老旧小区的停车问题是十分普遍和突出的,前几年我们所承担了北京某个胡同地区的老旧小区改造工作,针对停车问题,我们做了四方面的工作,这里跟大家分享一下。
首先是对胡同区停车资源的重新梳理和确认,重新施划胡同内的所有停车位,并统一编号,根据需要保留了必要的残障人停车位;第二,我们对胡同内停车需求重新进行了摸底排查,严格界定了胡同内停车的基本需求,即对八条胡同内具备“四证合一”(户口、房产证、身份证、行驶证都显示本小区的)的小汽车重新进行登记确认,并颁发胡同区内优惠停车证。第三件事是大力挖掘周边的停车资源,解决小区内平时停车位严重不足的问题。有几个措施:一是在小区周边1km范围内新建公共停车场,为胡同居民提供可供选择的停车场地,二是利用小区周边500米以内的开敞公共空间,政府划拨临时用地,由街道办投资建设立体(或沉井式)停车场,增加停车泊位,部分缓解停车资源的历史欠账问题,三是利用绿化达标的宅间空地、通过“绿化空间转移”等方式增设停车泊位;由于夜间停车泊位的缺口更大,我们建议与小区附近的企事业单位进行协商,争取单位停车场在下班后和夜间可以共享给小区居民使用,同时梳理小区周边的市政道路空间,适当开放路内空间,仅用于夜间22:00-6:00的停车。
最后是大力加强对胡同内合法停车位的严格管理,将本地的胡同将划定为停车严管区,协调交警进入胡同内执法,并对所有车位统一管理,按时计费,提高停车位的使用效率,禁止停车位的私有化,杜绝“僵尸车”,并由街巷理事会聘请志愿者加强胡同的停车监管。
以上四个方面的工作,我认为也可以借鉴到其他老旧小区的改造中。