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【最新】拥堵费,真的来啦!明年试点!
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(编号:1116)
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时间
2015-12-06 00:00:20
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哦!
昨天中午咱们还刚说
北京要实行更严厉的
限行措施了
(点击下划线可看)
下午他们就开会宣布啦!
北京市交通委主任周正宇发布会上表示,北京真的要试点拥堵费了!
交通委说了什么?
3大焦点问题明年计划
拥堵费?
2016年研究试点征收拥堵费
领导这么说
小客车的调控政策、机动车的限行措施、拥堵收费的试点、地区错峰上下班等方面计划有新政策出台。
专家解读
北京第一次提出收取拥堵费,是在2010年28条缓解交通拥堵的措施出台的时候提出的设想。拥堵收费是国际大城市普遍实施的一种市场化手段,用价格来调整市场化配置资源的一种方式。
今天北京市再次研究,明年或将出台。而这只是众多缓解交通拥堵措施的其中一项。
“十三五”时期北京交通将在“规、建、管、限”上综合施策。这几点也可以用加减乘除形象地描述。
规:除法。
通过人口规模控制,疏解非首都功能,优化职住平衡治理城市病,缓解交通,相当于做除法。
建:加法。
要建设十大交通体系
,相当于做加法。
管:乘法。全面提升交通管理水平,挖掘提高既有交通设施的潜能和服务能力,
提高优化交通秩序,提高交通服务和文明水平。
这是从管理上相当于做乘法。
限:减法。主要通过运用法律、经济、科技和行政的手段,进一步调节小汽车的拥有和使用,调控总量,这个相当于做减法。
小汽车出行更多地要转移到公共交通出行的方式上。
比如英国伦敦,就从2003年开始采取拥堵费(“进城费”)、提高燃油税、限制家长私家车接送孩子等措施缓解交通拥堵。
停车费?
停车入位、停车付费、违停受罚
领导这么说
实施更有差别化力度停车的政策。
专家解读
停车问题是矛盾积累最深,解决难度最大的问题。
明年要加大停车的治理,以停车入位、停车付费、违停受罚为基本思路,首先是治理停车乱。
明年还将开展全市的停车普查,进行居住区停车综合治理,实施更有差别化力度停车的政策,大力吸引社会资本参与停车设施投资建设。
基础设施?
明年路网、轨道多线开工
领导这么说
进一步加快交通基础设施建设,提高交通供给能力。
专家解读
在京津冀路网方面,京滨城际、京唐城际、京霸城际、廊深城际、环首都公路环线廊坊段等规划项目,明年都将开工建设。
在轨道方面,明年再建轨道要达到300多公里。
特别需要说的是,明年在中心城区推进打通断头路、畅通微循环工程。东西城是重点,朝海丰石都要加大力度,
要力争3—5年把中心城的断头路和微循环、次支路建设能够基本实现。
总之,交通依然是城市建设管理的
重中之重
您的意见,也应该被听见!
您的建议直接提给交通委
专题网页:市交通委、市交管局官网链接“‘我为首都交通献良策’缓解交通拥堵市民意见建议征集活动”专题网页
热线电话:举报投诉电话12328
电子邮箱:市交通委jtyjzj@bjjtw.gov.cn;市交管局jgj@bjjtgl.gov.cn
图片来自央视新闻、人民网等,版权归原作者所有。
联系方式
请发送邮件至acfm1039@163.com
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