在地面上划线,创建新的自行车路线;
增加中等速度和时速30公里/小时的道路,居民区街道以步行和自行车通行为主;
增加步行区并加宽现有人行道;
在社区内设置临时步行区,提供儿童游戏和体育锻炼的场所;
继续实施“广场开放计划”(Piazza Aperta)的干预措施;
图1 伊索拉区Minniti广场改造要点
图3 米兰NoLo广场战术性城市规划的实践(左上为改造前;右上、左下为设计方案;右下为完成后的实景照片)
图片来源:https://www.riurban.com/2020/01/02/urbanismo-tattico-spazi-dal-basso/
图4 米兰Città Studi大学城Piola地铁站出口Pacini路(左为现状,右为方案简图)
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