拥有着日本总人口约三分之一、30%~40%GDP的东京城市圈,支撑着日本的产业活动以及消费活动。确保东京城市圈的物流无障碍和高效尤其重要。本研究结合物流节点以及运输网络,整理了第4次东京城市圈物资流动调查之后的各种动向,并以此为依据,探讨了今后城市规划以及交通规划的方向性。
由于篇幅所限,本文只介绍了物流节点中物流设施老化的问题,并没有谈及到一些物流设施用地和居住用地混用的问题。由于物流设施用地和居住用地等混杂在一起,导致物流设施无法进行24小时作业,对于居住区的居民来说,也会产生噪音、交通安全等问题,对双方都无利。近来,通过对《城市再生特别措施法》的一部分改正,对物流设施的建设规划进行了控制引导,尽量避免混用的发生。