
图1 荔波樟江国际旅游度假区效果图
近年来,中国旅游业发展迅速。2015年,境内外旅游人次与境内外旅游消费额均列世界第一。旅游业的蓬勃发展也促进了旅游方式和发展模式的转变。2016年伊始,国家旅游局倡导国内旅游模式由“景区旅游”向“全域旅游”转变,并公布了首批创建“国家全域旅游示范区”的名单。
荔波县是全国首批“国家全域旅游示范区”之一,2015年共接待游客超过1 000万人次,同比增长57%,预示着荔波旅游进入高速发展期。同时,荔波旅游也面临着提质增效、经济发展、生态保护、全域发展和重点突破的矛盾。
本文结合荔波县总体旅游发展规划和县城总体城市设计项目案例,通过系统地研究智慧化的设计策略,提升荔波旅游的空间环境效益、经济效益和生态效益。
全域旅游是相对于景点旅游、景区旅游模式而提出的,与前两个模式相比,全域旅游强调的是旅游资源的整合和链接。根据国家旅游局提供的释义,“全域旅游是将特定区域作为完整旅游目的地进行整体规划布局、综合统筹管理、一体化营销推广,促进旅游业全区域、全要素、全产业链发展,实现旅游业全域共建、全域共融、全域共享的发展模式”。
因此,发展全域旅游依托的不仅仅是旅游资源的质量和数量,还有区域内旅游资源的整合方式和链接方式,是一种规划统筹和人类智慧的体现。在全域旅游的模
式中,利用先进的规划理念和技术促进各旅游要素聚变反应,从而实现旅游资源价值的从“量”到“质”的跨越,是关键所在。
国内学者对“智慧旅游”的概念进行了广泛的探讨,对智慧旅游的技术支撑、参与主体和应用方向进行了详细的研究,而对智慧旅游的“智慧性”探讨略显不足。“智慧旅游”和“非智慧旅游”之间最大的区别在于“智慧性”,而非“技术性”。
由此可见,智慧旅游强调的是“情”与“景”的结合与互动,是基于传感器、智能终端和大数据技术实现实体空间的“智慧性”——即时的感知、交流与互动。与数字旅游相比,智慧旅游是实现全域旅游模式与目标的最优方式。因此,基于先进的技术(如云计算和云平台技术、大数据等),将全域旅游的各要素数据实现更加高效的集成、交互与处理,然后将这些数据转换成具有商业价值的在地体验,从而丰富游客体验、提高社会经济效益和区域可持续性,即打造全域的智慧旅游系统。
全域旅游的智慧系统架构包括“一个平台、三个应用体系”。一个平台即旅游综合云平台,是为政府、社会组织(旅行社、公司等)、游客提供共同的数据中心和数据处理平台,它由旅游云用户群体、旅游云服务平台、旅游云数据、信息交互、旅游云服务处理系统、旅游云服务支撑体制、旅游云服务总线和旅游云提取遗留数据组成。
基于旅游云平台衍生出全域智慧旅游的三个应用体系,即面向政府的应用体系、面向企业的应用体系和面向游客(或居民)的应用体系。面向政府的应用体系主要包括智慧交通服务、景点(区)流量监控、旅游景区信息查询与推介、游客投诉及信息反馈、旅游产品推介及产业服务等。面向企业的应用体系主要包括旅游设施(酒店、餐饮、娱乐、购物等)信息服务、产品(或服务)信息交互与发布、内部流程管理等。面向游客或居民的服务主要包括信息查询与预订、导游与导航、信息分享、虚拟体验、投诉与评价等。


图2 旅游云的技术体系结构
表1 全域旅游与景点旅游、景区旅游模式比较

表2 数字旅游、智慧旅游、全域旅游的比较
(参考UlrikeGretzel等整理,2015)

荔波县具有良好的生态环境和旅游资源,拥有世界自然遗产地和国际人与生物圈保护网络成员2个国际品牌,是贵州省优先发展的重点旅游区、国家5A级景区,更被誉为“地球上的绿宝石”。发展全域旅游是荔波现实的需求,把荔波作为功能完整的旅游目的地来建设,通过完善交通设施和信息通信设施,依托智慧旅游系统,实现景点内外一体化、旅游空间全景化。
荔波县规划实施四个维度的、四个支撑和五个结合的全域旅游发展战略。四个纬度是指从全空间拓展、全天候畅游、全产业融合和全面参与四个维度来理解全域旅游战略的内涵;四个支撑是指交通的支撑、金融的支撑、大项目支撑和人才的支撑,为全域旅游提供软硬件条件;五个结合是指要与生态环境保护、文化、新的社会需求、良好的商业模式、“互联网+”和“+互联网”相结合,促进经济社会转型升级,带动县域经济发展。可见,荔波全域旅游战略将促进基础设施建设、城镇发展、社会经济发展和生态保护的全面整合。全域智慧旅游系统的打造将促进荔波全域旅游各要素的整合与互动,提高全域旅游战略的实施效率。本文着重对全域旅游生态风险管控、全域旅游设施的智慧互动和全域旅游的智慧体验三个方面展开讨论。
荔波拥有丰富的旅游资源,包括大小七孔国家5A级景区、樟江风景区、茂兰喀斯世界自然遗产地和布、水、苗、瑶等特色民族村寨景点,全域广泛分布。通过旅游云平台将全域旅游资源进行智慧链接和数据集成处理,实现全域旅游资源的查询、导航、检测、反馈与管理等功能。由于是基于旅游云平台的服务模式,政府、企业组织和游客均可以实现实时数据交互与反馈,随时掌握各景区的游客数量、活动安排、交通状况、安全风险,从而根据这些信息调整自身行为。对于政府管理部门来说,可以利用旅游云平台的优势主动调整旅游资源的配置,以更快的速度应对突发事件和安全事故,保障旅游安全和生态安全。
对于各景点、景区数据,通过手机、PDA设备、智能监控设备、景区电脑等各种终端设备实现数据收集,再通过信息基础设施网络和综合服务站实现与旅游云平台的数据集成、交互与处理。政府管理部门可以通过设在旅游服务中心的服务端软件实现各种旅游资源的管理、配置、户外救援等应急处理。旅游资源智慧链接系统建设的重点是旅游云平台的建设和数据处理与传输的速度,这取决于云平台的数据架构和数据算法,基本点是数据收集端和服务端这两个应用端的软件开发。旅游云平台的建设具有公益性,是由政府主导开发建设;而对于应用端开发政府仅提供标准和政策引导,可以由使用者通过商业开发的形式实现。

