section></section><section class="group-empty" style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 15%;box-sizing: border-box;"></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="font-size: 12px;letter-spacing: 0px;padding-right: 15px;padding-left: 15px;color: rgb(63, 63, 63);line-height: 1.8;box-sizing: border-box;"><p style="text-align: center;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">《从0到1机器人入门》</strong></p><p style="text-align: center;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">[美]基思·丁维迪 著，蒋亚宝 译，</strong></p><p style="text-align: center;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">机械工业出版社，</strong></p><p style="text-align: center;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">2018年7月，99元。</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-bottom: 60px;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section style="text-align: justify;font-size: 14px;letter-spacing: 0px;padding-right: 15px;padding-left: 15px;line-height: 1.8;color: rgb(63, 63, 63);box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">这是一本事无巨细地让你清楚了解机器人的指南书，作者基思·丁维迪从小就热爱科幻小说和机器人，小时候不知道亲手拆了多少机器人玩具，成年后在空军开过直升机，还获得了工业维护学位。在多年的工作中，作者接触了从老旧机器人到新工业机器人等各种类型的机器人，积累了丰富的经验，也对机器人的构成逻辑和发展历程非常了解。由此，他开始对机器人相关知识进行培训，成为一名教人类了解机器人的老师，拥有机器人培训认证资格。基思·丁维迪使用过多种机器人系统进行编程和实践教学，包括三菱、FANUC、松下、NAO甚至是乐高机器人。这本书展示了普通人也完全有机会可以学习、熟悉机器人的构成，真正达到从0到1，书中有海量彩图，帮助读者从各个角度了解机器人。书中最开头的内容都是关于机器人的逻辑、历史、安全等基本知识，随后从零件、分类、各部分系统和设备、编程以及故障检测与修理等方面详细讲，最后是讨论如何合理使用机器人、机器人与人类劳动的关系等。</span><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin: 20px 0% 5px;box-sizing: border-box;"><section class="group-empty" style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 15%;box-sizing: border-box;"></section><section style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 70%;box-sizing: border-box;"><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;box-sizing: border-box;"><p style="text-align:center"><img src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/YNd5PePZNzXfhoEichp652wVOWXRfb3kARcPZAldWoawbSo5PctvclUGaxdRXib7eBdqqbUDBGPS7Ap55U9Kia5sA/640?wx_fmt=png" style="max-width:100%;" /></p></section></section></section></section><section class="group-empty" style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 15%;box-sizing: border-box;"></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="font-size: 12px;letter-spacing: 0px;padding-right: 15px;padding-left: 15px;color: rgb(63, 63, 63);line-height: 1.8;box-sizing: border-box;"><p style="text-align: center;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">《高调的艺术节》</strong></p><p style="text-align: center;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">《IT经理世界》</strong></p><p style="text-align: center;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">2018年第16期（总第490期）</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-bottom: 60px;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section style="font-size: 14px;letter-spacing: 0px;padding-right: 15px;padding-left: 15px;line-height: 1.8;color: rgb(63, 63, 63);box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">该刊封面专题回顾了1715年英国格拉斯特、赫尔福德、华尔斯特共同举办三城音乐节以来，全球各国城市举办艺术节的目的、形式、收效。专题中主要介绍了爱丁堡艺术节、乌镇戏剧节和美国德州奥斯汀SXSW三个城市艺术节。一个流传较广的说法认为，英国在二战后成立了以经济学家凯恩斯为首的机构，致力于促进艺术发展带动经济复兴和重建。