本文转载自公众号力本设计,欢迎关注。感谢潘姐姐&何妹子的原创整理。
今天是传说中的520
如果你身边有同济的好基友
或者是好闺蜜
那么你的盆友圈一定被刷屏了
因为今天发生了一件大事
同济大学迎来110周年校庆啦!
为了迎接校庆
同济大学给自己
打造了一条高颜值的校园绿道
而这条绿道的设计师
竟然是一群脑洞大开的建筑师
……
旅程的开始
一年前的某一天
同济大学找到我们
希望给四平路校园设计一条步行道
这看似是一个轻松的任务
其实没那么简单
四平路校园现状较为复杂
新建筑与老建筑平齐
道路交错,宽度各异
目前车流交汇也比较多
想要在这块地方梳理出一条步行道
着实需要花上一点 “力气”
一次偶然的漫步
领到任务的设计师们
便开始实地勘测
试图去找一些灵感
一次偶然的漫步中
一位路人上前询问
请问三好坞在哪里?
在指明方向之后
突然一个想法蹦到设计师眼前
既然同济有那么多优秀的历史建筑
为何不用一条绿道
把它们串起来?
于是
建筑师们开始脑洞大开
一边精心策划
一边寻找那些让人印象深刻的历史建筑
这是一条漫步历史和记忆的路
通过实地探访整理
我们定了十个校园建筑或景点
它们中
有同济的标志性建筑—图书馆
有同济骄傲的大跨建筑——大礼堂
甚至还有同济萌宠常年出没的三好坞
设计通过一条简单的步行体系
把它们串联了起来
而车行道
则围绕在校园外环布置
这样一来
校园内就分成了内环和外环
外环是快速通行的
可以方便地直达各个校园出入口和主要建筑
内环是慢速走动的
供师生们安全通行,休憩漫步
校园步行系统
打破常规的设计
当然
在考虑设计步行环境的同时
还得考虑自行车道的设计
在以往的设计中
快速的道路总是被布置在中间
两边是慢行道
这个时候
我们的建筑师又蹦出了个想法:
为何不把自行车道布置在两边
把重要的步行道布置在中间
设计一个以人为主的步行体系
尝试不同的方案
这是一个有趣的想法
自行车让位于两边
自然限制了速度
而以前被我们忽视的步行
堂堂正正地被摆在道路中间
似乎在宣告
这条路,就是让你走的
(试验段)
最终
在征询了多方意见和综合考虑后
校方支持了我们的想法
略有可惜的是
原先铺设在中间的彩色混凝土
考虑到彩色和周围建筑的协调
以及具体的技术困难
改成了黑色沥青
这也是同济的传统保持低调嘛
(最终完成效果)
一不小心成了网红
建设后的步行绿道
受到师生们的喜爱
甚至提出了一个新的概念——
无车校园
无车校园建设
得到了大家的认可
有了这条绿道
大家终于可以“肆无忌惮”走在校园的路上
感受悠久的建筑
体味五彩的校园生活
设计师自己体验了一把
悠然的大叔(From建筑师尹明)
可以在路边慢速停下
将校园文化融入步道
每一处的标识都是为了更好的引导
历史保护建筑标识
百米标识
樱花大道的标识
最后的小情趣
道路中的市政井盖
在同学们的手上变得熠熠生辉
成了校园中最亮丽的风景线
布置的灯带
看完这些
是不是想迫不及待来同济
沿着绿道走一圈呢
还有彩蛋
悄悄地告诉你
在同济大学的彰武路校区
还有一条步道也马上就要建成啦
这将是一条实实在在的跑步道噢
- The End -
From 力本设计
我们的价值观:
艺术+规划+建筑+景观+文化+设计落地