2017年中共中央、国务院批准的总体规划,特别批复中的第十二条批示:“健全城市管理体制……在精治、法治上下功夫……注重运用法制,制度标准管理城市。” 具体就是要用长安街规划这把尺子衡量,寻找提升的空间。
关于道路路面宽度及方式
①人民大会堂前,历史博物馆前80米宽。
②东长安街——规划50米一块板(现状46米,可划出5上5下车行道,可不再加宽)。
西长安街——规划50米一块板,南道牙距永中25米,北道牙因历史原因是一条曲线,距永中均超过25米,本次可按规划50米拉直。
③长安街定为50米一块板过于宽阔,由于重大节日阅兵的需要,只能这样。
④东单以东到建国门,西单以西至复兴门规划三块板,60周年为了增加两个车行道,去掉隔离带增至5上5下。
这两年交通组织允许东单、西单路口左转弯,致使原定东单、西单路口的立交平作工程没有发挥作用,把原计划三块板改为一块板增加的通行能力丧失了,减少了长安街的通行能力,也造成东单以东西单以西过于空旷,公交车靠站与慢车交叉。
原定的东单以东、西单以西的三块板路面应该复原,东单、西单左转弯应停止,仍按立交平作的路线行驶,确保长安街交通畅通。
⑤东单以西路北自行车道绕行东方广场地道的做法应改成直行,和全路线一致,减少骑自行车人不必要的体力消耗。
⑥长安街两侧建筑前应有公共通行道。
⑦东单两座人行过街桥,人行部位高度是否要降下来,以利对行人的关怀。
长安街路北三球步道灯型,应复原。三球灯与长安街华灯相匹配,已经有30年以上的历史,应保留原状。继承长安街步道灯型。50周年时,用两球步道灯延伸,东到通州,西到石景山首钢大门。
沿街广告牌匾,50周年时解决的比较彻底,尚遗留摩托罗拉、301医院等的牌匾没有解决,是否在新一轮整治中细化解决。
沿线的城市家具特别是座椅,板条式的有靠背的座椅是50周年整治时创意的,已经大量引入公园,在整治细化时一定要坚持这种做法。座椅要板条式有靠背,坐着舒适,有条件的街头公园座椅长度尽量加长,充分体现对人的关怀。人行过街地下通道在主要路口如能增加自动扶梯,这是像我80岁以上的老人是迫切渴望的事。
总之,长安街、天安门广场是全国人民想往的地方,让人们逗留在天安门广场及长安街期间身心愉悦、体会到国人的骄傲是一种视觉享受。要尽量创造条件,让人们坐下来仔细品味,感受人民广场长安街的含义。