艺术节是其中的一项重要手段。在爱丁堡，两大艺术节以分庭抗礼的方式“默契合流”，为古城带来的稳定的客流，维持了国际影响力，并为艺术发展树立了很好的阵地。规模相对较小的乌镇，则在陈向宏多年主持开发的基础上，与戏剧界融合，不断推动短期内的艺术介入城镇社区行动。目前乌镇戏剧节已进行到第六届，更加一票难求。SXSW则创办于1986年，以数字艺术和科技媒体创业交流展示为核心内容，有显著的美国气质。</span><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin: 20px 0% 5px;box-sizing: border-box;"><section class="group-empty" style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 15%;box-sizing: border-box;"></section><section style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 70%;box-sizing: border-box;"><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;box-sizing: border-box;"><p style="text-align:center"><img src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzXfhoEichp652wVOWXRfb3kA3AErkzmiaw8nQzm7lAUZQL2EF63vylib2GZFgTHib3tY8ybkSqHv4WjsQ/640?wx_fmt=jpeg" style="max-width:100%;" /></p></section></section></section></section><section class="group-empty" style="display: inline-block;vertical-align: bottom;width: 15%;box-sizing: border-box;"></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section style="font-size: 12px;letter-spacing: 0px;padding-right: 15px;padding-left: 15px;color: rgb(63, 63, 63);line-height: 1.8;box-sizing: border-box;"><p style="text-align: center;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">《实景演出入戏来》</strong></p><p style="text-align: center;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">《中国生态旅游》</strong></p><p style="text-align: center;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">2018年第4期（总第41期）</strong></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-bottom: 60px;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section style="text-align: justify;font-size: 14px;letter-spacing: 0px;padding-right: 15px;padding-left: 15px;line-height: 1.8;color: rgb(63, 63, 63);box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">自2003年《印象刘三姐》开始运营以来，实景演出就成为中国旅游开发产业中重要的明星级手段之一。不过，2017年《印象刘三姐》的运营方桂林广维文华旅游文化产业有限公司陷入危机，提出破产重整申请，这标志着中国实景演出产业走入一个调整期。根据该刊公布的数据，目前中国实景演出市场虽然热闹，至少在25个省有61台，但大部分产品生存状况不佳，票房差，运营方出于勉强保本或亏损运营状态。要解决这个问题，促进实景演出的健康发展，需要在很多方面下手。该刊介绍了湖南永州市勾蓝瑶寨洗泥宴、陕西华清宫景区实景演出《长恨歌》的经验。前者是由地方能人推动，充分挖掘民族特色，带动村寨参与；后者是主动建设标准化体系，保障运营成本收益，实现健康运营。在专题中，由该刊主编组织的业界人士长篇讨论内容也很丰富，大家从各方面提出了有助于实景演出产业未来发展的建议。</span><br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-left: 0%;opacity: 0.1;-webkit-box-reflect: below 0px -webkit-linear-gradient(top, transparent, transparent 15%, rgba(255, 255, 255, 0.8));box-sizing: border-box;"><section style="background-color: rgb(0, 0, 0);height: 1px;box-sizing: border-box;"></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin: 5px 0% 30px;box-sizing: border-box;"><section style="text-align: center;font-size: 14px;letter-spacing: 0px;line-height: 1.8;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);color: rgb(11, 68, 68);box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="background-color: rgb(254, 255, 255);font-size: 12px;box-sizing: border-box;">《机器人是人吗？