本则会议演讲PPT资料为中国城市规划设计研究院城市交通研究分院副总工程师、教授级高级工程师全波在“2015年度CAUPD业务交流会”上做的报告,感谢作者授权发布。感谢会议主办单位总工室等部门提供的资源支持!
作者按
与东京、纽约等国际大都市区显著不同,为何目前以北京为代表的国内大城市普遍呈现区域枢纽与核心功能区空间布局错位的现象?国际上关于客运枢纽与城市功能互动机理的最新理论在北京是否有应用的基础?京津冀协同发展,建设“轨道上的京津冀”,对北京枢纽带来哪些要求和机遇?国际经验给北京枢纽布局有哪些针对性的启示?
在思考、明晰如上问题的基础上,提出北京客运枢纽与城市功能协调的总体目标和策略,分别基于城市群、都市区格局研究了线网与枢纽布局优化的方案,制定了枢纽地区综合开发的策略。
课题提出的“建设枢纽上的中心体系”、中心城“大”字区域轨道通道、近郊形成“X”城际联络线、与枢纽布局耦合的双“十”字功能集聚轴线、城市功能主轴上“城际+都市区快轨+R线”复合走廊、枢纽支撑下的四类功能成长地区等规划构想,希望给北京总体规划修编提供参考。
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中国城市规划设计研究院城市交通研究分院副总工程师 教授级高级工程师
全波,1972年生,中国城市规划设计研究院硕士毕业,曾作为访问学者赴英国卡迪夫大学学习一年。主持和参加了包括厦门、温州、石家庄、西宁等城市交通发展战略规划、综合交通规划、城市轨道交通研究、城市公共交通规划等项目,先后8次获得全国优秀规划设计奖。近年主要参与或负责的项目包括《京津冀城乡规划》(住建部)、《京津冀区域交通规划统筹整合方案》(北京规委)、《客运枢纽与城市功能协调研究》(北京规委)、《首都区域空间发展战略研究》(北京规委)、《首都经济圈发展规划(河北建议稿)》、《环首都绿色经济圈总体规划》(河北省住建厅)、《京津冀区域交通一体化发展研究》(天津规划局)、《重庆市城乡总体规划(2013-2020)深化完善研究》、《武汉建设国家中心城市行动规划纲要》等,参与的科研主要包括中国工程院重大咨询课题—《城镇化发展空间规划与合理布局研究》。曾在《城市规划》、《城市规划学刊》、《城市交通》等核心期刊上发表文章。现受聘为温州市城乡规划委员会委员。
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