【温馨提示:7月23日会议预告发出后报名参会的学者数量又大幅增加,考虑到原场地容量有限,现将会议地点更改为上海财经大学红瓦楼三层小礼堂,请奔走相告:)】
作为具有战略意义的城际交通基础设施,高速铁路“拉近”不同区域以及区域内部沿线城市之间的时间距离,使得经济活动的空间联系显著增强进而促进区域市场整合。中国大规模高速铁路建设为新时期国家城市群和“一带一路”发展战略的推动提供了重要支撑,也为国内城市与区域研究创造了良好机遇。
近年来,围绕高速铁路在区域与城市发展格局、人口城际流动以及产业发展等方面影响机制和效应的研究成果不断涌现,研究视角趋于多样化。不久前,国务院常务会议通过《中长期铁路网规划》,提出形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网,以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。在此背景下,中国城市与区域实验室与《学术月刊》杂志社在上海共同举办“首届中国高速铁路研究网络学术研讨会”,为来自不同区域和院校关注中国高速铁路研究的学者搭建平台,实现知识溢出和成果分享。
本次会议的与会学者来自国内外近50所高校与科研院所,研究领域涵盖经济学、地理学、城市规划学、社会学等多个学科,将围绕高铁建设与城市发展、高铁带动产业发展和就业、空间溢出与交通可达性、高铁规划与新城发展等主题进行学术交流和探讨。
今后中国高速铁路研究网络学术研讨会将继续秉持“众筹、众包、众研”的思路,探索“互联网+”时代下新的会议组织形式和举办方式,实现“一家承办、合力支持”学术界集体办会的目标。







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