图文︱王艳艳(厦门市市政园林局)
在我国美丽的东南沿海之滨的厦门市,有一座著名的建在铁轨上的公园——厦门铁路文化公园。这里曾经是鹰厦铁路延伸线的铁轨所在地,如今却是一条都市绿道,一条始于山止于海,穿越厦门寸土寸金的老城核心区的慢行步道,一座记载着铁路历史的深受民众喜爱的带状公园。

林荫道
铁路公园是怎样建成的
这段鹰厦铁路的延伸线东起金榜公园西至和平码头,全长 4.5 公里。鹰厦铁路1956 年建成,是当时厦门唯一的铁路。而这段延长线是为了向市区运送建材和军用设备而专门铺设的货运专线。后来随着城市的发展,这段铁路“退役”了,从上世纪 80 年代开始闲置,时光荏苒,逐渐被尘封在厦门市民的记忆深处。
时间来到了2011年。厦门市规划局在整理城市飞地时,留意到这条闲置铁路。铁路因为闲置多年,杂草丛生、垃圾遍地,是管理飞地、治安盲点,鸿山隧道住着拾荒者、流浪汉,非常混乱。然而,也正是因为被废弃,铁路沿线绿树成荫、植被茂密,有着非常丰富优美的自然景观。坐拥市中心独特优越的地理位置,老铁路线又串连着金榜公园、万石植物园、虎溪岩、鸿山公园等厦门岛主要景区,充满了深厚的历史文化底蕴。
于是,厦门市决定对这段长 4.5 公里的老铁路进行改造,把它建设成一座供市民慢行、健身、娱乐、休闲,供游客品味体验厦门的带状公园。
铁路公园建设中以“体验自然、品味厦门”为原则,保留了原生态的铁轨、隧道、植被,因此,充满了“野趣”。路面铺设木栈道、砖石,建成步行通道,再辅以绿化,适度配套座椅、路灯、垃圾桶、指示标志等设施,因地制宜地形成了穿越老城区,串连金榜公园、万石植物园、虎溪岩、鸿山公园等重要景区的慢行绿道。

穿过住区这段铁路公园两侧景观丰富多变
体验铁路公园
和朋友踏着老旧的枕木、锈蚀的铁轨和铺贴的红砖,自东向西从文屏路开始,走完全程,不觉得累也不觉得单调。这是因为不仅铁路公园道路铺地有变化,两侧风景始终也都在变化中,不同区段有不同趣味。遇山,林缘有小草野花、苍郁崖壁、老榕横倚(铁路穿越风景区边缘);到了居住区,有精致绿化,还有人群出没的俗世风情(民情生活区);改造了的鸿山隧道象是时光交错的博物馆,浮雕讲述半个多世纪的历史,看板告诉你火车的发展史、厦门著名景点、市花三角梅等(铁路历史文化体验区);老城区有闽南红砖、风情咖啡屋(铁路穿越老城区);不觉走到末端和平码头(终点),隔路就是大海,鼓浪屿就在眼前。

铁路末端看鼓浪屿
公园建成后,逐渐引来越来越多的像我这样的游客,成为人气景点,被列入“看见不同的厦门”的新线路。

2011年8月17日,游客在厦门铁路文化公园鸿山隧道内观看为鹰厦铁路建设作出贡献的劳动者石雕 图︱东方IC
居民眼中的老城福地
从前怕走这条路,现在爱走!铁路公园是老城福地,沿线居民说。在居民眼中,公园适合通勤、健身、休闲,夏夜纳凉,冬天晒太阳,利用率很高,算是成功的旧物利用。公园维护得很好,既整洁又安静,路上公厕、乘凉的小亭子、休息用的石座椅都很实用。由于直接连接各生活区,路上人来人往很有活力。整条步行道上,隔段距离就有接入的小道,极大地方便了周边的民众随时进入,所以这个带状公园的惠及面非常广,真佩服创建这个公园的人们,沿线居民说。

红墙绿树
女孩眼中一定要和男朋友一起走一次的路
这条没有火车的铁路很有特色:多变、有趣、怀旧,沿途景色适合步行体验,闹中取静,走完可以了解铁路发展史,非常适合情侣一起在此漫步,是传说中一定要和男朋友一起走一次的路,一位女孩说。据说路上有一棵被网友誉为“厦门爱情神树”的三角梅,怒放时远观似一颗心,近观似一团火,是恋人们必到之处。
游客眼中寻幽与融入当地生活之路
铁路公园是厦门独有的,依托废弃的鹰厦铁路末段建成,是铁轨上的带状公园,只需沿着铁轨一直走,不用担心走错路,沿途风景也是各不相同,相比起厦门大热的一些景点,反而更喜欢这里,一位游客说。在人很少的上班时段,这里安静悠闲,游客能够真正的放松,走走停停,拍拍照,看看风景,体会当地人的生活,这种融入其中的感觉,正是旅行的意义。在游客眼中,最让人感动的是人生车站,有着别致的座位,人们似乎在等着永远不会来的火车,错过的人生跟错过的列车一样无法追回,特别是最后老年站的椅子有一种岁月可曾回首的感觉。游客说,非常羡慕周边居民的自在生活,下楼就逛公园,走一小段路就能去看海,散步、赏花、锻炼、约会这里都是不错的选择,还没有门票,真幸福!

途经小卖部居民可以顺路买点儿东西
站在上面这些人性化的视角,你一定会爱上这座铁路公园。虽然铁路公园并非完美,还有一些需要改善的地方,但是,当一座城市,有这么一个充满活力、安全、可持续且健康的场所,成为期待中涵养文明的地方,我们会在不知不觉中更爱这座城市。

奔跑
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