步行者闻车色变的当下,“人车和谐”的前景如此诱人又如此遥不可及。在城市传统生活区街道上兼顾小汽车快速通达与居民自如活动的双重目标,听起来匪夷所思。抛却常规道路建设标准与规范的束缚,凭借交通安宁与共享空间设计,或可使传统街道生活与现代机动交通的融合成为可能。陈泳教授与郗晓阳两位作者的文章,以意大利米兰大都市地区的4条生活街道为例,剖析街道空间机动交通与步行活动达成和谐共生的实现途径。这些成功经验,为国内历史街区的保护与建设提供实践的借鉴,也为生活街道的人性化设计提供有益的启示。选取的4个街道案例,虽然在区域环境特征与项目建设时间等方面存在差异,但都借力于交通组织策略、场所营造策略和界面设计策略,致力于历史环境的延续与人性化场所的塑造,减弱机动车在街道中的主导地位。意大利大多数城市没有采取激进的以机动车为主导的道路改造模式,而是通过谨慎的适宜性更新方式逐步实现了街道空间中机动交通与步行活动的和谐共生,案例所呈现的极小化介入的特征以及历史元素的适应性再利用策略,堪称传统街道空间积极保护与利用的典范。