“一带一路”倡议为我们与世界各国的联系、交流与合作提供了多种机遇,然而,仅就规划专业人员而言,在想要“走出去”的时候,我们往往发现对“一带一路”沿线国家并不了解,想要开展项目合作更是困难重重。本系列梳理了“一带一路”若干国家的城市规划体系,希望规划专业人员能从中获益。
本系列文章一部分来自北京交通大学英文城乡规划学(城市规划与设计)国际硕士班的课程作业,还有一部分来自东南大学王兴平教授的团队(国家重点研发计划战略性国际科技创新合作重点专项“境外产业园区规划技术合作研究与示范应用”)。
感谢北京交通大学建筑与艺术学院张纯副教授、东南大学建筑学院王兴平教授和武汉土地利用和城市空间规划研究中心熊威部长的大力支持。也欢迎更多志同道合的朋友加入我们。
图12 哥德堡市中心(黄色为港口及相关工业,红色为中央火车站和仓库)
资料来源:作者根据https://kso.etjanster.lantmateriet.se/#绘制
“海港的扩张必须发生在奥夫斯堡布龙(?lvsborgsbron)之外,因为港口和重工业活动很难结合和适应城市在滨水地区进行致密化开发,提供更多住房的目标。”[26]
图18 西环通过市中心的线路(红色部分),黄色是现有的中央车站,蓝色是新建的车站
图20 街道层的科斯瓦根站布局及对周边城市形态的建议
资料来源:作者根据参考文献[31]绘制