中国城市科学学术报告
——大数据背景下城市公交可达性度量及应用
大数据背景下城市公交可达性度量及应用
报告人:程绍武 教授 哈尔滨工业大学
时间:2018 年 6 月 26 日(周二)13:30
地点:华东师范大学闵行校区资环楼 539 会议室
主持:汪明峰 华东师范大学副主任,教授
主办: | 城市与区域科学学院
城市公交可达性度量是建模土地利用与城市公交系统的重要手段之一。传统的公交可达性度量研究主要以从交通分析区之间的空间交互以及出行者在出行环境中所受到的时空约束两个方面,采用抽样调查的方法,在较大时间尺度上(如,早、晚高峰等时段)对公交可达性进行度量。大数据背景下,公交可达性的度量可以在全样本和更小的时间尺度上度量公交可达性,为公交规划和调度的决策者以及公交出行者的出行规划提供辅助支撑。
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程绍武 教授
哈尔滨工业大学教授,工学博士,交通信息工程及控制学科硕士生导师,交通运输规划与管理学科博士生副导师,交通大数据时空分析云平台负责人, 美国University of Utah 地理系访问学者。国家自然科学基金委信息学部、地球科学部函审专家《IEEE Transactions on ITS》、《Advances in Mechanical Engineering》、《中国公路学报》、《系统工程理论与实践》、《电子学报》等期刊审稿人。美国地理学会(AAG)交通地理学专业组(Transportation Geography Specialty Group -TGSG)成员 。先后主持或参与承担国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目、863重点项目以及一批省部级重点项目等。
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