今天1039君收到一个消息,心电图都不稳了!
今天中午,北京市交通委透露,正在制定2016年缓堵计划,2017年底将全市机动车保有量控制在600万辆以内。“在小客车摇号政策和机动车限行措施,地区错峰上下班等方面,都计划有新的政策出台,还将研究拥堵收费试点。”
北京市交通委发布, 2016年将研究试点征收拥堵费,并针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施。通过停车综合治理等措施,缓解首都拥堵。错峰上下班等方面也将有新政,目前八通线、昌平线的部分站点正在研究试点错峰票价。
1039君仔细查阅了资料,赶紧恶补一下吧,明年若真是交银子,也得知道是为什么呀!
交通拥堵费是指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用,其本质上是一种交通需求管理的经济手段,目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度,达到缓解城市交通拥挤的目的,提高整个城市交通的运营效率。
1039君好想赶快过上,交完拥堵费就不堵车的日子。
“十三五”规划提出,将适时出台拥堵收费政策及其他管理措施,切实降低机动车使用强度和中心城区交通流量。事实上,北京市关于征收交通拥堵费的议论也一直都存在,2010年12月,北京市宣布出台28条措施缓解交通拥堵,其中提出“研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案,择机实施”,征收拥堵费开始清晰地浮出水面。
不过,1039君还是有些担心,如果收完拥堵费,道路还是堵怎么办呢?
今年4月,市环保局召开“关于北京市机动车排放污染防治对策和措施交流座谈会”, 并在会上透露,市交通委和市环保局正在联合研究制定交通拥堵收费政策,将分级设置收费标准,分析政策实施治堵及减排效果,并实行动态调整。
分级就是以环线或以重点商圈等常见拥堵点为界限,来设置收费标准。
动态调整就是早晚高峰收取的费用会高,而平峰时段可能不收费,即根据不同时间段收取不同费用。
当然,现在各种收费项目繁多,缴费更是麻烦,1039君只希望缴费通道可以快速便捷。
好了好了,目前知道的就这些了,我们不是消息的发布者,我们只是消息的搬运工,所以再具体的也不知道啦。相信大家有很多悄悄话要跟1039君说,大家可以点击评论发表您的看法哦!
我知道你在想什么,怎么得生日汇门票是不是?1039君说话是算数的,12月10日之前都会给大家留好“北京交通广播22周年生日汇”活动的报名入口的,您现在只要点击“阅读原文”,或者直接回复“22”即可报名!等你来呦!
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内容来源:北京交通广播
编辑:春艳