最近一段时期,全球自行车运动波澜壮阔,越来越多的自行车正在进入城市,越来越多人认为自行车正经历史上的第三次纪元。第一次自行车纪元出现在最初的1890年代,第二次自行车纪元则发生在上世纪70、80年代的发展中国家,而近年出现的自行车复兴则属于第三纪。本文是由德国环境署(UBA)和欧洲自行车联盟(EFC)在2018年12月联合出版的关于促进骑行的专题报告——主要面向业界和学术界,增加双方的认知。其中收录的论文及专题报告大部分出自2017年9月在德国城市曼海姆召开的国际骑行大会(ICC2017)。我们推送本期的主要目的在于,在广义的骑行领域(包括自行车、特殊自行车、电动自行车、货运自行车;涵盖政策、安全、公众参与等维度),梳理其学术理论研究和实践研究成果,加以对照,加快产学的融合,推动骑行在各个层面的发展。
报告主编之一德国环境署的Katherina Grafl认为,实践者和学者的区别在于实践者往往缺乏时间和精力去获取前沿/周边研究成果,而学者可以。但实践者面对的现实问题更实际,设定目标也更明确。对于专门的“骑行”的研究,事实上,并不存在“骑行科学”这么个学科。与其他交通方式一样,骑行的话题会涉及到经济学、心理学、应用科学等领域,还会涉及到工程、产品等实用领域。因此也更需要学术界(学者)和产业界(实践者)共同的努力。报告的副标题 Bridging the Gap between Research and Practice,可以通俗的理解为联系“理论研究”和“实践”,也就是我们常说的产学联动之意。
报告全文主题内容包括八个主题,每个主题通常由三篇文章组成——一篇学术论文,一篇项目实践报告,外加一篇专家的总结性评论。