图3 荔波旅游资源分类及分布图
旅游资源生态风险的监控是基于智慧旅游系统的典型公益性应用。荔波县生态环境敏感,是喀斯特地貌的世界自然遗产地和国际人与生物圈计划的保护区,过度的旅游开发势必会对自然生境造成不可修复的破坏。这些生态风险包括增加外来生物入侵风险、造成自然保护区的环境污染、干扰野生动物的个体行为、减少自然保护区的生物多样性、增加保护区的火灾风险系数、破坏自然景观与原始风貌、重开发轻保护的生态风险隐患、破坏原有的生态平衡等。
荔波全域旅游战略原则之一就是保护生态环境,在维护自然生境的前提下实现全域旅游的发展目标。
首先,在生态风险源识别与分类的基础上,对各类生态风险源进行“一云、两端”的智慧系统建设。“云”仍然是指旅游云平台系统;“两端”分别为生态风险的感应端和服务端;感应端是感应探头、红外线传感器等设备端,实现数据收集功能;服务端是各类应用软件,可由政府或社会组织进行独立的开发,包括环境监测与风险评估、容量监测评价与预警系统、生态风险管理系统等。
其次,智慧反馈体系是基于云端的各类应用。有了“一云、两端”系统的支撑,各类生态风险源将得到及时的监测和管理,从而避免或减轻生态风险。

图4 荔波自然保护区及生态风险源分布图

图5 荔波全域旅游的智能网络系统图

图6 荔波县城各类旅游设施规划布局图
至2015年底,荔波县旅游人数超过1 000万人次。根据《荔波县旅游发展总体规划(2015—2030年)》,2030年,旅游人口将达到2 000万人次以上,县城作为旅游服务中心,接纳的游客量在1 000万人次左右。对于土地有限的荔波县城和各城镇来说,巨大的游客量将对荔波旅游服务设施的承载能力带来考验。据预测,荔波县城在旅游人口达到1 0 0 0 万人次 /年时,所需各类酒店建筑面积约为90万m2,各类商业设施约35万m2,休闲娱乐设施约14万m2。
旅游云平台与旅游服务设施之间可以通过Iaas、PaaS、SaaS等云平台服务模式建立链接,并实现数据共享。旅游服务设施的各种终端设备,如手机、电脑、PDA设备等均可与旅游云平台实现实时的数据交互。通过开放端口,旅游云平台还可让各种终端自行研发的APP或软件实现自由连接。
旅游云平台不仅提供了旅游数据的集成、交互与处理,同时也提高了游客的体验。一方面 ,旅游云平台提供了远程感知和虚拟环境感知能力,使游客可以身临其境地感受旅游环境;另一方面,旅游云平台提供了大量的景点相关信息,还可以与同样感受过该景点的游客进行交流互动。同样,游客体验是一个动态的过程,旅游云平台强大的数据处理能力使得游客体验的交互与动态更新成为可能。
智慧旅游体验包括影像体验、声音体验、Web体验等,具体方式有二维码信息连接、全息影像展示、智能终端查询系统等。

图7 荔波县城的智能终端查询系统


图8-图9 各项旅游设施的智慧连接示意图

图10 荔波全域特色旅游多媒体体验分布图

图11 旅游云的IaaS体系结构

图12 全域旅游的智能管理模式图
荔波县目前正在进行大量的旅游基础设施建设,如高速、铁路、道路、景区环境改善等旅游硬件设施建设。服务平台建设方面也在加速推进,如创新探索成立大数据工作局或“互联网”服务中心,整合大数据服务中心、智慧旅游4D体验馆、物流配送服务中心、会议展览中心、动漫梦工厂等综合配合服务功能,加快推动荔波4.0智慧旅游建设升级。
旅游云平台建设需要大量的网络基础设施投入和专业的团队运营与维护。目前,荔波旅游云平台建设相对滞后,在打造世界一流国际旅游度假区和国际化、专业化旅游城市及实现全域智慧旅游战略实施的道路上,荔波仍任重而道远。
刘 波 上海同济城市规划设计研究院有限公司 主任规划师 国家注册规划师 高级工程师
项目组成员:
沈清基 刘波 李林希 孟海星 巩尹子 夏莹 陈天航 张雪梅 万一郎
