你相信吗?
三年后,21公里长的浦江东岸将全线贯通!
竞赛概况
2016年2月底,“黄浦江东岸开放空间贯通概念方案国际征集”启动,来自荷兰、法国、澳大利亚、美国的五家国际知名设计机构参与此次竞标;
三个月后的5月18日,这五家设计机构进行了最终汇报,并以专家投票的形式,决出了优胜的方案。
经过各种PK后,组委会宣布:
中标机构为法国TER的三条线方案
TER的三条滨江线
法国团队对东岸进行了哲学、社会的思考,设计时刻不忘从使用者的角度出发。
他们认为:
巴黎、纽约、上海的生活方式有着不同。
▽
上海式的滨水生活是:
“河岸=天际线+水际线”
21公里的河岸,
以三条线为主要的公共空间:
3米探索道,10米漫游道,7米运动道。
这三条线分别位于:
5米,10米防汛堤上。
而长达21公里贯通的岸线,
每一公里配备1座灯塔。
21座灯塔散布在3条滨江线路上!
郑院士接受采访时肯定了灯塔概念:
他认为,灯塔可以为21公里的地区提供服务,而且标志性非常强!
方案极具操作性的对河岸进行了分段设计:
由北到南分为艺术滨江、生态滨江、共享滨江、海绵滨江、运动滨江、多产滨江。
在节点设计上,
通过增加滨江节庆活动来提高节点的活力。
HASSELL的200万棵树
澳大利亚团队的设计方案,用沿江连续的一大片森林——200万棵树来统合东岸的形象。
每棵树代表上海的一个儿童,
这些树将和孩子一起长大。
设计者以季节为东岸分段,
因为不同的季节对应不同区域的不同植物。
在森林中,寻找方位不便。故而设计者在其中置入了18个形象有丰富变化的塔楼,以这类设施承载观景、教育、休闲、自行车租赁等活动与功能。
针对具体的重要节点,设计方提出,新民洋地区可以保留工业遗址之美,与森林结合,置入森林图书馆及观景地标塔,形成庆典、活动、小憩的空间,并通过桥将断点连接。
West 8的简单美丽
来自荷兰的West 8,为浦江东岸的21公里提供了一个“长直发女孩骑自行车”的logo,这个图案被印在贯穿21公里的慢跑道和自行车道上。
WEST8的方案以滨江各种交通作为重点
解决各种停车换乘问题
方案想象,很大一部分人将开车来到东岸,故而提出了在五大节点增加12000个停车位。
这点也在评审时引发争议。
美国Terrain的生活水岸
美国团队提出一个偏重生态的方案。希望采用“交织生态”的办法,让东岸成为“一流滨水公园”。
方案给出的设计原则是:新一代的连通方式、诗意的对比、艺术化的可持续发展、有抵御能力的景观、生物多样性、吸引人们到水边、深厚的文化及多样性,以及睿智的投资。
但整个方案的重点还是侧重节点介绍,
在三林区域,设计者设想了一条自行车坡道,将三个公园——利用工业遗产营造的儿童游乐公园、沙滩开放空间、湿地公园串在一起。
荷兰KCAP的绿色浦江,七彩东岸
设计者将浦江东岸的未来发展设定为五项主题:绿色、连续、可达、多样、未来的双岸都市。
设计者沿河找出了41个障碍,采用有轨电车、自行车、步行三条线路,并与地铁轮渡相联系,让东岸变得连续。设计者还重新设计了防汛墙,使之无形中融入新的空间,让城市更好地与河流连接。
投票
小编认为,五家单位水平都相当高。HASSELL的200万棵树主打温情牌,巧妙的利用公众参与活动达到一定社会高度。但从个人的角度看,我更倾向于TER的三条滨江线概念。
主要理由是,其他几家的方案都可以作为TER方案中的某一技术环节。因为,TER的体系性、社会性等各方面高度比较高。
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假如SOM与SWA合体,他们的BABY能长啥样?
PS:以上部分资源来源于澎湃新闻网
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