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委托单位:原厦门市规划委员会
编制单位:厦门市城市规划设计研究院
项 目 组:朱郑炜、陈毅伟、李邵杰、贺捷、许雪琳
背景一、国家对城市空间的管控愈来愈重视
背景二、厦门城市设计缺乏标准,特色空间骨架尚未达成共识
背景三、城市设计无法全覆盖,亟需明确准绳,支撑空间管理
类型——项目类型从概念性、控制性到实施性深度不等。其中本岛部分项目规模较小、深度较深;岛外部分多数以概念性为主,深度较浅。
背景四、规划引领,前端发力,需要在土地出让条件中明确城市设计要素内容,加强城市空间管控
背景五、城市问题:厦门城市景观风貌出现一些不良状况,亟需在空间上整体考虑,各部门统筹推进、全社会形成共识。
◆ 梳理要素——根据总体城市设计、衔接厦门空间规划一张图,挖掘厦门自然、历史人文特色,构建厦门城市设计要素体系。
◆ 建立标准——围绕构筑“山、海、城”相融的空间格局,落实大海湾战略、大山海战略、大花园战略,突出厦门独特的山海结构及人文历史。形成城市设计标准与准则,达成城市景观控制的社会共识,指引城市空间整体有序发展。
◆ 完善管理机制——完善厦门城市设计编制办法与管理办法。
1、厦门市城市设计管控体系
2、自然要素——临山区域
3、自然要素——临水区域
◆ 南洋建筑风貌控制区:竹坝
◆ 嘉庚建筑风貌控制区:厦门大学翔安校区
◆ 新嘉庚建筑风貌控制区:集美大学城南部、杏林湾片区
◆ 闽南建筑风貌控制区:东孚小城镇、灌口小城镇、钟宅片区、莲花镇、汀溪小城镇、新圩小城镇、亭洋村、宋厝、吕塘村、大嶝片区
◆ 新闽南建筑风貌控制区:翔安地铁社区、翔安南部新城、丙洲岛
◆ 新中式建筑风貌控制区:东西溪
◆ 通过优化慢行道、减少跨境交通的阻隔程度,提升山体与水体之间的可达性,提升市民到达目的地的便利程度。
◆ 通过建筑高度和平面布局的控制,形成良好的视线通廊,使山海之间有顺畅的视线交流。
◆ 通过构建生态绿廊,适当调整地块指标,在山海通廊片区内营造绿色生态的环境。
◆ 山海通廊片区周边建筑的第五立面是重要的城市界面,通过控制可保证良好的景观效果。
◆ 快速展现城市风貌印象,要求展现“交通干道”两侧空间、景观、户外设施的整体感、序列感、协调感。
◆ 道路两侧形成较为通透的建筑界面,避免面宽过长或体量过大成为一堵墙,造成视觉感受的压抑。
◆ 提升道路通行效率,保证行车安全,改善交通景观环境,提升空气质量。
▼ 主要动线区域控制要求
7、管控要素
划分重点片区及一般片区,重点片区编制片区城市设计,一般片区在控制性详细规划内增加城市设计专篇;实现城市设计全覆盖,完善设计标准与准则、规范机制及管理办法,建立完整的城市设计体系。2018年重点推进“六大片区”的详细城市设计,其他区域按城市设计标准与准则执行。
55个重点片区,需单独编制城市设计加以管控。
2、城市设计编制体系
▼ 【以公安部一所设计条件为例】
1、组织编制
2、规划核实
3、建立城市设计信息审批平台
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【稿件来源:厦门市城市规划设计研究院供稿】