《理想空间》38辑:无覆盖空间系列之街景规划设计
一、引言
长沙市木莲冲路是湖南省政府周边一条重要的城市主干道,计划于2007年10月竣工通车。本设计对于完善省政府周边道路交通网络及功能配套设施,促进道路两厢项目开发及土地升值,加强道路沿线用地控制,推动天心生态新城建设,具有十分重要的意义。因此,从提升省政府周边街区城市品位要求出发,特编制了长沙市木莲冲路道路两厢城市设计。
二、规划背景
长沙市木莲冲路横贯长沙市城南新区,与南部省政府地区共同构成区域空间发展节点,是联系城市南部与中心地区的一条城市发展廊道;同时,规划区东临天际岭国家森林公园,西望岳麓山国家大学科技园,是联系滨江绿化用地与天际岭国家森林公园的绿化纽带;加上十分优越的交通区位,该路段势将成为天心区发展的主要轴线之一。
1.规划范围
长沙市木莲冲路东西长约3.6km,西起书院路,东至韶山路,中穿芙蓉路,规划路幅46m。依据设计要点,本次规划设计用地面积约为2.65km2。
2.上位规划解读
各级上层次规划对长沙市木莲冲路的发展确立了以下特征:
(1)长沙市主城区内东西向的一级城市主干道;
(2)规划区以生态立名,其中,长沙市木莲冲路与芙蓉路相交处规划商服中心;
(3)规划功能布局为“一轴、二园”,其中“一轴”即芙蓉路综合功能发展轴,“二园”即芙蓉路以东生态型的教育科研知识产业园,以西的生态型高尚居住园。
3.相关思考
本次规划设计中应注意下述相关问题:
(1)如何发挥区位优势,在尊重现状的基础上,从完善城市功能和提升城市形象两方面出发,使长沙市木莲冲路成为地区发展的重要极核。
长沙市木莲冲路道路两厢东侧现有大片教育科研用地和环境质量欠佳的单位家属院,西侧则有许多工业企业和亟待改造的“城中村”。作为天心区“十一五”期间重点打造的城市主干道,长沙市木莲冲路应利用自身优越的区位优势,在尊重现状的基础上,从完善城市功能和提升城市形象两方面出发,成为带动整个地区发展的重要极核和动力源泉。
(2)如何塑造充满活力的生态城区新形象,利用规划区内不可多得的自然景观资源,塑造“天心生态新城”特征的城市形象。
绿化是一座城市宝贵的自然与景观资源,长沙市木莲冲路拥有城区不可多得的自然景观资源,对于塑造“天心生态新城”独特的城市形象具有不可估量的潜力。充分挖掘利用自然景观资源,改善生态环境,开辟公共活动走廊,创造具有强烈都市特征的生态绿化景观;结合周边地形,调整规划区的功能划分,充分发挥集聚优势,提升土地价值,形成具有凝聚力的城市公共空间纽带,为塑造特色鲜明的城市形象做出贡献——这些都是摆在我们面前的课题。
4.用地现状分析
现状用地主要为文教用地、工业用地、村庄用地和少量公建用地,以及近年新建的居住用地,各类用地混杂布置,无序利用。考虑到长沙市木莲冲路的战略地位,这类较差的环境空间品质将会带来负面的外部经济效益。同时土地的低容积率使用,工业用地的低产出,以及村庄用地的低效率都制约了地块的发展。“复杂”、“低效”与该地块应承担的城市功能极不适应。
5.功能定位
长沙市木莲冲路作为“天心生态新城”规划实施战略的重要组成部分,规划由商业服务、生态居住、教育科研、商务办公四大功能板块构成,是一条功能齐全、人气旺盛、生机盎然、具有城市生态走廊和公共服务带双重特征的复合型城市发展轴。
6.规划原则
(1) 整体性原则
根据总体规划、控制性详细规划所确定的功能和规模定位,组织合理的空间,配置相应设施,并注重与周边建设环境的协调统一,使其成为城市的有机组成部分。
(2)生态性原则
规划设计中注意发掘和强化规划区的地缘特征,在功能设置、建筑布局、绿地系统及环境整治等方面贯穿生态设计的思想。
(3)可持续发展原则
与分期建设的步骤相结合,滚动开发建设,注重环境保护,有计划有目的地控制土地市场供给,为后续地发展保留空间。
(4)弹性与适应性原则
规划充分结合地段开发的需要,实现动态规划与管理的良性循环,用地性质与市场导向结合,能够适应不同时期城市发展与建设需要。
想要原稿请点击喜欢作者→打赏2元哦
打赏者可获得本篇文章的高清电子版,打赏后请在文章留言区留言(并留下您的邮箱地址),或电话联系我们。
随手转发,让更多小伙伴加入我们!