</span></strong><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="background-color: rgb(254, 255, 255);font-size: 12px;box-sizing: border-box;">》选摘 </span></strong></span></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 16px;box-sizing: border-box;">机器人在我的后院</span></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /><span style="font-size: 16px;box-sizing: border-box;"></span></p><p style="box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 12px;box-sizing: border-box;">文 | [美]约翰·维克多·韦弗</span></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;transform: translate3d(0px, 0px, 0px);-webkit-transform: translate3d(0px, 0px, 0px);-moz-transform: translate3d(0px, 0px, 0px);-o-transform: translate3d(0px, 0px, 0px);text-align: center;box-sizing: border-box;"><section style="display: inline-block;width: 100%;border-width: 1px;border-style: dashed;border-color: rgb(160, 160, 160);padding: 10px 15px;border-radius: 1px;box-sizing: border-box;"><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin: 5px 0%;box-sizing: border-box;"><section style="text-align: left;font-size: 14px;line-height: 1.8;letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;">专注于研究机器人相关法律问题的美国律师韦弗认为，城市面临的人工智能问题相对更具体，这些问题也意味着机器人的发展更直接地给城市发展带来挑战。应对这些可能马上就要出现的问题，需要地方法律法规等作出调整。虽然有一些冲突跟美国的具体情况有关，但城郊农业、城市更新、交通税费等方面的案例还是有参考价值。</p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="box-sizing: border-box;">以下文字选自《机器人是人吗？》第五章《机器人在我的后院》，分别为该章的第三、四节。为便于阅读，文字有微调。</p></section></section></section></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin: 45px 0% 10px;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;width: 96%;box-sizing: border-box;"><p style="text-align:center"><img src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzXfhoEichp652wVOWXRfb3kAljibia1MpdG14hbIyWKYRqN6pByh3PlJ3KySepo8Xl7g0jHlezcPkcCA/640?wx_fmt=jpeg" style="max-width:100%;" /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-bottom: 30px;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section class="tn-yzk-fuid-text-63471-1532669315828" style="text-align: justify;font-size: 14px;letter-spacing: 0px;padding-right: 15px;padding-left: 15px;line-height: 1.8;box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;font-size: 12px;color: rgb(136, 136, 136);box-sizing: border-box;">自动驾驶的发展可能会使城市交通管理和税费征管发生巨大变化。（图片来源/gasgoo.com）</span><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="letter-spacing: 0px;font-size: 12px;color: rgb(136, 136, 136);box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"> </p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 18px;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">产业机器人对地方规定的冲击</strong></span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"> </p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">人工智能工业机器人，人工智能农场工人和其他形式的人工智能将进入城镇和城市，并与市政条例和区划条例相互作用，而这些都是市政当局制定这些法律时预料不到的。那些试图影响众多群体的法律将面向较少的人群。那些试图保护乡村魅力的条例将具有讽刺意味地引入更多的机器和工业。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">然而，与州和联邦政府相比，城镇和城市更适合规范人工智能，使其像人一样作出决策并为商业区找到正确的行进方向。城市所面临的人工智能问题，不像更高层次的政府面临的问题那么抽象。市政当局不需要决定机器人是否需要承担责任，也不必决定分配机器的人员等级。市政当局必须像人处理易于理解的情况一样对待人工智能：自动汽车可以在哪儿停车，哪些地方应该向人工智能工业机器人开放等等。下面是一些具体情况的例子，其中人工智能以各种方式来挑战普通的市政和区划条例。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">由于自动汽车的使用量增加，而市区内的停车场相对较少，汽车纷纷离开车主自行回家。这导致了市政收入的损失。例如，2012年印第安纳波利斯从停车收费中获得了530万美元的收入。波士顿在2012财政年度从停车罚款中收取了6220万美元。在2011财政年度，停车罚款收入为华盛顿特区的城市收入贡献了260万美元。洛杉矶每年依靠停车记时收费获取约2100万美元，停车罚款收取1.2亿美元。虽然较小的城镇从停车费中收取的费用较少，但这对它们来说也同样重要。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">人工智能农业工人的进步允许在农村和郊区的小农场采用自动化技术，包括田间的机器人轨道和机队工作。这违背了区划条例鼓励农业用途的原意。