(1)从“以车为本”到“以人为本”,革新传统道路分类方式
当前城市规划中“以车为本”的思想还没有得到根本转变,仅注重车行需求和道路红线内的管控,而对整体街道空间尤其是街道家具设施考虑甚少。因此,定制化街道家具规划首先需从理念上进行转变,从“以车为本”转向“以人为本”,打破传统主次支街道分级体系,构建基于人本需求和街道属性的分类方式,以满足居民日益增长的街区生活需求,适应精细化、品质化的街道设计发展新趋势。
(2)从单一分类走向复合多元,注重街道建设品质提升
定制化街道家具规划应着力改变传统单一化、模式化的家具分类标准,转向更加复合、多元和灵活的街道家具分类配置模式,包括依据街道属性特点细化街道家具分类和分级,从而全面提升街道建设品质和完善街道功能;集聚配置多种类型的街道家具,满足街道多样的社交、步行及休闲等活动需求,配置适宜不同年龄段人群、不同道路功能需求的街道家具,实现使用对象的多元化。更细化、更复合多元的街道家具分类和更具针对性的街道家具分级可为后续弹性规划控制和精细化设计导则提供条件。