本刊“学术动态(Planning Reviews)”栏目,推介国内外学术书籍和文献、关注国际研究动态和前沿热点、分享规划案例研究。今天推送的是“城市设计与详细规划”专栏有关城市更新的国际案例和文献。(专栏编辑:陈晨)
商贸市场区城市更新案例
1、美国华盛顿特区的O 街城市市场(City Market at O)
O街城市市场位于华盛顿Shaw历史街区,占地3.5英亩(1.42hm2)。1881年,该市场初次建设时是一个一层楼的杂货店外加四周的地面停车。这一地区有很多被遗弃的建筑,犯罪率很高,1994年甚至因为帮派战争引起市场内的枪击案使得市场被关闭。随着华盛顿市区经济复苏,大量人口的涌入促成了历史建筑和街区更新改造的机会。开发商Roadside Development看到了该区的发展潜力并将其地区更新的目标定位为“保护大型食品市场并使其成为Shaw社区的商业中心”。该改造项目的主要内容包括:①重新建造新的第八街,使其成为更适合步行的街区并为社区活动提供场所;②将这个有100多年历史的单层市场建筑进行现代化改造,并重新改造地面停车场地。整个东街区改造成一层的大型超市及两个住宅高层塔楼,而西街区则包括位于一层的室内停车,地下停车位,地下服务空间,两栋高层住宅塔楼和一栋酒店高层塔楼;③在新的改造计划中,老的市场建筑周边混合了包括居住,商业和酒店等在内的多种功能,扩大销售产品种类以适应城市社区日趋多元化的需求。由此,改造项目成功地把新老建筑联系在一起,重新激活了这个历史街区,并形成了三大特色:第一,历史上,O街市场是华盛顿特区本地居民购买新鲜食物的重要目的地,如今基地仍保持了这个特点,使超市和餐厅成为本地居民和游客的购物目的地,这个社区也随之转型成为特色餐饮区;第二,尽早与当地居民和政府合作,获得了社会公共机制的强力支持。这不但包括政府在用地规划上的支持和基金、税务的激励优惠,也因为成功满足了居民和游客的需求,而最大程度上获得了社区的支持;第三,将货运和超市运营的服务空间放入地下层,打开街道立面,同时,在街区内部通过有材质的铺装减慢车辆速度,从而改善人行交通环境,从而营造出高质量的街道景观和公共空间。
2、美国旧金山的渡轮大厦市场(Ferry Building Market Place)
始建于1898年的渡轮大厦位于旧金山湾区的码头区,在刚建成的25年内,它是全世界最繁忙的渡轮码头之一,是整个湾区的交通枢纽和旧金山滨水区的重要节点。从1950年起,随着金门大桥和海湾大桥的建造,该码头的使用频率大大降低,渡轮大厦的公共空间功能也基本消失,成为一栋办公楼。1957年,内河高架的建造把轮渡大厦和城市分隔开,更进一步降低了大厦的可视性,使得轮渡大厦的重要性进一步衰退。直至1992年高架被移除,旧金山市政府才将渡轮大厦的改造工程提上日程,其目的是重新将周边居民的活动吸引到滨水区。渡轮大厦的改造是一个具有挑战性的工程,当地事务所WMS (Wilson Meany Sullivan) 获得了重新改造该基地的机会。首先,渡轮大厦是国家历史保护建筑,如何在保留大厦的建筑立面、内部构造和建筑结构的历史文化机制的基础上,植入现代生活的功能和活动,并使其适应新的建筑规范,是一个极大的挑战;其次,改造工程涉及相关部门很多,其中包括管理大厦的旧金山港口(Port of San Francisco),大厦所属滨水区的湾区保护发展委员会(Bay Conservation and Development Commission),内政部(Secretary of the Interior),政府历史保护办公室,市地标保护委员会(Landmarks Preservation Advisory Board),加州州立历史保护办公室(California StateOffice of Historic Preservation),州立土地委员会(State Land Commission)及许多其他部门,这给项目审批和协调过程带来很大的难度。