为了更好地推广学者的研究成果,我们将不定期地推送一些尚未见刊的稿件的精华观点,以飨读者。本文为本刊已录用文章《城市废弃铁路更新的融资机制解析:以美国亚特兰大环线税收分配区政策为例》的精华版,作品的发布已取得作者授权。欢迎读者指正、讨论。在此感谢在百忙中抽出时间撰写精华版的作者,你们的努力让学术论文的阅读体验变得更好。
图1 亚特兰大环线的规划构想
来源:作者根据https://beltline.org/about/the-atlanta-beltline-project/atlanta-beltline-overview/图片改绘
图2 税收分配区的运作原理
资料来源:作者根据《亚特兰大环线再开发规划》图片改绘
图3 亚特兰大环线TAD分布
图4 已建成的步行小径
资料来源:https://beltline.org/visit/trails/
图5 已建成的公园
图6 已更新的棕地
资料来源:https://beltline.org/2014/10/20/historic-fourth-ward-park-is-the-winner-of-a-2014-brownfield-renewal-award/
图7 已建成的保障性住房
资料来源:《亚特兰大环线保障性住房工作小组报告》
编辑:张祎娴
排版:徐嘟嘟
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