通州第一自媒体,微博认证本地资讯博主,专注通州本地新闻资讯,网罗吃喝玩乐信息,第一时间爆料你不知道的通州事儿!客服电话:400-823-6869【最新消息】北京市交通委发布: 2016年将研究试点征收拥堵费,并针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施。通过停车综合治理等措施,缓解首都拥堵。错峰上下班等方面也将有新政,目前八通线、昌平线的部分站点正在研究试点错峰票价”。

看到这个消息,估计有车一族都要喊↓

但是,每天面对这拥堵的路况↓


小编懂你的心情↓

“拥堵费”有什么来头?为什么要征收?让小编为你“扒一扒”:
之所以推广电子车牌征收拥堵费的主要原因是:交通拥堵问题和环境 PM2.5 问题。

根据中国科学院的研究显示,就北京而言,机动车为城市PM2.5 的最大来源,约为四分之一。
经过清华、北大等研究机构等评估,北京的雾霾产生因素第一是汽车排放的尾气,第二便是烧煤。

汽车这块的比重占 20% 到 30%,所以汽车尾气治理也必须要加强。
尽管2014年北京市环保局印发的《全市2014年流动污染源监管工作细则》中,已经透露了联合北京市有关部门,研究制定交通拥堵费政策的信息。

但是,城市交通拥堵费征收的技术门槛,却始终没有跨过。
据了解,由公安部归口,公安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》征求意见稿,已于2014年12月完成意见征集,其中涉及电子车牌的内容。
新加坡和伦敦都是收取拥堵费的城市。资料显示,伦敦2003年为整治伦敦的拥堵问题,核心措施就是征收“拥堵费”。

从当年2月开始,伦敦对工作日7:00~18:00时段进入市中心规定区域内的车辆征收每天5英镑(目前收费10英镑)的拥堵费。

伦敦市区688个摄像头安装到位,监视着出入车辆。计算机识别系统会准确读取车辆的牌照号,对此辆车收取拥堵费。十几年来,伦敦市政府已经收取了几十亿英镑的拥堵费。
从当前的设计方式上看,是计算在监控区域内待多少个小时就如何收费。

也就是说,拥堵费也许是按小时计费的。
“强制安装电子车牌?”
日前,事关城市拥堵费的关键技术电子车牌技术获得很大突破,有关企业将在公安部的安排下进行试点工作。

如果试点成熟,电子车牌将成为车辆强制安装的“必选项”。届时,城市交通拥堵费收取的技术问题将在很大程度上得到解决。

除此之外,电子车牌的市场潜力很大,比如加油、洗车大数据的收集等。
据悉,试点的第一个城市,拟在无锡,未来将可能在北京试点。
所以,有了电子车牌,征收拥堵费就不远了!

有工作人员称,无锡试点不是短期内能够全面完成的。因为机动车是两年一次年检,所以贴电子车牌需要两年的时间。
也就是说,电子车牌技术一成熟,拥堵费的征收就不远了!
专家称,北京二环内,肯定是重点监测区域。

城区是重点研究区域,这二环内,又极为拥堵,必征无疑了!
还有其他PM2.5排放严重较为严重的区域也将会征收拥堵费。
受影响较大的是北京市出租汽车群体,北京出租汽车协会秘书长绳同喜表示,“还没有听说哪家机构对出租车进行拥堵费方面的问询和调研。在收取拥堵费的问题上,出租车应该有别于社会车辆。”