2001年,项目正式开始施工,改造行动将重心放在建筑和功能两个方面。在建筑改造方面,新渡轮大楼保留了201m长的大型中殿作为整个建筑的核心;在功能方面,除了提供渡轮服务以供游客欣赏城市滨水区风光,设计师还创造性地赋予中殿新的公共功能——为湾区提供最佳食物的公共市场,并将顶级办公空间引入大楼的第二、三层。这一手法很好地将办公空间、商业空间和公共生活融合起来,并成功地保护了渡轮大厦的历史价值。打造“湾区最佳食物的公共市场”这一设计理念为当地特产提供了展示的机会,对本地社区的可持续农业的发展产生了十分积极的作用;同时,餐厅和其他摊位大多来自于当地供应商,为湾区带来就业和经济活力,成为一个从空间改造推动社会更新的成功案例。
3、美国波士顿的昆西市场(Quincy Market)
昆西市场位于波士顿市中心市政厅后侧,紧邻波士顿港、金融区和市级百货商场,由三栋主要建筑组成。它始建于1824年,至今已有将近200年的历史。伴随着市场本身以及波士顿市的经济社会发展,昆西市场地区城市拥挤、建筑陈旧等矛盾逐渐凸显,它作为食品集散中心的功能也逐渐消失了。
直至1961年,为重新开发城市滨水地区,波士顿开发局(Boston RedevelopmentAuthority) 将昆西市场列入了城市更新计划,并对其进行了一系列的改造,才成功地促使其转型成为新型商业中心和旅游购物景点。昆西市场的改造过程呈现出三大亮点:一是多元功能的复合利用,打破了室内销售空间和室外休闲游憩空间的界限,使得整个商业空间成为一个充满喜庆氛围的休闲娱乐空间,并逐渐成为具有文化地标和本地符号特色的公共交往空间;二是对商业氛围和地区活力的重塑。改造以前的昆西市场是一个活力丧失、功能退化的市级食品杂货市场,而改造更新后的昆西市场被打造成了国际级的食品集散地、多元化的美食天堂和新兴的商业中心,市场从而成为全天候、全人群的集聚中心;三是昆西市场的更新改造过程遵循最小冲击开发的理念,充分尊重传统,完好保留三栋历史建筑及其内部的食品贸易功能,而非推倒重建或全盘取代。同时结合渐进式的开发模式,逐渐对昆西市场所在地区进行精细化改造。
4、韩国首尔的Garak市场
建造于1985年的首尔Garak市场是韩国第一个公共批发市场,占地约54公顷,主要进行水果、蔬菜和肉类等农产品交易。随着时间推移,在交通堵塞、物流运输低效等问题的影响下,Garak市场逐渐受到越来越多的负面评价,但更新改造后的Garak市场区却被成功打造成为首尔的一处特色旅游景点。SAMOO事务所的方案在市场改造设计竞赛中获胜,该改造方案旨在通过物质空间的改造植入两项重要功能:批发与零售。方案的首要措施是将市场屋顶改造为一个占地131英亩(约53公顷) 的公园,以鼓励娱乐和文体活动的展开。其次,该方案还设计了蜿蜒的U形景观和方便行人的东西轴线路径,从而为游客和本地居民提供了灵活的公共空间。在主体功能方面,SAMOO事务所设计的方案聚焦节省空间的多功能设施,为市场区配备控制中心以降低市场运转的成本,还赋予了Garak市场更复杂的供应系统,比如增设包装、加工和存储等区域,优化物流和分销。在周边配套方面,改造工程还在市场的原址周边建设大型停车场、地下的废弃物处理设施和太阳能发电装置,以减少碳足迹和塑造环境友好、交通便利的市场空间。在与周边社区的关系方面,该方案借助公园、体育馆、市场广场,设立农业博物馆、饮食和文化空间等,与周边社区建立了良好的共生关系。
(供稿:张轶佳,周叶渊,梁颖烨。图片来自网络)
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