规划以构建绿色交通体系为目标,通过公交体系、路网体系、慢行体系、停车设施等途径,实现了公交引导土地利用优化、绿色引领低碳集约发展。
规划发挥轨道交通对高强度土地开发的支撑作用,优化了轨道交通廊道和枢纽周边的土地利用,并支撑各级城市中心的功能完善和布局优化。
规划形成等级结构合理,和土地利用协调、有利于公交网络布局的城市路网布局。差别化配置交通设施,调控交通出行结构,优化交通流空间分布。

公交优先引导空间结构优化图
规划构建特色交通体系,引导居民慢行出行,完善慢行休闲网络与景观生态节点的结合,优化慢行网络与居民生活区的有效衔接。
规划贯彻“区域差别化”的理念,将停车设施供给作为交通需求管理的重要手段,充分发挥停车设施的调控作用,实现停车设施与土地利用、交通组织、社会空间的协调发展。

路网体系引导模式级配优化图