Waymo发布的数据采集于美国亚利桑那凤凰城、华盛顿州柯克兰、加州山景城和旧金山的城市和郊区,包括了诸如黎明、黄昏、日照和阴雨等各种不同驾驶环境。
Waymo 表示公开数据主要是为了推进研究。不过从其发言人的表述来看,他们意指广义的研究,即这个数据对任何非商业用途的人免费。
这是一个非常有意思的策略,毕竟Waymo 一直以来对他们的数据守口如瓶以期保留其核心竞争力。Waymo 之前就曾因声讨Uber窃取其自动驾驶核心技术之一的LiDAR相关知识产权,而高调卷入法律纠纷。
其他从事自动驾驶技术的公司也采取了同样的策略。今年三月,Aptiv发布了其传感器数据。作为最早发布数据的大公司,他们掀起了这个浪潮。七月,Lyft就发布了超过5.5万帧三维影像供研究使用。
相同的是,每次这些公司都只公布部分数据,而不是全部数据。因为他们都试图保护自己的专有工作以保持核心竞争力。自动驾驶汽车每天都收集着大量的数据,但仅有很少一部分被公开。
自动驾驶汽车技术十分复杂,而且其正在测试的算法和技术还属于初级阶段。开发者们会遇到很多阻碍甚至缺乏某方面专业能力,因此希望能有研究人员通过他们所提供的信息带来新的突破。