国家公园局推动乌敏岛复兴
位于新加坡东北部的乌敏岛(Pulau Ubin)是新加坡第二大离岛,面积约10k㎡,保留着原始乡村状态,有着上千种本土动植物种,也是目前新加坡最后的甘榜(Kampung,即村落)之一,岛上居民大多已迁居本岛,目前留存约70栋甘榜屋。近年来,该岛的未来发展成为新加坡人民关注的问题之一。自2012年起,民间发起一年一度的“乌敏岛日”(Ubin Day)宣传该岛独特的生态,国家发展部也推出了乌敏岛计划(The Ubin Project),旨在保护岛上的生物多样性与人文特征。2017年7月16日,在第六届“乌敏岛日”上,总理公署部长兼内政部、国家发展部第二部长李智陞宣布,国家公园局将与2014年成立的民间组织“乌敏岛网络之友”(FUN: Friends of Ubin Network)合作,着手修复岛上五栋废弃的甘榜屋。这些建筑兴建于1930年代,曾是岛上居民住宅,2000年左右土地契约到期后收归国有。这项由民间社团主导的修复工程标志着政府与民间合作保留乌敏岛特色的第一步,社区团体积极参与民意收集,为离岛开发提供反馈与建议,希望能恢复乌敏岛的甘榜精神与活力。与此同时,国家公园局也宣布,为了更新乌敏岛动植物基本信息,将在今年底展开为期两年的生物多样性综合调查。
资料来源:https://www.nparks.gov.sg/news/2017/7/new-opportunities-for-the-community-to-partner-nparks-in-revitalising-pulau-ubin
新加坡市中心步行骑行公交计划
政府拟建的中央脚踏车网络
图片来源:http://beltandroad.zaobao.com/beltandroad/news/story20170529-765366
“减少用车”(Car-Lite)是新加坡2014年总体规划愿景之一,已出台一系列措施着手减少市中心用车,通过提升基础设施等,令步行、骑行以及乘坐公共交通更加舒适便利。明古连街(Bencoolen Street)率先实行活化,将原有的四车道改为双车道,置换出的机动车空间被改造为宽大的人行道和自行车专用道,行人可以享受沿途绿化,舒适地在有盖走廊里步行。这一人行步道连接众多的交通节点与设施,包括宏利保险中心(Manulife Centre)和南洋艺术学院(Nanyang Academy of Fine Arts)等。为了打造更具活力的街道景观,市区重建局(Urban Redevelopment Authority)、陆交局(Land Transport Authority)和南洋艺术学院的师生校友沿明古连街设计装配了一系列长椅,在主要目的地设置超过125个新的自行车停车点。明古连街的自行车道也将与现有和未来的环新加坡自行车道连接,向西连通至女皇镇,向北连接到碧山和南北走廊,向南连接市中心骑行网络。这一网络将由滨海湾区域沿着东海岸公园延伸到新加坡东部。此外,新加坡市中心行政区将全面改善道路设施,预计于2020年完成。这些确保步行者优先的公共空间将有助于展开大规模的户外活动,例如新加坡无车周日(Car-Free Sunday SG)等。
资料来源:https://www.ura.gov.sg/uol/media-room/news/2017/May/pr17-37
以上资讯由本刊新加坡站 陈煜 供稿
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