2018年6月26日下午,哈尔滨工业大学交通信息与控制工程系程绍武教授应邀在我校闵行校区资环楼539室做学术报告——“大数据背景下城市公交可达性度量及应用”。
本场报告是华东师范大学/城市发展研究院“中国城市科学学术报告”系列的重要一讲。报告由中心副主任汪明峰教授主持,申悦副教授以及来自不同院系的研究生20余人参加了本次讲座。
程绍武教授的报告介绍了大数据背景下基于时空可达性度量的公交出行规划系统及其背后的理论与算法。程教授指出,交通可达性度量是建模土地利用与交通系统交互的重要手段。通过时空可达性对交通可达性进行度量对于研究人的出行可能范围及辅助出行及交通规划研究具有重要意义。
在报告中,程教授从交通可达性这一概念出发,介绍了可达性的度量方法和相关算法,利用公交车载GPS数据,在对传统网络时间潜在路径算法(N-PPA)进行修改的基础上,提出了计算动态公交出行潜在路径区域的系统分析框架。报告还进一步展示了基于时空可达性度量的公交出行规划的原型系统及其在哈尔滨的应用案例。其研究成果提高了公交时空可达性度量的真实性,提出的系统框架也有利于未来与GIS平台集成并实时处理数据。
在讲座最后的提问环节,程绍武教授与在座师生就“大数据对于现今地理研究的重要影响”、“基于时空可达性度量的公交出行规划系统在交通规划、城市规划中的应用前景”等方面的问题进行了交流。大家对交通工程领域的可达性相关研究有了新的认识,也认识到了大数据背景下研究方法转向的重要性。
文:赵玉萍
编辑:王 珏