普遍的是，城镇希望这些条款用于保护风景秀丽的乡村景色或创造更多令人赏心悦目的景观。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">人工智能工业机器人巴克斯特和科瓦的魔术架允许小型电子制造商在很有限的空间内运行一个噪音小且完整的编程和组装工厂。这两位所有者，同时也都是唯一的雇员，希望将公司置于历史悠久的中等规模区域城市的市中心，当时该市决定鼓励市中心购物场所的发展，因此为了零售用途这个城市被重新规划。每周只会有一次组装和编程组件的运输，且每周只有一次成品电子产品的水运。生产的过程相当安静，对市中心的建筑而言更是如此。市领导希望吸引类似的小型制造商，也希望因此而获得税收收入。但是，根据区划条例的规定，商业区禁止加工制造。即使生产制造在该区域是允许的，该条例也要求制造工厂的停车位数高于两位所有者的实际需求。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">人工智能工业工人科瓦和基瓦的魔术架也允许一个大型制造商所有者在其郊区分部经营汽车零部件厂。在人工智能的帮助下，所有者已经能够将自己在中等工业空间可容纳十名员工的经营规模缩小到仅需他自己在地下室。他恰当地指出，其所在城市的区划条例中“家庭办公”的规定，允许居民在其居住外经营企业，如果该业务满足如下条件：没有顾客或客户访问；不接受定期交货；不配备专业车辆或外部设备；不在商店向公众出售商品；只雇用居住在家中的人，并且不展示任何外部商业标志。尽管汽车零部件的制造会产生大量噪音打扰到邻居，但该用途在住宅区是被允许的，因为它符合“家庭企业”的定义，即该定义原本为了那些在家中经营小型专业服务企业的房主。该镇没有噪音条例。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">一名工程专业的大学生将其高级项目——一个用于农场的人工智能挤奶机——重新编程为一名人工智能性工作者。（通俗小说喜欢幻想人工智能性伴侣会像裘德·洛(Jade Law)那样具有吸引力和互动性。实际上，他们可能与霍华德·沃洛维茨(Howard Wolowitz)在《生活大爆炸》(The Big Bang theory)中使用的国际空间站机器人手臂类似。）他将自己的设计卖给了附近的一家成人娱乐用品店。根据区划条例，该商店得到了许可，允许“出售色情服务，包括设计或使用与‘性行为’有关的工具、设备或用具，等等”。店主坚称，人工智能性工作者符合该条款的规定，且在其商店中是被允许的。市议会认为，这与城市法令禁止的卖淫更为接近。</p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;width: 96%;box-sizing: border-box;"><p style="text-align:center"><img src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzXfhoEichp652wVOWXRfb3kAZ2Yl9rKPbOJ6L4iac2kVnVobPWVXoDdL8md2xSzicTibEHzjbDB46tB1w/640?wx_fmt=jpeg" style="max-width:100%;" /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-bottom: 30px;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section class="tn-yzk-fuid-text-63471-1532669315828" style="text-align: justify;font-size: 14px;letter-spacing: 0px;padding-right: 15px;padding-left: 15px;line-height: 1.8;box-sizing: border-box;"><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 12px;color: rgb(136, 136, 136);box-sizing: border-box;">可以24小时工作的机器人应用于城郊农业会对土地和景观产生影响。（图片来源/kunochan.com/）</span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"> </p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><span style="font-size: 18px;box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">怎样修改条例以纳入人工智能</strong></span></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"> </p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">上面描述的情况仅仅是举例，但是它们体现了市政当局将会普遍面对的问题。与停车相关的税收收入将会下降。精心制定区划条例来确保其个性特点（identity）的城镇会发现，人工智能可以限制条例的效力。人工智能将使制造商更容易进入非工业区且不会对邻居造成打扰，但现有的许多条例将会使制造商难以做到这一点。具有讽刺意味的是，非居民用途发生在居民区将会变得更加容易，这令邻居感到困扰。人们可以将人工智能用于成人娱乐，但如果成人娱乐是与另一个人在一起进行的话，将是非法的。市政府应该采取的战略是将人工智能行为纳入当地条例规定的人类行为中，在某些情况下赋予人工智能权利和义务。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">例如，停车记时器和罚款确定了人停车的位置和时间。城市和乡镇应该修改条例，以应对自动汽车的行为。为了弥补停车收入的损失，市政当局可能不得不考虑一种与纽约市市长迈克尔·布隆伯格(Michael Bloomberg)在2007年所建议的拥堵通行费类似的收费。该计划要求城市的通行费取决于一天中的时间，这与伦敦自2003年以来的情况类似。当通往城市的道路拥堵时，通行费将会提高。在周末和不工作的时间里，通行费将会减少。在注意到自动汽车数量大幅增加和停车收入相应减少的城市，可以实施类似的系统，评估在一天中某些时段进入市中心或商业区的车辆的通行费，这些时段在目前可能受停车收费表的支配。城镇和城市可以通过“易通行”(EZPASS)系统或类似的设备来收取通行费。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">市政当局必须仔细计算收费。他们不能用一对一收费取代停车费收入，因为停车费收入包括城市和城镇从逾期逗留或未付费的车辆中收取的罚款。市政当局必须计算罚款收入损失以及停车记时器收入损失。另外，关键是不要对居住在市中心或商业区的居民收费，理想的情况是居民的车辆将获得豁免。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">同样，现在的条例规定了人们如何使用土地来保护景区或农村地区，但是市政当局应考虑监督人工智能农业劳动者的发展。在某个特定的时刻，他们可能会考虑指示人工智能如何利用土地来保护景区和农村地区。跟踪纵横交错的农田是否可以接受？