九江高铁新区的产业规划要按照匹配性、一体化和共生性的原则,从开发价值、发展机会及发展趋势方面对区域进行综合分析。首先,要满足九江经济发展和产业升级的需要,与城市发展需求相匹配;其次,最大程度地利用客运枢纽对地区发展的催化作用,实现地区崛起性发展与交通枢纽一体化发展;最后,与周边地区协调发展,错位竞争, 共同提升区域发展地位。
九江高铁新区发展产业包括重点优先发展产业、中期主要发展产业、未来辅助产业和不适宜发展产业四类。其中, 重点优先发展产业有旅游配套、房地产、 企业总部、酒店、咨询服务和第三方物流;中期主要发展产业有电子商务、文化传媒、文化娱乐、文化创意和健康医疗;未来辅助产业有教育科研、科技研发和体育运动;不适宜发展产业有农业支持服务、中低端商贸和公共管理服务(图5)。
九江高铁新区规划按照多元功能、 平衡发展原则,借鉴国内外高铁新区案例的成功经验,结合新区发展实际,将新区的基本功能确定为旅游集散、商贸交流、商务办公和智慧物流,将衍生功能确定为旅游、综合物流、商贸交易、 商务服务和电子商务等。
从旅游集散功能看,规划打造休闲旅游服务中心,主导功能为旅游集散服务、旅游体验和文化旅游,主要承载业态包括游客集散中心、旅游信息咨询中心、旅行社、换乘交通点、三省美食街、三省会馆、特色民宿、酒店、岳母庙文化景点、文化历史科普展示点和绿色生态环境展示点等。从商贸交流功能看, 规划打造商业中心、都市圈重要商品信 息与交易集散地、重要的休闲商业区, 主导功能为精品零售商业、商品展销/信息交流、批发商业和生态休闲商业,主要承载业态包括购物中心、高端百货商店、品牌超级市场、高档休闲餐饮店、配套休闲设施(如酒吧街、餐饮街等 ), 以及IT产品、电子商品、九江特色产品和特色商业等。从商务办公功能看,规划打造商务核心区、周边产业区重要服务中心、九江重要的产品展示和贸易区、 商务和旅游人士的重要配套服务区,主导功能为商务办公、行政办公与社会服务、展示与展销等,主要承载业态包括地区中心机构、行政服务机构、政府信息中心、社会服务机构,以及研发、物流、信息、咨询等生产性服务业和企业总部等。从智慧物流功能看,规划打造以公路、 铁路为主要运输方式的区域公路物流枢纽,主导功能为信息交易、电商物流、 快递分拣、仓储及分拨等。该枢纽需要运用信息化手段把分散在城市各处的货仓连接和协同起来,形成分布式仓储网络;同时,与国内其他物流公路港互联互通,实现城际干线运输和城市末端配 送的有机衔接,形成集约高效的城市货运配送组织链条,从而提升流通效率,为区域城市群提供“物流、信息、金融” 一体化的供应链服务 (表 1,图 6)。
由用地评定可知,九江高铁新区用地被山脊分为两大板块,即高铁板块和 狮子镇板块。其中,高铁板块由山体围合出一个相对清晰的三角空间区域,可用建设用地约为4.0km2 ;狮子镇板块以平地和丘陵为主,可用建设用地约为 10.0 km2。
首先,规划遵循“反规划”理念, 对重要山体、水系进行保留,并尽量保留生态廊道,同时将垃圾填埋场改造为生态科技环保示范公园,以获得更开敞的蓝绿 空间。规划的城市绿地、生态用地及水域等蓝绿空间面积达到20.90km2 ,占域总用地面积的 74.6%。其次,规划遵循 “海绵城市”理念,实施低冲击开发,推动用地混合,建设更“弹性”的城市。规划结合九江的气候特点,通过合理的用地布局,从路面到水系形成渐进式的 生态海绵基底。最后,规划遵循“公园城市”理念,强调点、线、面结合,强化轴线,构建城市公共开放空间体系。 规划充分发掘基地现有自然水系、山体资源的优势,强调城市—自然的和谐关系,顺应主要河道与山体的自然走势, 组织公共绿化网络骨架,建立由“综合公园—专类公园—带状公园—郊野公园” 构成的公园体系(图7~图9)。
首先,规划将庐山文化引入广场中轴线设计,打造富有创意和内涵的站前广场景观。其次,兼顾开发与保护,围绕岳母墓文化资源,打造主题文化片区, 作为爱国教育文化公园。岳母墓是省级文物保护单位,具有不可移动性和严格的保护控制要求。规划依托岳母墓三面环山的生态优势,以“展示历史人文,体验宋魅力”为主题,突出爱国主义精 神,植入以“宋文化”为基石的商业元素,并充分利用水景观,提取宋朝传统建筑 元素,打造南宋文化风情商业街区和怀旧旅游人文游憩中心,形成由商业街区—爱国教育文化公园—岳母墓等建筑空间 序列组成的景观轴,与商务轴汇聚。
规划立足场域整合,形成“一廊三区,一核四轴”的空间结构,促进场域内不同主题功能空间的分工协作。其中,“一廊”即山体生态廊道;“三区”即高铁核心区、狮子镇拓展区和生态文旅体验区;“一核”即高铁枢纽发展核;“四轴” 即站前门户主轴、站前门户次轴、城市综合发展轴和滨水生活服务轴 ( 图10)。
高铁新区的设立符合九江城市发展的方向,是九江南拓的动力源泉及对外展示门户。九江南北综合交通系统的贯通,促使部分市区功能向高铁新区集聚。 规划利用高铁新区与城市主中心、城西副中心、赛西湖中心、芳兰中心、城东片区、江心洲片区的协作互动,打造九江都市区核心区,形成“一心、两翼、 六片区”的空间结构。从高铁新区周边 空间看,城市中心区、庐山景区和赛西湖新区是优先要推动协调与共生发展的地区 ( 图11,图12)。