2019年5月14日,华东师范大学“中国城市科学系列报告”于闵行校区资环楼539会议室举行,来自美国明尼苏达大学公共事务学院与区域规划系、北京大学深研院鹏城学者的曹新宇教授作了题为《建成环境对汽车出行的非线性影响和协同效应》的学术报告。关成贺教授、汪明峰教授、崔璨研究员、何丹副教授、王列辉副教授、申悦副教授、杨浩然副教授、张维阳博士以及学院博士硕士研究生参加了本次学术报告,报告会由孙斌栋教授主持。
曹新宇教授作题为《建成环境对汽车出行的非线性影响和协同效应》的学术报告
曹新宇教授的报告分为两部分。报告的第一部分,曹新宇教授以挪威奥斯陆、美国华盛顿为研究区域,采用决策树分析方法探究建成环境要素与小汽车出行距离、通勤方式的联系,发现相较于个人属性等因素,建成环境要素对于驾驶小汽车出行距离、通勤方式具有更重要的影响;建成环境要素对于上述出行行为的影响存在着复杂的非线性联系。例如到城市中心距离对驾驶小汽车出行距离的影响会随着到城市中心距离的远近而变化。这一结论揭示了以往研究假设建成环境对交通行为的线性(或对数线性)影响的不合理性,具有重大意义。此外,报告还展示了提高公交服务(胡萝卜)和停车收费(大棒)的协同效应。
报告的第二部分,曹新宇教授对师生们提出的如何选择引用文献,如何在投稿外文期刊撰写好cover letter等问题进行积极回应解答。报告期间,老师同学们认真倾听、积极发言,认识了建成环境与出行行为非线性研究的前沿进展,并收获了撰写、投稿英文论文的技巧,学术报告得以圆满结束。
编辑:王 珏、吴林芳
审核:张海娜