机器人是否可以每天24小时经营农场？市政当局是否应该限制人工智能农业工人的规模？这些是人工智能农场工人能够严重影响田园城镇的乡村特色或城市景观的元素。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">此外，许多区划条例并没有涉及零售领域的制造和工业用途。如果有50个人在操纵机器，人工智能将使得制造工艺变得美好可行，因为只有少数人(如果有的话)需要完成相同的工作。“更多的人”等同于这些人更多地使用财产，增加了打扰邻居的可能性。这是条例试图限制彼此相邻而用途不同的原因之一，如商业、制造业等。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">当人工智能机器人进入更多的工厂，市政当局应考虑修改商业、零售和市中心区已经允许的用途，来许可一些制造业，这取决于人工智能所做的事。无论人们如何使用占有的财产，安静的人工智能都不应该产生噪音、气味或者其他负外部性(negative externalities)。这将使市中心和其他商业区更具灵活性，进而成为经济引擎。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">以这种方式重新思考市中心，它与20世纪后期许多以前的新英格兰小镇在本地制造商关闭工厂之后的行为类似。这些城镇在19世纪经常成为公司所有的计划社区。工厂在经济、地理位置和建筑方面都是社区的中心。当工厂关闭时，周围的城镇需要重新修缮。许多城镇修改了区划条例，允许前工业建筑的商业和住宅用途，以鼓励本质上位于市中心建筑物的经济增长。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">例如，新罕布什尔州的曼彻斯特，是1830年由阿莫斯凯格制造公司创立的，当时它在梅里马克河(Merrimack River)沿岸建立了一家纺织工厂。到20世纪初，曼彻斯特庞大的阿莫斯凯格工厂是世界上最大的制造商，曼彻斯特有7.5万名居民。但是，来自南方国家和其他国家的工厂的压力加剧了大萧条，迫使阿莫斯凯格在1935年圣诞节前夕关闭。尽管公民领袖曾有一段时间在向其他制造商推广工厂建筑时获得一些成功，但在20世纪末，当曼彻斯特将工厂建筑物改划为混合使用，允许阿莫斯凯格旧址的办公室设立学校、商店和餐馆时，曼彻斯特成为了更大的经济力量。曼彻斯特的经验并不是独一无二的。具有讽刺意味的是，现在城市和乡镇应该考虑从商业到制造业的逆向分区，以确保其中心地区对人工智能开放，并保持或成为经济增长的驱动力。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">另一方面，市政领导们则希望保护家庭免受不合适的经济活动影响，比如将某人的地下室用作令人厌恶的工业用途。随着人工智能越来越普遍，城镇应该重新审视其条例，以确保家庭职业管理部门处理人工智能及房主在财产上的行为。房主可以被授权在家中开展业务，但只限于在不干扰邻居的前提下。公允地说，目前城镇和城市大多数的区划条例都有条文力求将邻里的特性纳入进来一并考虑，或者要求任何家庭职业都是非干扰性的。但是根据人工智能的发展情况，对这些部分的审查将有助于城镇规范人工智能在住宅小区和居民区的行为。</p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="white-space: normal;box-sizing: border-box;">在某些情况下，城镇和城市可能会决定采用与管理人类行为完全相同的方式来对待人工智能行为。性机器人就是一个例子。我认为很多城市领导人不会喜欢这样的城市条例：禁止人类卖淫，但允许人工智能如此（即使没有人会认为卖淫对人工智能有危害），因为犯罪的增加和其他继发效应与成人娱乐业有关。虽然最高法院已经裁定认为，市政府不能完全禁止成人娱乐场所，因为第一修正案提供了言论自由保护，但市政府修改市政条例而禁止人工智能成为性工作者的成功性可能更高，这是因为其继发效应与传统卖淫有关，而且如果妓女卖淫不享有第一修正案规定的权益，那么人工智能当然不会有。但是，市政当局应该意识到，根据具体情况，获取确信可能比成功执行区划条例更为困难，尤其是规范成人娱乐业的财产使用，因为在建筑物中隐藏商店比隐藏个人的活动更为困难。</p></section></section></section></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section style="display: inline-block;width: 100%;vertical-align: top;padding-right: 5px;padding-left: 5px;box-shadow: rgb(0, 0, 0) 0px 0px 0px;box-sizing: border-box;"><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin: 30px 0%;opacity: 0.21;box-sizing: border-box;"><section style="background-color: rgb(0, 0, 0);height: 1px;box-sizing: 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border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-top: 10px;margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section style="font-size: 12px;letter-spacing: 5px;color: rgb(122, 68, 66);box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">/淘宝/</strong></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-top: 10px;margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section style="font-size: 12px;letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;">搜索店铺【城市中国urbanchina】；</strong><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="letter-spacing: 0px;box-sizing: border-box;"></strong></p><p style="box-sizing: border-box;">-</p><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">www.dwntme.com/h.Zb0tcJY 点击链接，再选择浏览器打开；</strong></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-top: 0.5em;margin-bottom: 0.5em;box-sizing: border-box;"><section style="background-color: