京张高铁从北京枢纽北京北站引出,经北京市昌平区、延庆区,至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区,线路全长174公里,最高设计时速350公里,全线设北京北、清河、沙河(不办理客运)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。崇礼铁路是京张高铁的支线铁路,规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特,将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出,至崇礼区太子城奥运村,设太子城站,线路全长53公里,设计时速250公里。
自2015年12月开工建设以来,铁路部门坚持智能、绿色、精品、人文的建设理念,按照建精品工程、创智能京张品牌的目标,组织优势力量,集成运用我国高铁建设成功实践,结合京张高铁工程特点,积极推进管理创新和科技创新,建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1万平方米的高铁八达岭长城站;在世界上首次实现了复兴号智能动车组时速350公里自动驾驶,进一步巩固和提升了我国高铁的领跑优势。
京张高铁车站对于绿色可持续设计十分重视,清华同衡与6座高铁站的设计团队——中铁工程设计咨询集团有限公司以及AREP法铁紧密协作,从方案阶段即开始考虑对于环境生态以及乘客的影响。采用了诸多绿色可持续技术措施,如设置下沉庭院、光导管加强自然采光;采用挑檐+可调节外遮阳构件有效降低太阳辐射得热;采用磁悬浮变频冷水机组显著提升冷源部分负荷性能,全面配置LED节能灯具,利用中水冲厕等以替代传统水源,对室内污染物进行有效监控,保障旅客健康等,为新时代铁路绿色客站的设计和建设起到行业引领和示范作用。