在我看来,全球海洋中心城市,不是一种封赏,或自我感觉,而需要深圳在与全球其它区域竞争合作中,以强有力的产业体系建设、金融体系建设、环境体系建设,才能逐渐变为现实。
为什么国家会选定深圳作为参与竞争的第一梯队?我想主要考虑到国家今年公布的三条蓝色经济通道中,深圳区位优势明显;在现有海洋产业发展中,深圳先发优势突出;在构建全球海洋中心城市所需要的各种要素中,深圳比较齐备。
媒体一直报道“21世纪海上丝绸之路”,这条路到底是个什么走向?其实今年11月份才揭开面纱,不是一条,而是三条。通过这三条蓝色经济通道走向不难发现,深圳位于交汇处。
除了区位优势就是经济实力了。为什么深圳蛇口一直是外国人比较集中的区域?因为中海油的基地就在哪里,大量涉及油气开采的外国专家和雇员长期生活工作在蛇口。这还只是深圳海洋经济一个很小的缩影。其实,全球集装箱龙头企业中集集团、参与“一带一路”沿线30多个港口经营的招商局集团,甚至包括深海探测设备的一批前沿企业,都云集在深圳。去年深圳海洋生产总值接近1500亿元,蓝色经济一直是深圳经济的重要增长点。深圳更是设立了500亿元的海洋产业发展基金,支持海洋电子信息、海洋高端装备、邮轮游艇等海洋产业发展。
大海被誉为是人类最后没有充分开发的宝库。随着近年来海洋技术的突飞猛进,各国都提升了对海洋权益的重视程度,加大海洋经济投入。认知海洋、利用海洋和保护海洋,成为海洋经济的三大主题。深圳立志成为“全球海洋中心城市”,就有需要在这三大主题上,都能成为研究的支持者、规则的制定者和产业的领跑者。
今天的观察就到这里。