rgba(34, 32, 32, 0.79);height: 1px;box-sizing: border-box;"></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-top: 10px;margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section style="font-size: 12px;letter-spacing: 1px;color: rgb(122, 68, 66);box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">/ App Store /</strong></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin: 5px 0%;transform: translate3d(0px, 0px, 0px);-webkit-transform: translate3d(0px, 0px, 0px);-moz-transform: translate3d(0px, 0px, 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border-box;"><section style="font-size: 12px;letter-spacing: 0.5px;color: rgb(89, 89, 89);line-height: 1.6;box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;"><span style="color: rgb(0, 0, 0);box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;">内容合作请联络  cgcuiguo@urbanchina.com.cn。</strong></span></p><p style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"  /></p><p style="box-sizing: border-box;">如果您对文章有什么看法和意见，或者新奇有趣的话题问题想要吐槽，欢迎留言或在后台回复，我们会定期反馈并集结成文字。也欢迎来稿分享你的思考：00urbanchina@urbanchina.com.cn。<br style="box-sizing: border-box;"  /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin: 8px 0% 5px;opacity: 0.21;box-sizing: border-box;"><section style="background-color: rgb(0, 0, 0);height: 1px;box-sizing: border-box;"></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="box-sizing: border-box;"><section class="group-empty" style="display: inline-block;vertical-align: top;width: 33.33%;box-sizing: border-box;"></section><section style="display: inline-block;vertical-align: top;width: 33.33%;box-sizing: border-box;"><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin-top: 10px;margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;box-sizing: border-box;"><p style="text-align:center"><img src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzXfhoEichp652wVOWXRfb3kAgU6PVJtMbmBcjsujj3GQcW8luibbleO9paibeW4KNMFaGwKMgvJKO3fg/640?wx_fmt=jpeg" style="max-width:100%;" /></p></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="text-align: center;margin-right: 0%;margin-bottom: 10px;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section style="max-width: 100%;vertical-align: middle;display: inline-block;box-sizing: border-box;"><p style="text-align:center"><img src="http://read.html5.qq.com/image?src=forum&q=5&r=0&imgflag=7&imageUrl=http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/YNd5PePZNzXfhoEichp652wVOWXRfb3kA6R1lEx80lmgeVP9USCXmBicS3g1vBrFcucM4YibZicHqIh1wxk4ph77aw/640?wx_fmt=jpeg" style="max-width:100%;" /></p></section></section></section></section><section class="group-empty" style="display: inline-block;vertical-align: top;width: 33.33%;box-sizing: border-box;"></section></section></section><section class="V5" style="box-sizing: border-box;" powered-by="gulangu"><section style="margin-top: 5px;margin-right: 0%;margin-left: 0%;box-sizing: border-box;"><section style="text-align: center;font-size: 12px;letter-spacing: 1px;color: rgb(160, 160, 160);box-sizing: border-box;"><p style="box-sizing: border-box;">微信公众号 |  </p><p style="box-sizing: border-box;">豆瓣 | site.douban.com/urbanchina/<br style="box-sizing: border-box;"  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