项目地点
杭州市余杭区塘栖镇
项目规模
核心区城市设计范围 2.9 平方公里,中心区控制性详细规划范围 5.81 平方公里
获奖情况
2013 年度上海市优秀城乡规划设计奖二等奖
塘栖镇位于浙江省杭州市余杭区, 是京杭大运河南端的起点,位列浙江省十大历史文化名镇,水乡文化和运河文化富有特色。现状老城区位于古运河南侧,历史遗迹虽尚存不多,但形式多样, 以国家级文保单位、大运河上唯一一座七孔石拱桥——广济桥为代表,还保存有郭璞井、乾隆御碑、三条半弄、何思敬宅等历史遗存。如何在复兴古镇韵味的同时,谋求发展的机遇和活力是本次规划设计的核心课题。
图:中心区总平面图
图:历史资源现状
城镇复兴——对于一些历史上曾经繁荣的古镇,实践中追求“改造”往往忽略历史文化,追求“保护”往往缺乏社会活力。因此运用“城镇复兴”理念 ,即不但要保护和恢复历史文化遗产,重现历史意向,更要复兴已经失去的经济和社会活力;不但要着眼于传统, 还要考虑未来,力求可持续发展,使古镇充满生命力。
新旧共生——古镇的复兴既要追求古镇的历史文化韵味,又要复兴古镇的活力与繁荣,以适应现代城镇的发展; 在城市形态方面应将继承历史文化与反映现代功能的时代特征整合起来,追求传统与未来共生。
? 结构性保护为本,组织历史文化传统的典型意象
运河是塘栖古镇形成与发展的基础与根源, 传承塘栖的历史文化,首先要从运河开始。考虑到运河两岸的历史遗存大多零星存在,成片的历史建筑较少,因此设计提出了“结构性保护”的创新模式,即除了保护历史遗存外,少量恢复反映古镇历史意象的典型古迹,并形成体系,运用典型性历史意象再现的方法达到继承传统的目的,包括:
图:结构性保护平面布局
(1)对于重要的历史痕迹进行原址复原, 如东侧有塘栖历史上最繁华最典型的“市河”, 在文革时期被填埋成市新街,是市民最怀念的水街,在现状调研中发现市河的河床仍然完好地保留于道路下方,因此将其复原,还河于民;
(2)对于保存较好的重点历史遗迹进行修缮,如运河上作为全国历史文物的广济桥,南岸的何思敬宅和承德当房等古宅,北侧沿岸连续的传统民居,将它们完全按照传统建筑进行修缮;
(3)对于古运河上的历史意象场景进行恢复,如纤道两岸、河埠林立、古桥纵横、沿河依栏等,形成运河历史文化传承的典型意象。
? 保护与发展并存,推进新旧共生的城市形态
历史城镇都有传统保护与未来发展共存的问题。通过促进城市形态的新旧共生,可以反映城市发展的各阶段都共存于历史长河之中,激发老城的活力,形成新的秩序、新的美学。考虑到运河两岸的城市形态现状,提出3 种新旧共生模式:新旧交织——在运河及复原的市河两岸存在着许多历史建筑,大多零星分布,局部相连成片,通过合理布置新建筑,将新旧建筑穿插交织,达到共生的目的。如广济桥南侧以新的门楼建筑与周边传统建筑穿插建设,组织极富特色的城镇入口广场。
新衬托旧——在三河口东侧的公共活动广场上,将滨水近代工业保护建筑大纶丝厂进行修 缮,在其周边建造现代商业建筑,以简洁界面的新建筑衬托老建筑,彰显老建筑的历史文化价值;
同样,在三河口西侧的文化广场上,将调研发掘的仁和木行修缮保留,在其北侧组织文化活动中心,以现代建筑立面衬托老建筑,并在地面高差与铺装上给予区分,凸显老建筑的地位和价值。
旧衬托新——运河上原本有三座古桥,设计中恢复两座古桥:里仁桥和三分桥,与西侧保留完好的广济桥一起还原三桥鼎立的态势,然后在其间根据步行联系的需要新建一座现代钢结构玻璃桥,以古桥衬托现代桥梁,新旧辉映,激活环境。
