最后我们放出作者文章下评论的留言,希望在国内大家都能踊跃讨论:
评论一:英国道路设计过于重视停车
“我真的认为英国设计道路的方式在某种程度上停留在20世纪70年代。我仍然觉得我们过于重视停车,而忽略创造适合所有人、而不仅仅是汽车的健康街道。”
评论二:在阿姆斯特丹骑行更自由自在
“天呐,优秀的作品,。去年夏天,我花了两周时间骑车从阿姆斯特丹到哥本哈根,因此能够比较这两个城市。我更喜欢阿姆斯特丹,不仅仅是正如你所说的,荷兰人成功使街道看起来非常“人性化”。阿姆斯特丹骑自行车比其他城市更自由自在。哥本哈根骑行似乎有点时断时续,也许因为小汽车优先于自行车。话虽如此,这两个城市都让英国的骑行设计看起来很差……“
评论三:如何解决汽车外形日益增大的问题?
“在英国,更宽、更长的停车位面临更大的压力,来适应汽车外形的的日益增大,因此我认为,减少车道的宽度将很难实现。此外,我们的垃圾运输车似乎越来越大。丹麦或荷兰是否存在这些问题?如果存在,如何解决这些问题?地下垃圾收集可能会有所帮助,但实际上只发生在密度大的剑桥西北地区,由剑桥大学拥有,所以他们有长期的土地权益。过去在同一城市的其他地点是不可行的。”