? 完善相关设施,适应 3个中心的功能定位
在规划范围内将建成塘栖城镇的中心,杭州临平副城的次中心,杭州运河的重要旅游休闲中心,针对这 3 个中心功能定位完善组织相关的功能设施。·
? 修复历史水系,重塑古镇水网特征
塘栖是历史上有名的江南水乡古镇,河网纵横,因水成街、因水成镇。并且河道两侧临河建檐廊,河上造廊桥,檐廊相连,在水乡中极具特色。在文革前后,许多河道被填埋并在上部建设道路,这一现象在老城区尤为突出,严重破坏了城镇的水网特质。设计结合生态和古镇意象的需要,一方面通过局部修复水道, 沟通主要水系,完善核心区的水网,包括重点复原两条河道,即将市新街还原为市河,在南片区东侧的河口,复原历史建筑文昌阁的同时恢复其西侧的河道;另一方面为了传承水乡环境,在复原河道的同时,复原两岸及河上的历史景观,包括重点恢复运河南侧与市河的临水檐廊和美人靠,重塑传统“米床”和沿河檐廊胜景,并且由南至北复原市河上的花园桥、月波桥、玉龙桥、西龙桥、东龙桥、石板平桥,再现市河传统特质。
图:已复原的市河河口及花园桥实景
? 组织交通保护核,促进古运河两侧实现核心步行区
塘栖城镇核心部位,包括运河南侧老城生活区,北侧新旧共生的文化区,以及东侧的公共活动区,是集城镇的历史传统、文化创意、运河旅游休闲和市民活动的场所。规划提出依托核心范围的东侧塘栖路、南侧小河西路、西侧业四路和北侧里仁北路建立交通保护核,四条路形成环路, 不进入核心区的机动车在保护核及其外围行驶。
? 组织水、陆游线,满足不同时间跨度的旅游需求
为了将塘栖建设成为杭州运河的重要旅游休闲中心,既要考虑满足较长时间的旅游休闲活动需求,让游客可以舒适地逗留 2-3天;也要考虑适应短期旅游休闲活动的需求,特别是针对杭州及其周边的 1日游旅客,组织便捷的、多路径的旅游路线十分重要。通过分析旅客来镇的交通状况和兴趣选择,有效组织多条水、陆旅游路线,并将路线与景点结合,保障游客可以不走回头路而游览所有景点。
图:旅游路线规划
? 建立公共活动中心,满足新老城区的多重需求
考虑到南侧老城区与北侧传统居民复原区由于受现状的限制,环境、交通条件均不十分理想,建设尺度也不大,很难组织满足副城次中心,旅游休闲中心等需要的集约化、规模化的公共服务设施,为此在三河口东侧的新发展区建设城镇公共活动和服务中心,综合配置商业、宾馆、文化娱乐、游艇俱乐部和交通枢纽站等,为整个塘栖镇服务。在亲水广场上构筑现代与传统结合的宾馆塔楼,成为城镇的中心地标。
(1)城市设计与控制性详细规划的紧密结合。通过两者的紧密结合,有效指导了以人的活动为基础的公共空间体系的构建。城市设计的指导使控规在开发强度分区、建筑高度分区、开发控制指标的确定上更加科学,而控规将城市设计多项空间形态的重要控制指标纳入导则,使城市设计的理念和各项策略可以更加有效地实施。
(2)传统保护与未来发展共生的设计理念。既没有过度静态保护历史, 也没有一味追求现代建设,而是以保护和发展并重,运用三种新旧共生的模式, 激发老城的活力,同时形成新的城镇空间秩序,实现塘栖城镇中心区传统保护与未来发展的共生。
(3)结构性保护主导的古镇历史意象展现。以古运河为骨架,重点关注两岸历史文化的结构性保护,即除了保护历史遗存外,少量恢复反映古镇历史意象的典型古迹,并形成体系,在城镇现代活动运行和活力彰显的基础上,展现古镇历史意象。
主要设计人员:卢济威、杨春侠、耿慧志、栾峰、陈泳、黄平、阳毅、赵鹏程、沈丹凤、刘宇林、于晓磊、赵川、刘扬、贾晓韡、殷昭昕